Buenas a todos. 

Éste es mi primer hilo que abro en MotorFAQ, comunidad a la cual, en primer lugar, me alegro de pertenecer, gracias al gran respeto y al buen rollo que aquí se respira (comparado con Forocoches, sitio del cual haré algunas referencias a lo largo del presente texto). De verdad, gracias a todos. 

Voy al grano. Ésta es mi máquina:

Bueno, gente. Os voy a actualizar un poco el cómo estoy llevando el tema del Sierra. Estoy buscando en páginas de segunda mano y tal, y estoy viendo un porrón de despieces que, seguramente, me serán útiles de cara a arreglar esos problemillas estéticos (molduras) y tal que he comentado anteriormente. Además, también preguntaré por el tema del alternador, jeje. Eso sí, antes de nada quisiera agradecer a @108octanos el haber subido el manual de taller del Sierra (aunque sea de la generación de 1983), el cual, me puede orientar algo. Quizás, en el futuro, pueda solucionarme algo, especialmente, en el escabroso caso de la MT75, el cual, comentaré mejor en cuanto tenga más tiempo. Pero sigamos con la disertación, que esto va para rato. Voy a editar este post mientras lo voy haciendo, así que no os asustéis si lo veis incompleto.

Hace un tiempo le instalé amortiguadores nuevos al bichillo (no sé si lo veréis bien...):


Y quedó la cosa bastante decente, la verdad, en lo referente al comportamiento. Los amortiguadores que traía de origen este Sierra me parecían excesivamente blandurrios, no al nivel de un 2CV , pero sí que se decantaban más por el confort que por otra cosa. Para una conducción alegre, no servían. Con este cambio, sin embargo, el comportamiento dinámico ha mejorado algo, por lo que me alegro de esto.

Ahora bien, después del tema alternador, la segunda cosa que va a caer (sí o sí), es el tubo de escape, el cual, actualmente, se encuentra en un estado demigrante:

Mi padre intentó arreglar ciertos problemas de "ruidos de lata" que tenía el Sierra metiéndole Epoxilina al tubo de escape , lo cual, ha dejado bastante peor el tubo ya de cómo estaba. No sé si un doble colín de escape bajo un mismo silencioso le daría más "swag", pero me gustaría hacerle el experimento...

Y ahora, la última y la mejor. Escarbando sobre la documentación del coche, me he encontrado con esto:


Por supuesto, he borrado datos privados y un minicalendario del año 2004 con chistes verdes (quiero que este hilo sea para todos los públicos...). Sin embargo, la peor sorpresa viene ahora...

Resulta que, aunque mi Sierra fue un modelo de los de 1990 (rejilla delantera y motor DOHC), el manual es (redoble de tambores...) ¡¡¡del año 1987!!!, o sea, de la generación de Sierras inmediatamente anterior a la mía . ¿Alguna alma caritativa que tenga un escaneado o algo del manual de usuario de los Sierra con motor DOHC, si fuese posible?

Por el momento nada más. Os mantendré actualizados de todas estas cosas...