(17-02-2021, 19:24)RA. escribió: 2024 mucho quieren estirar al actual fiesta que esta ya anticuado, y eso de Elektro que cojones es

(17-02-2021, 19:30)R-S-B_96 escribió: Que va a ser eléctrico, con la plataforma del ID.1, Ibiza electric y Citigo IV (o como los llamen).

(17-02-2021, 21:20)RA. escribió: Pero que llevarán plataformas de seat

(17-02-2021, 23:22)xtrem_gal escribió: Uff pues estirar el actual hasta el 2024 me parece demasiado.

(17-02-2021, 22:35)R-S-B_96 escribió: Firmaron un acuerdo con VAG hace años para usar la MEB.

(18-02-2021, 00:05)DILINGER escribió: Puede haber un restyling profundo, pero creo que no volveremos a ver ya casi ningún coche térmico realmente nuevo en lo que queda de transición al automóvil eléctrico.

(18-02-2021, 00:26)RA. escribió: Ya veremos lo que sale de eso

(18-02-2021, 00:28)RA. escribió: Un restyling profundo pero si este fiesta es un restyling profundo del anterior fiesta

(18-02-2021, 12:50)RSport escribió: ¿Os dais cuenta de que esto dejará a Renault prácticamente como la única marca con un utilitario eléctrico con plataforma propia? Los ID.1, Ibiza, Fabia y Fiesta llevarán la MEB Lite, mientras que los 208/Corsa/C3/DS2/MiTo/Ypsilon/500 5 puertas/Centoventi usarán la eCMP. Renault mientras tanto a su aire con el 5 Electric asentado sobre la CMF-B/EV, al menos hasta que Nissan lance algo sobre dicha arquitectura, cuando casi todos sus rivales se concentrarán sobre 2 plataformas Podemos sumar modelos algo más minoritarios como los Honda e y MINI Cooper SE, pero no se me ocurren muchos más

(18-02-2021, 00:56)R-S-B_96 escribió: Coches eléctricos

(18-02-2021, 12:50)RSport escribió: ¿Os dais cuenta de que esto dejará a Renault prácticamente como la única marca con un utilitario eléctrico con plataforma propia? Los ID.1, Ibiza, Fabia y Fiesta llevarán la MEB Lite, mientras que los 208/Corsa/C3/DS2/MiTo/Ypsilon/500 5 puertas/Centoventi usarán la eCMP. Renault mientras tanto a su aire con el 5 Electric asentado sobre la CMF-B/EV, al menos hasta que Nissan lance algo sobre dicha arquitectura, cuando casi todos sus rivales se concentrarán sobre 2 plataformas Podemos sumar modelos algo más minoritarios como los Honda e y MINI Cooper SE, pero no se me ocurren muchos más

(18-02-2021, 12:45)DILINGER escribió: Pero para 3-4 años que le quedan de vida no van a hacer nada más. Lo que ves por la calle en coches normales, es lo que tendremos los próximos 10 años en gran medida.

(18-02-2021, 18:00)RA. escribió: Lo que quería decir es que el actual fiesta es un restyling profundo del anterior

(18-02-2021, 18:06)DILINGER escribió: Ya, pero que como a los térmicos les quedan cuatro días, no se puede hacer un gasto en un nuevo modelo. A unos les pilló la situación algo mejor como Renault que pudo sacar un Clio nuevo hace poco y a otros como Ford con una base ya veterana.

Pero que tampoco hay que volverse loco, el Fiesta es un coche que tiene muy buena base. Si se actualiza tecnológicamente y a nivel de diseño, puede seguir siendo una gran opción.

(18-02-2021, 00:56)R-S-B_96 escribió: Coches eléctricos

(23-02-2021, 21:14)R-S-B_96 escribió: Ford va a hacer todo SUV... así que...

(23-02-2021, 21:11)DILINGER escribió: Pues a saber... pero yo creo que estos coches que no necesitan motores muy grandes, hibridados aún podrían tirar unos años y ofrecer una alternativa asequible a muchos usuarios, me extrañaría que se eliminase.

(23-02-2021, 20:40)RA. escribió: Se acabo el fiesta
(...)

(23-02-2021, 23:03)deebass escribió: No, no... la Fiesta está empezando

(24-02-2021, 00:04)RA. escribió: Que la fiesta está empezando si sacan una mierda a pilas anda y que se jodan