(25-09-2018, 23:27)SUPRA 3000 escribió: Por curiosidad qué diferencias habría entre un león cupra r TDI 4 y un león fr special edtion TDI 4???

Porque recuerdo que en su día lo que diferenciaba estéticamente al cupra r de un fr special edtion eran los frenos grandes acordes a los 225cv. Pero si los dos coches llevaban exactamente la misma mecanica con la misma estética no se me ocurren diferencias

(26-09-2018, 07:35)pikolotk escribió: No existio el Cupra R TDI. Ni tampoco FR Special Edition TDI 4.

Lo que si existio fue el Cupra4 TDI (fuera de España) y el FR TDI 4, que si que existio en España (un amigo mio tenia uno). Diferencia entre estos dos? Asientos. El Cupra4 llevaba unos Recaro tela/piel mientras que el FR los asientos normales del FR. Tambien el Cupra4 llevaba un volante distinto (como el del Cupra R, pero sin detalles en rojo) y la pedalera y reposapies, que eran de aluminio con taquitos de goma. No se si tendrian alguna diferencia mas en cuanto a equipamiento, pero tecnicamente eran el mismo coche, y exteriormente, igual.

En cuanto a diferencias entre un Cupra R y un FR Especial Edition, ademas de los frenacos Brembo delanteros que llevaba el Cupra R, tambien se diferenciaban en los traseros. Los del Cupra R eran los mismos que los de los modelos con traccion 4 (bueno, haldex). Un pelin mas grandes de diametro, y ventilados. Mas diferencias externas, la cola de escape. El Cupra R llevaba una ovalada, y los FR S.E. la doble cromada circular de los FR. Mas diferencias externas... las llantas. Aunque compartiesen diseño, las del Cupra R eran de 18" y las del FR S.E. de 17". El "vierteaguas" del techo, donde van los anclajes de las barras portaequipajes, en el Cupra R eran metalicas y del color de la carroceria, y en el FR S.E. negras, de plastico. Las bombillas de los intermitentes en el Cupra R eran grises ("invisibles" las llamaban) mientras que en el FR S.E. eran naranjas (una chorrada, pero estaba ahi). Y el vinilo del montante B del coche. En todos los Leones eran negra mate un pelin rugosa, y en los Cupra R era lisa imitando fibra de carbono. Y no recuerdo ninguna diferencia estetica exterior mas.
A nivel de chasis, pues ademas de frenos y amortiguadores, el Cupra R llevaba un refuerzo en el subchasis delantero (que se lo podias poner a cualquier Leon, no era muy caro) y Seat hablaba de un "nuevo chasis agil", con distinta geometria del tren delantero, rediseño de los soportes elasticos y una direccion distinta. Al parecer tambien habia alguna pequeña modificacion en el puente trasero.
En interior, volante distinto (como el del Cupra4, pero con costuras y detalles en rojo), adornos rojos en las toberas de aire, techo y montantes en negro y en opcion, unos Recaro en tela negra tanto delanteros como traseros.

Entre un Cupra R y un Cupra4, ademas de la evidente diferencia de la traccion (el 4 lleva diferencial haldex), existia una gran diferencia de chasis, y es que el 4 llevaba suspension trasera multibrazo. Una lastima que no unilizasen este chasis y suspension trasera, aunque no llevase el haldex, para el Cupra R.

(26-09-2018, 08:46)SUPRA 3000 escribió: Muchas gracias se ve que te gustan los leones jejeje algo del interior me imaginaba que sería distinto

(26-09-2018, 10:27)pikolotk escribió: Tengo un oscuro pasado como socio fundador del Club Seat Leon España (actualmente muerto) y ex-admin del Club de Propietarios del Seat Leon

(26-09-2018, 21:42)JuanFran escribió:

Pues en ese segundo foro encontré mucha y buena info para la compra del León 3 de mi chica: que si cancelaciones de seguros innecesarios que venían con la financiación, que si activaciones vía VagCom de mil y una cosas, bricos varios baratos...

Eso sí, sólo frecuento (o frecuentaba, que hace mucho que no echo un vistazo) esos hilos interesantes, nada de general y tal jeje.

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(01-10-2018, 11:12)grinch escribió:

(01-10-2018, 12:07)pikolotk escribió: Porsche 914, Lupo GTI, Mazda6 MPS... y hasta el Sierra sin tapacubos es ya raro de ver

(17-09-2018, 12:36)grinch escribió:

Este Pontiac lo llevo viendo desde que era un crío en un garaje de Bilbao. Era muy raro que saliera de allí

(01-10-2018, 11:12)grinch escribió:

(01-10-2018, 22:56)crumflash escribió: Ahora que estoy viviendo en Wroclaw estoy viendo algunos trastos bastante raros

Subire foto si veo algo especialmente raro ya que está fuera del territorio español

(02-10-2018, 07:37)pikolotk escribió: Quiza esto no sea una rareza, aunque a dia justo de hoy, para mi, lo sea, ya que es el primero que veo en vivo (aunque @Orhi nos tiene tan bombardeados con el Jimny, que casi es de la familia ).



Y bueno, hace unas decadas, rareza no era ninguna, las calles estaban llenas. Pero a dia de hoy, ver circular una Dyane 6-400 si que es pelin raro.

(02-10-2018, 00:30)crumflash escribió: En la calle de mi facultad siempre hay un par aparcados, esta mañana le hice foto a uno de ellos. Siendo un todo atrás no me importaría pillar uno para cacharrear por aquí y quitarme el mono de poner algo de lado sabes el precio que rondan los hierros estos?

(02-10-2018, 00:30)crumflash escribió: En la calle de mi facultad siempre hay un par aparcados, esta mañana le hice foto a uno de ellos. Siendo un todo atrás no me importaría pillar uno para cacharrear por aquí y quitarme el mono de poner algo de lado sabes el precio que rondan los hierros estos?

(02-10-2018, 07:37)pikolotk escribió: Quiza esto no sea una rareza, aunque a dia justo de hoy, para mi, lo sea, ya que es el primero que veo en vivo (aunque @Orhi nos tiene tan bombardeados con el Jimny, que casi es de la familia ).



Y bueno, hace unas decadas, rareza no era ninguna, las calles estaban llenas. Pero a dia de hoy, ver circular una Dyane 6-400 si que es pelin raro.

(11-10-2018, 20:58)pikolotk escribió: Esta tarde me he cruzado con esta monada



Renault Estafette del 75.

(11-10-2018, 20:58)pikolotk escribió: Esta tarde me he cruzado con esta monada



Renault Estafette del 75.

(11-10-2018, 23:13)Jaymz escribió: Me daría cosa sacar eso a autopista.

(11-10-2018, 20:58)pikolotk escribió: Esta tarde me he cruzado con esta monada



Renault Estafette del 75.

(12-10-2018, 11:42)impreza233 escribió: Carne de food-truck fijo (tal y como habéis dicho). He tenido la oportunidad de ver furgonetas Citroën HY cuasi desguazadas (únicamente carrocería, chasis y ruedas) con el único fin de ser usadas como puesto ambulante de comida. Es muy triste que algunas de estas reliquias acaben sus días de esta forma. Al menos, esa Estafette sigue en servicio.

(12-10-2018, 14:16)pikolotk escribió: Si, en el mismo Salón del Automóvil se podían ver furgonetas clásicas sin motor ni transmisión, sólo el caparazón y las ruedas, para hacer de kiosko de comida.
Esta al menos está entera y en perfecto estado de uso, al igual que las que aparecen en la web para alquilar.

(12-10-2018, 15:52)SUPRA 3000 escribió: Es todo pastiche vienen de Francia al peso. Nunca se vendieron esas furgonetas en España

El patrimonio patrio español es ebro, pegaso, avía, Barreiros tempo, sava....

(13-10-2018, 12:02)impreza233 escribió: Vi hace relativamente poco tiempo un Pegaso 415 haciendo sus labores como otro industrial cualquiera. Parece que a los nacionales no se les manda para ser usados de food trucks, menos mal...

(12-10-2018, 11:42)impreza233 escribió: Carne de food-truck fijo (tal y como habéis dicho). He tenido la oportunidad de ver furgonetas Citroën HY cuasi desguazadas (únicamente carrocería, chasis y ruedas) con el único fin de ser usadas como puesto ambulante de comida. Es muy triste que algunas de estas reliquias acaben sus días de esta forma. Al menos, esa Estafette sigue en servicio.

(12-10-2018, 15:52)SUPRA 3000 escribió: Es todo pastiche vienen de Francia al peso. Nunca se vendieron esas furgonetas en España

El patrimonio patrio español es ebro, pegaso, avía, Barreiros tempo, sava....

(12-10-2018, 14:16)pikolotk escribió: Si, en el mismo Salón del Automóvil se podían ver furgonetas clásicas sin motor ni transmisión, sólo el caparazón y las ruedas, para hacer de kiosko de comida.
Esta al menos está entera y en perfecto estado de uso, al igual que las que aparecen en la web para alquilar.

(14-10-2018, 22:45)Pokayoke escribió: ¿Eran furgonetas realmente? Yo lo que he visto son remolques que tienen una carrocería de fibra de vidrio imitando el diseño de las Citroën.

No tengo claro que pensar de eso, parece un quiero y no puedo, y puestos a usar un remolque de food truck seguro que se pueden hacer diseños atractivos y con mejor habitabilidad.


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