(08-02-2017, 20:02)lorainne escribió: Volviendo al tema de las valvulitas de marras, digo yo desde la ignorancia: si cuando se parte una válvula cojo y le pongo una válvula de las de toda la vida (sí que se puede que yo llevo "provisionalmente" una) y pego en la llanta por dentro con una buena cinta de doble cara la unidad negra, supongo que funcionara perfectamente; alguien lo ha probado?

(12-04-2017, 18:24)nanotec escribió: Buenas tardes gente.

Veo que este hilo está un poco parado, hay que darle vidilla.

No se prodigan nada los propietarios de wk poniendo fotos de sus bichos en campo. Mal, muy mal.  

A la búsqueda de Jeep que sustituya al actual, por cierto. A ver si veo algún wk que me cuadre

(18-05-2017, 12:55)Sportura escribió: Aquí tengo alguna del mío http://www.motorfaq.com/showthread.php?tid=795


WK hay bastante a la venta y a muy buen precio. Eso si te recomiendo uno con QDII, es la guinda del pastel.

(13-06-2017, 11:31)Balmori escribió:

¿Aceptais WJ como animal de compañía?

(14-06-2017, 10:23)Sportura escribió: Por cierto....



Se avecina mantenimiento "gordo"....Aceite motor, todos los filtros motor y valvulinas.

(14-06-2017, 15:07)nanotec escribió: Por qué has comprado Syntrax en vez del Mopar?
Mera curiosidad, eh?

(14-06-2017, 19:47)lorainne escribió: Unas preguntas @sportura:

Te contestaron de Castrol sobre la cantidad de aditivo antifricción que lleva el Syntrax? y por otro lado, supongo que desde el anterior cambio con Castrol más el aditivo mopar, te habrá ido perfecto, verdad?

A mi me faltan unos ocho meses para el cambio y pondré Castrol o Motul con el aditivo Mopar; para la transfer está claro, Mopar si o si;
lo de Mopar lo tengo localizado en Amazon o en https://www.ato24.de/de/ ; Alguna otra sugerencia?

Las Yokohama veo que has puesto una medida mas, la 255/65 R17; te pegan en algún lado? y la ITV te pone alguna pega?

Supongo que habrás pasado alguna ITV, te comentaron algo acerca de la placa de la opacidad?

Por fin, que fue de la dichosa valvulita de marras? Yo sigo con una valvula normal en una rueda y el otro día cambie las de atrás adelante y ha perdido el juicio por completo; las presiones de atrás me las marca adelante y en la rueda que tiene la válvula de goma, me marca la presión de la de repuesto y además me dice que tengo la de repuesto baja, vamos, que no da ni una.

Perdona el tostón, era para concentrarlo todo un poco. Un saludo.

(14-06-2017, 20:14)nanotec escribió: A todo esto, aprovecho para preguntar a los propietarios de WK/WH: los que habéis elevado el coche poco, hasta 2", habéis notado ruido de homocinética?
O este modelo ya no adolece de los problemas de los WJ/WG como el mío?

(15-06-2017, 01:09)Sportura escribió: Los que conozco con 2" no han tenido problemas, aunque el árbol delantero es pijotero en nuestros coches.

(15-06-2017, 08:42)lorainne escribió: Gracias por la respuesta; lo de la pegatina de los gases y las ruedas en la ITV, lo decía porque últimamente te revisan hasta la dentadura; están muy pesados con la dichosa pegatina y al parecer, a día de hoy, nadie sabe dónde ni cuánto cuesta conseguirla y a partir me parece que de mayo del 18 es falta grave su ausencia. Las ruedas, en algunas ITV, he oído comentar que, aún siendo equivalentes, te mandan homologar (?).
Las válvulas de aire, como rompí una y la saqué, las tengo ya y estoy esperando a final de año que tocará cambio de ruedas.
Por fin, los repuestos los tengo ya todos localizados.
Otra cosa, cambié el aceite del cambio según tus indicaciones ( no me atreví a cambiar el del convertidor, solo lo que sale al quitar el cárter) y hay que ver cómo salieron los 5 litros que saqué, negros como el carbón; como no cambie el del convertidor y por lo que cuesta, se lo vuelvo a cambiar en 30 o 40000 kilómetros y punto.



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(15-06-2017, 12:02)nanotec escribió: No me digas eso, que precisamente uno de los motivos del cambio era para olvidarme de la homocinética de los...

(15-06-2017, 22:29)Sportura escribió: Realmente el problema es pierde la grasa del cardan. De hecho hay kits de reparación. No es problema de levantar realmente.

(15-06-2017, 22:44)nanotec escribió: Ahhh...
Por ejemplo?
Estoy ahí ahí de coger uno, a ver si cuadramos precios o acabamos comprando un Toy.

Edito: vale, ya he visto un kit de esos, realmente son iguales que los de wg/wj, veo que falla por el mismo sitio, la parte de la transfer del cardan delantero.

(22-06-2017, 08:25)nanotec escribió: Bueno, pues ya está.
Ya soy propietario de un WK Overland.
Ahora a ver cuándo lo presento en sociedad.
Me toca también dejar el WG en condiciones para la venta, claro, a ver si le quito todo (emisora, etc) para ponérselo al "nuevo".

(22-06-2017, 12:35)Sportura escribió: Enhorabuena. Pon unas fotillos.

Yo ayer me tiré el día haciendo el dichoso mantenimento.....la verdad es que cunde un rato....