(06-12-2020, 00:30)951.S escribió: A mi no especialmente.
Valoro la atención por el detalle y la calidad de acabados. Por lo demás... me parece que se escapan de la esencia Porsche y son más “juguetes de ricos siguemodas” que no salen del garaje nunca.

(06-12-2020, 00:40)Sukimimus31 escribió: Pero eso creo que se puede aplicar a todo coche "capricho y ostentoso" . Lo bueno , es que no parecen hechos de cristal y se pueden exprimir sin partirse .



También son medio polémicos al partir de unidades de 964 , que quizás estén en muy buen estado .


Yo los prefiero muchísimo antes que los RWB . Que también son espectaculares, pero son igualmente polémicos y ciertamente marroneros.

(06-12-2020, 02:22)951.S escribió: Cierto es que muchos coches de capricho no se usan lo suficiente, pero estos son hechos prácticamente para no usarse... por muy bien que vayan.

RWB lo veo directamente un insulto al 911 y una ofensa a la esencia Porsche.

Un ejemplo de lo que me gusta, es RUF, el único tuning que me parece que mantiene el espíritu (incluso lo depura) en la mayoría de ocasiones, aunque tiene alguna cagada...

(06-12-2020, 02:22)951.S escribió: Cierto es que muchos coches de capricho no se usan lo suficiente, pero estos son hechos prácticamente para no usarse... por muy bien que vayan.

RWB lo veo directamente un insulto al 911 y una ofensa a la esencia Porsche.

Un ejemplo de lo que me gusta, es RUF, el único tuning que me parece que mantiene el espíritu (incluso lo depura) en la mayoría de ocasiones, aunque tiene alguna cagada...

(06-12-2020, 00:40)Sukimimus31 escribió: Yo los prefiero muchísimo antes que los RWB . Que también son espectaculares, pero son igualmente polémicos y ciertamente marroneros.

(06-12-2020, 14:26)König escribió: No son ni remotamente comparables con los Singer.

(06-12-2020, 09:59)Sukimimus31 escribió: Y pk motivo opinas eso de RUF ? Por simple curiosidad, ya que tu entenderás mejor que yo la esencia Porsche ( Por no ser tan pijos?¿ ).

Ayer estuve viendo cosillas de RUF , y obviamente hacen las cosas muy muy bien .

De esos , mi favorito desde que soy pequeño es el CTR2 .

(06-12-2020, 13:59)König escribió: ¿Por qué los Singer están hechos para no usarse y en cambio los RUF sí?

(06-12-2020, 19:48)951.S escribió: Los Singer son más una esculturas, obras de arte: el 911 llevado a la “perfección” (aunque a mi me parecen una ensalada de “cosas que molan”). Piezas anacrónicas pegadas con más o menos acierto en un coche que ni es viejo ni es moderno, pero que bebe de todo lo que ya hizo porsche antes y lo mezcla a su gusto. No son para mi.

RUF, por otro lado, se centra en el rendimiento y es a lo que me refiero.
No creo que veas nunca un Singer en un Trackday, pero sí verás Ruf (incluso podrás verlo y no darte cuenta, que eso también tiene su punto). Para mi significa llevar el 911 al límite sin perder su alma.

(06-12-2020, 14:51)Sukimimus31 escribió: No , pero están de moda como los otros y parten más o menos de las mismas bases .

(06-12-2020, 21:13)König escribió: Ya, pero es que Singer es una empresa con un equipo de ingenieros detrás, con patentes propias y que incluso ha desarrollado sus propios motores... y el otro es un señor que trabaja con una radial, fibra de vidiro y componentes aftermarket, en plan taller tunero de barrio.

(06-12-2020, 20:51)König escribió: Me parecen prejuicios basados en la estética más refinada de los Singer, cuando sabemos de sobra que Singer se centra tanto o más en el aspecto técnico que del estético.