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RE: Peugeot 508 II (2018) - Orhi - 31-08-2020
El color es tan feo como el coche, todo a juego.
RE: Peugeot 508 II (2018) - Faraday - 01-09-2020
A mí me gusta, especialmente el familiar. Lo de los añadidos, pues en la línea de todo lo que hacen en PSA en estos casos: cutre.
Una pena que no siga con las llantas de las primeras mulas o de las primeras fotos oficiales.
RE: Peugeot 508 II (2018) - Sukimimus31 - 01-09-2020
(01-09-2020, 00:22)Faraday escribió: A mí me gusta, especialmente el familiar. Lo de los añadidos, pues en la línea de todo lo que hacen en PSA en estos casos: cutre.
Una pena que no siga con las llantas de las primeras mulas o de las primeras fotos oficiales.
+1000000
No hay color.
![[Imagen: muFlRW1.jpg]](https://i.imgur.com/muFlRW1.jpg)
RE: Peugeot 508 II (2018) - joseSport - 01-09-2020
(01-09-2020, 00:22)Faraday escribió: A mí me gusta, especialmente el familiar. Lo de los añadidos, pues en la línea de todo lo que hacen en PSA en estos casos: cutre.
Una pena que no siga con las llantas de las primeras mulas o de las primeras fotos oficiales.
Si que estarían bien esas llantas, pero serán de las caras, y las normales con mucho bicolor reduciran costes.
Los añadidos, pues lo que sospechamos todos, en PSA han hecho vudú para invocar al Jonatan y al Maikel de MAsterTUN desde la ultratumba y que los diseñaran.
RE: Peugeot 508 II (2018) - A.P.M. - 26-09-2020
RE: Peugeot 508 II (2018) - A.P.M. - 26-10-2020
La gama diesel se reduce a un unico componente, el 1.5 HDI 130cv. Y solo con cambio automatico
Los demás no pasan la noramativa Euro 6d-full
https://www.autonocion.com/reduccion-gama-peugeot-508-diesel/
RE: Peugeot 508 II (2018) - Sukimimus31 - 26-10-2020
Una berlina de representación con hasta 130cv en diésel....
RE: Peugeot 508 II (2018) - A.P.M. - 26-10-2020
(26-10-2020, 16:18)Sukimimus31 escribió: Una berlina de representación con hasta 130cv en diésel....
Según ellos, porque con el hibrido ya cubren el espacio de los diesel más potentes. Pero el precio tampoco es igual...
RE: Peugeot 508 II (2018) - Sukimimus31 - 26-10-2020
(26-10-2020, 16:38)A.P.M. escribió: Según ellos, porque con el hibrido ya cubren el espacio de los diesel más potentes. Pero el precio tampoco es igual...
Ni el consumo a 180 .
A mi los diésel no me gustan , pero joder , dile a uno que esté todo el día en la carretera que se pille un híbrido, te va a mandar a freír espárragos.
RE: Peugeot 508 II (2018) - A.P.M. - 04-11-2020
El precio del PSE en Francia
- 508 1.6 THP 300 CV PHEV 8AT PSE 67.100 €
- 508 SW 1.6 THP 300 CV PHEV 8AT PSE 68.400 €
https://www.autonocion.com/precio-francia-peugeot-508-pse/
RE: Peugeot 508 II (2018) - DILINGER - 04-11-2020
Es pasta, pero viene con todo y son 360 cv.
De todas formas, van a vender cuatro. Es creo más un modelo halo que tire hacia arriba de la imagen de marca que un coche con el que hacer dinero.
RE: Peugeot 508 II (2018) - valdi292 - 04-11-2020
Se les ha ido la flapa pero del todo
RE: Peugeot 508 II (2018) - R-S-B_96 - 04-11-2020
(04-11-2020, 12:56)DILINGER escribió: Es pasta, pero viene con todo y son 360 cv.
De todas formas, van a vender cuatro. Es creo más un modelo halo que tire hacia arriba de la imagen de marca que un coche con el que hacer dinero.
Un A6 TFSI-e en Francia cuesta 55.000€, con tracción integral de verdad, 370cv, segmento superior, mejor imagen...
Es mas barato un BMW M340i, por poner un ejemplo.
Me parece pasadísimo, y una locura por un coche que realmente... no vale más de 55.000€ (siendo justos). Es un buen coche, pero es un generalista, fin. Y encima PHEV, que con lo bien que están saliendo los modelos híbridos y eléctricos de PSA... será una bomba de relojería a nivel de fiabilidad
La imagen de marca que se están creando, entre el AdBlue, los e208 y e2008 y los PHEV (con numerosos fallos a nivel mecánico, software, inconsistencia de autonomías...), se está empezando a empañar... por mucho que tengan la hipocresía de hablar de fiabilidad en sus anuncios 
RE: Peugeot 508 II (2018) - DILINGER - 04-11-2020
(04-11-2020, 14:00)R-S-B_96 escribió: Un A6 TFSI-e en Francia cuesta 55.000€, con tracción integral de verdad, 370cv, segmento superior, mejor imagen...
Es mas barato un BMW M340i, por poner un ejemplo.
Me parece pasadísimo, y una locura por un coche que realmente... no vale más de 55.000€ (siendo justos). Es un buen coche, pero es un generalista, fin. Y encima PHEV, que con lo bien que están saliendo los modelos híbridos y eléctricos de PSA... será una bomba de relojería a nivel de fiabilidad
He configurado un 330e en Francia y con el equipamiento de serie en el 508, se pone en esos precios, pero creo que no es un coche que Peugeot pretenda convertir aún en competidor de los premium, sino con el que quiere acostumbrarnos a otras tarifas y productos en su gama.
RE: Peugeot 508 II (2018) - BlackRolls - 04-11-2020
(04-11-2020, 11:31)A.P.M. escribió: El precio del PSE en Francia
- 508 1.6 THP 300 CV PHEV 8AT PSE 67.100 €
- 508 SW 1.6 THP 300 CV PHEV 8AT PSE 68.400 €
https://www.autonocion.com/precio-francia-peugeot-508-pse/
Oh la la , se han vuelto locos estos galos.
RE: Peugeot 508 II (2018) - RA. - 04-11-2020
(04-11-2020, 11:31)A.P.M. escribió: El precio del PSE en Francia
- 508 1.6 THP 300 CV PHEV 8AT PSE 67.100 €
- 508 SW 1.6 THP 300 CV PHEV 8AT PSE 68.400 €
https://www.autonocion.com/precio-francia-peugeot-508-pse/
Qué dejen la droga
RE: Peugeot 508 II (2018) - SUPRA 3000 - 04-11-2020
(04-11-2020, 14:00)R-S-B_96 escribió: Un A6 TFSI-e en Francia cuesta 55.000€, con tracción integral de verdad, 370cv, segmento superior, mejor imagen...
Es mas barato un BMW M340i, por poner un ejemplo.
Me parece pasadísimo, y una locura por un coche que realmente... no vale más de 55.000€ (siendo justos). Es un buen coche, pero es un generalista, fin. Y encima PHEV, que con lo bien que están saliendo los modelos híbridos y eléctricos de PSA... será una bomba de relojería a nivel de fiabilidad
Yo ya dije que en los PHEV son mucho más interesantes los de marca premium. Son muy caros pero no tanto comparativamente como los generalistas
RE: Peugeot 508 II (2018) - xtrem_gal - 04-11-2020
A mí me parece totalmente fuera de precio. Y no creo que vendan muchos, al menos a precio de tarifa.
RE: Peugeot 508 II (2018) - pikolotk - 04-11-2020
No me gustan los Tesla, pero es que a ese precio, te pasas al eléctrico con un Tesla.
Me parece a mi que las ventas de estos modelos van a ser testimoniales.
RE: Peugeot 508 II (2018) - DILINGER - 09-12-2020
Actualizacion añadiendo el híbrido
RE: Peugeot 508 II (2018) - Eren - 27-01-2021
No se mueve nada mal el PSE...
RE: Peugeot 508 II (2018) - Sukimimus31 - 28-01-2021
Será un pepino, pero para no usar ni las levas, prefiero que me dejen un Saxo 1.4.
RE: Peugeot 508 II (2018) - R-S-B_96 - 28-01-2021
Me quedo con el M340i que cuesta lo mismo
RE: Peugeot 508 II (2018) - DILINGER - 28-01-2021
Parece de culo inquito.
El coche tiene pinta de ser muy buen producto, pero el precio le mete en una liga complicada.
RE: Peugeot 508 II (2018) - A.P.M. - 29-01-2021
RE: Peugeot 508 II (2018) - DILINGER - 30-01-2021
Me reafirmo, en que es un buen coche, que posiblemente valga lo que piden, pero a ese nivel de precio no dejará de ser un modelo vendido con cuentagotas.
Ahora, que no es todo vender y ayudará a Peugeot a situarse más arriba en el mercado. Vamos a ir viendo muchas comparativas con otros modelos premium y eso en el fondo manda un mensaje de que puede ser alternativa.
RE: Peugeot 508 II (2018) - adrianastur - 31-01-2021
Siguen sin encajarme los apéndices aerodinámicos que llevo en los paragolpes y en la talonera. No me gustan nada, el único detalle que me sobra en el coche. El 508 ya tiene de por si un gran diseño.
¿Lo consideraría una opción? Existiendo a un precio similar un BMW M340i... No. El simple hecho de no ser híbrido enchufable y tener todavía un auténtico seis cilindros en línea de 3 litros lo pone totalmente por delante en mis gustos personales respecto al Peugeot. Y por menos dinero, me llevo un Alfa Romeo Giulia Veloce, aunque sea menos potente.
En cualquier caso, bravo por Peugeot por lanzarse con versiones así.
RE: Peugeot 508 II (2018) - xtrem_gal - 31-01-2021
(31-01-2021, 18:30)adrianastur escribió: Siguen sin encajarme los apéndices aerodinámicos que llevo en los paragolpes y en la talonera. No me gustan nada, el único detalle que me sobra en el coche. El 508 ya tiene de por si un gran diseño.
¿Lo consideraría una opción? Existiendo a un precio similar un BMW M340i... No. El simple hecho de no ser híbrido enchufable y tener todavía un auténtico seis cilindros en línea de 3 litros lo pone totalmente por delante en mis gustos personales respecto al Peugeot. Y por menos dinero, me llevo un Alfa Romeo Giulia Veloce, aunque sea menos potente.
En cualquier caso, bravo por Peugeot por lanzarse con versiones así.
+1
RE: Peugeot 508 II (2018) - adriskyline - 31-01-2021
Joder, está muy muy guapo. Pero 63k€..... ppppfff pican
RE: Peugeot 508 II (2018) - xtrem_gal - 01-02-2021
(31-01-2021, 23:10)adriskyline escribió: Joder, está muy muy guapo. Pero 63k€..... ppppfff pican
Yo no creo que vendan ninguno nuevo a estrenar a precio de tarifa.
Venderán los demos o km 0.
Y ya veremos.