(27-08-2020, 19:00)RA. escribió: Y que medidas de la unión europea son esas afectaria al sandero que es el mismo coche

(27-08-2020, 19:06)SUPRA 3000 escribió: Temas de motores y contaminación. Al Sandero le afectará en que llevará los mejores motores de Renault - Mercedes

(27-08-2020, 19:06)SUPRA 3000 escribió: Temas de motores y contaminación. Al Sandero le afectará en que llevará los mejores motores de Renault - Mercedes

(27-08-2020, 19:07)5wiipr29 escribió: ¿Y entonces el logan que problema tiene? ¿No podría montar también los mismos motores?

(28-08-2020, 07:37)miguelxiada escribió: la verdad es que hace tiempo que no veo un Logan nuevo, en cambio Duster y sobre todo Sandero los hay a patadas

(28-08-2020, 09:42)deebass escribió: Es cierto que se venden muy pocos... pero el Logan normal está más barato que el Sandero

Una batida así por encima y veo en nuevo/Km0:

Logan 4p 1.0 75CV Essential (Con A/A, MP3, BT y "Android Auto"): 8400€
Logan 4p 1.0 TCE 100CV GLP Essential: 9800€
Logan MCV Stepway 0.9 TCE 90CV Comfort (este me da que no lleva Android Auto): 11300€

(precios con financiación)

Y supongo que bajaría aún otro puñado de € si se entrega un coche para el Renove

Por aquí por el pueblo sí que se ven Logan 4p, pero es cierto que más Sanderos y Dusters. Y diría que la mayoría va por las pistas forestales de tierra (para acceder a las fincas; esto es una zona de media montaña eminentemente agrícola)

Las alternativas en estos precios son del segmento A, salvo el Fabia 1.0 75CV, que anda en liquidación

(28-08-2020, 11:39)JaviRipper escribió: Por aquí en Sevilla se ven bastantes MCV, la berlina horrenda cada vez menos, en taxis al principio había algunos pero se han ido pasando a los Lodgy (imagino que GLP). Era una buena opción para el que necesitara espacio y vea el coche como algo para ir de A a B y ya, de hecho un amigo mío jubila su Polo este año o a principios del año que viene y el Logan break era opción, ahora se irá al Lodgy y es que ni se plantea mirar otras marcas.

(28-08-2020, 09:45)SUPRA 3000 escribió: Realmente los que se veían nuevos eran el MCV la berlina no. Aunque para mí era más interesante el MCV

(28-08-2020, 12:31)miguelxiada escribió: pues la verdad es que por dónde me muevo yo, ni berlina, ni MCV de dejan ver

(28-08-2020, 13:45)DILINGER escribió: Por aquí todos Sanderos y mucho Stepway.

(28-08-2020, 14:58)JRODRSAN escribió: Un coche que ha pasado sin pena ni gloria, viejo desde su fabricación, un coche al que no le puedes pedir peras al olmo, a mi me dan a a elegir y prefiero por lo que cuesta el Logan un coche mejor de segunda mano de una marca mejor.
No seré yo quien le eche de menos,el coche era ideal para alguna familia con recursos justos que necesitase un coche nuevo y no quisiera segunda mano con espacio y poder moverse y ya. Antes cogería un Fiat Tipo de 4 puertas con los ojos cerrados o un Citroen C elysee. Aunque sean un poco más caros.

(28-08-2020, 14:37)Phaeton escribió: Lo de "uno de los mejores" y "magnífico" supongo que es ironía. Es un Logan, no un Mulsanne.

(28-08-2020, 13:45)DILINGER escribió: Por aquí todos Sanderos y mucho Stepway.

(29-08-2020, 06:18)grinch escribió: Pero cuántos años lleva este modelo en el mercado? Lo mismo desde 2006...un auténtico récord

(28-08-2020, 22:13)SUPRA 3000 escribió: La gama de Sandero está diseñada para que compres el Stepway, por eso casi todos los Sanderos nuevos son Stepway