(15-02-2017, 02:01)Pochetemix escribió: No mi favorito, pero sí lo considero el sleeper por excelencia. Es tan solo un coche de moros.

(15-02-2017, 18:30)Otto77 escribió: El término "sleeper" no hace referencia a que se pueda dormir dentro...


Fuera coñas, ese monovolumen con motor V6 puede ser un buen corredor de fondo, permitiendo viajes largos por autovía a buena velocidad con total comodidad, pero lo que viene siendo "sleeper" como que no...

Por cierto, como la de la foto, que es de las últimas unidades que se fabricaron antes de pasar al Espace V, ya no existía versión V6, creo que solo había motor petrolero.

(15-02-2017, 17:35)duko escribió: si un maserati es un sleeper...no tenemos el mismo concepto!

(15-02-2017, 20:10)König escribió: Dirías que esta berlina, con ese aspecto que tiene y con un tamaño más pequeño que el de por ejemplo un Audi A4 de su época, lleva motores de más de 280cv y tiene el comportamiento de un deportivo? 
¿Has visto alguno en realidad alguna vez?

(15-02-2017, 13:25)HeBo escribió: De serie, cualquier Xantia, XM, Laguna, 406, o 407 con el motor 3.0 V6 rondando los 194 a 211cv puede dar algún que otro susto mal dado.

Por fuera es practicamente IMPOSIBLE distinguirlos de un vistazo de sus homologos básicos, y lo mejor de todo, es que es practicamente imposible toparse con uno, dada su escasez. 

Si fueras detras de uno en la autovía, verías "otro de tantos" por detrás, pero como vaya en cuarta y pise a fondo, muchos cavallos tienes que tener y muy atento tienes que estar para que no se te escape, amén de que en punta real rondan los 235km/h.


Los que han comentado por ahí....un V70 T5R sin anagramas....puffff eso sí que puede meter un susto gordo.

(15-02-2017, 20:27)Snake Plissken escribió: Yo creo que a los suecos no hay quien los gane a sleepers.

Uno que me gusta mucho es el Volvo S40 T4, si mal no recuerdo es un 2 litros turbo con 200cv y tapacubos.

(15-02-2017, 20:28)CorsaClio97 escribió: Mis padres tienen el Laguna I 3.0 V6 de 194 CV y algún susto si que pega. Por fuera parece una berlina normal de hace 17 años   Solo recuerdo haber visto otro igual en los últimos 10 años. La única diferencia apreciable es que las llantas tienen 7 radios en lugar de 6.

Uno que me encantaría tener. Por fuera parece un 1.9 TDI



Por dentro 



V6 3.2 quattro 250 CV

(15-02-2017, 20:56)Tasunka Witko escribió:

Mercedes Benz R63 AMG 510cv . De 0 a 100 en 5,1 sg.

(15-02-2017, 20:41)RoberGTC escribió: +1 ademas anda muuy bien para 200cv

(15-02-2017, 20:10)König escribió: Dirías que esta berlina, con ese aspecto que tiene y con un tamaño más pequeño que el de por ejemplo un Audi A4 de su época, lleva motores de más de 280cv y tiene el comportamiento de un deportivo? 
¿Has visto alguno en realidad alguna vez?

(15-02-2017, 20:27)Snake Plissken escribió: Yo creo que a los suecos no hay quien los gane a sleepers.

Uno que me gusta mucho es el Volvo S40 T4, si mal no recuerdo es un 2 litros turbo con 200cv y tapacubos.

(15-02-2017, 21:24)pikolotk escribió: Hombre, por muy del tamaño que fuese de un A4 (no era más pequeño), es un Maserati. Incluso aunque alguien no sepa de coches y no lo conozca, con leer Maserati ya se espera incluso más de lo que pueda ser.

(15-02-2017, 21:48)Senna escribió: Era un 1.8 y Mitsubishi estaba en el ajo, no sé que era si el turbo o qué, no ha tenido nunca tapacubos, el que pones tiene llantas de aluminio. Pero cualquier llanta de chapa de 4X114 se le puede poner y da el pego.

Lo cogío un compañero como parte de pago de un A4 que vendió para comprarse un A6 y a punto estuvo de quedárselo, que bien va. Luego la fama la tiene el 1.8T de VAG.

Tengo fotos, pero sin permiso del dueño del T4 no se si las puedo subir, y no sé a quien se lo vendió mi compañero, a lo mejor quitándole las matrículas...

(15-02-2017, 22:24)König escribió: El Quattroporte IV media de largo 4,550 mts. y un A4 de primera generación 4,520 mts, así que tampoco era mucho más grande. Un Passat B5 ya medía más de 4.6 mts, el tamaño del Quattroporte era el de una berlina media.

Hasta donde yo se un sleeper es un coche de aspecto discreto con altas prestaciones, no sabía que la marca influyese en que sea un sleeper o no, y te aseguro que este coche lo ves en persona no te llama la atención por mucho Maserati que sea, a mí me pasó con mis amigos (además ni sabían lo que era un Maserati). Por la misma regla de tres, el Rover del OP, el A3 3.2, o el BMW 5 que se han puesto, también dejan de ser un sleepers cuando se leen los anagramas...

(15-02-2017, 20:27)Snake Plissken escribió: Yo creo que a los suecos no hay quien los gane a sleepers.

Uno que me gusta mucho es el Volvo S40 T4, si mal no recuerdo es un 2 litros turbo con 200cv y tapacubos.

(15-02-2017, 11:53)duko escribió: xantia v6 ahí va otro señor sleeper

(15-02-2017, 11:57)A.P.M. escribió: A mi no me parece un sleeper. Para el no aficionado puede ser, pero para nosotros se nota bastante que no es un Safrane cualquiera
Es como si alguien dice que el Lotus Omega es un sleeper...va a ser que no, que hasta se ve que no es un modelo corriente jejeje

(15-02-2017, 12:14)Otto77 escribió: Igual se pasa un poquito de lo que es un sleeper, pero aquí dejo este M3 E36 Sedán:


Y de propina un Sierro:


discrepro de ambos 

(15-02-2017, 16:51)König escribió: Maserati Quattroporte IV, en especial el 3.2 V8.