(31-01-2017, 11:24)Sunny89 escribió: Suelo de coche encharcado¿?  

Donde coño han rodado los 200.000 km

(31-01-2017, 11:24)Sunny89 escribió: Suelo de coche encharcado¿?  

Donde coño han rodado los 200.000 km

(29-01-2017, 16:45)Spect escribió: Prueba de larga duración Golf vs. Clase A
4 años / 200.000 Km

Incidencias del Golf:
Electrónica con vida propia.
Suelo del coche encharcado.
Tirones del DSG en frío.
Start-Stop insensible.
Sensor de la válvula de descarga del turbo estropeado.
La tapa del depósito estropeada.
La bocina estropeada.
Los amortiguadores delanteros fugaban aceite.
Los amortiguadores traseros también
Embrague DSG estropeado.
Pérdidas de aceite en el motor


Incidencias del Clase A
Ninguna

Conclusiones (cito textualmente):
En nuestro supertest de larga duración, ya tenemos el balance de los 200.000 kilómetros: el Volkswagen, si nos atenemos a nuestro protocolo, es mejor coche.

(29-01-2017, 21:32)RomanOEMplush escribió: No le falta razón, el Golf es mejor coche, pero en este caso el A-Klasse dio menos problemas...

También, dicen que comparan coches iguales, y tenemos un manual y un automático...


P.d:

(31-01-2017, 07:40)Phantomx escribió: A lo que se refiere es que ,dejando la fiabilidad a un lado ,el Golf es mejor coche. Yo estoy de acuerdo, sin embargo no se si estaría por la labor de comprar un coche que se avería mucho más que otro a cambio de esa superioridad a la hora de circular con él.

(31-01-2017, 13:40)Tony Montana escribió: En una revista recomendaban a uno que solo hacía kilómetros por ciudad un kuga diésel

(01-02-2017, 12:47)adrianastur escribió: Vagtobild, no se que esperabais, siempre gana un alemán si lo hay (raro que no lo haya en una de sus comparativas), y si entre ellos está el Golf, gana el Golf    La compré durante años, hasta que me aburrí de ella, por lo talivag que era y su cada vez más pésima calidad, la mitad de los artículos son traducciones, y eso que en sus inicios en España me parecía estar bastante bien siendo barata además.

Ojo, que el Golf tampoco puede envidiar mucho en calidades interiores a un Clase A eh. El Mercedes para lo que cuesta podría ser mejor para mi gusto, no me sorprendieron nada sus acabados, no veo que destaquen claramente por encima de los del VW para lo de más que cuesta

(07-02-2017, 00:46)Arturo RS escribió: Es que algunos fabricantes llaman calidad a algo mas que lo que se ve, cogete un 190 de los de antes y verás lo bien hecho que está, hecho para no darte problemas. Algunos fabricantes se gastan mas dinero en vender la moto y otros en que el coche a los 40 años parezca como si tuviese 5 o 6.

Un dia de estos cuando tenga pasta, pillo el 190 de mi suegro(2.5 diesel atmosferico), lo pongo al dia y vais a flipar
Tal que así

(07-02-2017, 00:40)Arturo RS escribió:  Seguramente no comparan el automático de mercedes por que ya quedaría demasiado en ridiculo el dsg de vag.(mas aun).

(07-02-2017, 11:18)RomanOEMplush escribió: Claro claro, que el 7G-DCT de Mercedes ha salido cojonudo...

(07-02-2017, 01:50)adrianastur escribió: Claro, es que una cosa es un 190, el auténtico Baby Benz, hecho para ampliar gama por abajo en cuanto a edad de clientela y precio, pero con toda la esencia de Mercedes Benz. Y ahora está el Clase A, que es un Mercedes batallero hecho para venderse mucho y ser muy rentable para el fabricante, con una calidad aparente alta, pero no una calidad real mucho más alta que lo demás que te puedas comprar equivalente, para eso mismo, ser un modelo de gran volumen lo más rentable posible para Mercedes Benz vendiendo muchas unidades.