(15-03-2017, 21:53)garret escribió: Ya que preguntáis por otra opción,os comento la elegida por mi en orden cronológico:

1º Cybex Aton grupo 0+ hasta los 13 meses
2º Axkid Minikid grupo I-II ACM hasta cálculo los cinco años aproximadamente,ahora va por los 3 años y 9 meses,1,05m de altura y va muy cómoda.

3º Grupo III a favor de la marcha aún por determinar.

(15-03-2017, 22:47)MotorHooligan escribió: Aqui no toleramos faltas de respeto.

Mi reporte tambien te lo has llevado

(15-03-2017, 22:55)Rupert75 escribió: Otro aludido más?

No sabía que había tantos.

(15-03-2017, 22:47)DILINGER escribió: Yo estoy desconectado porque los míos ya tienen 14 años, hace ya tiempo que no usan silla (aunque la aguantaron hasta los 11 años y pico) y ha evolucionado mucho este mundillo en poco tiempo, incluyendo cambio de normativa si no recuerdo mal.

(15-03-2017, 22:47)DILINGER escribió: Yo estoy desconectado porque los míos ya tienen 14 años, hace ya tiempo que no usan silla (aunque la aguantaron hasta los 11 años y pico) y ha evolucionado mucho este mundillo en poco tiempo, incluyendo cambio de normativa si no recuerdo mal.

(14-03-2017, 00:30)Vectragt escribió: Veo que no le dais mucha importancia a la contramarcha, para mí es fundamental, que la silla sea fea o que sea giratoria me la pela, (de hecho tengo el trastero lleno de sillas afm y alguna de ellas giratoria de mis sobrinos que no pienso utilizar)

Si los suecos que son los que más saben del tema, tienen una de las menores mortalidades infantiles del mundo, tienen la normativa más estricta con sus plus test que deja en ridículo a las exigencias europeas y les llevan a contramarcha hasta los 4 años por ley; yo les creo y me fío de sus datos.

Si todos los niños suecos entra hasta los 4 años mínimo (y pequeños los suecos no son...) un español de 2 años dudo mucho que no entre.

Por cierto, yo ya estaba convencido de la contramarcha hace tiempo y había leido acerca de la normativa en Escandinavia, lo que no me había puesto a mirar era modelos de sillas en concreto, empecé mirando y encontré la cybex y haciéndole caso a dilinger mire los test del race donde la daban como ganadora, hasta que bucee un poco más y vi el pastel

http://www.laboratoriodemama.com/2016/08/02/respuesta-del-race-al-escandalo-los-test-seguridad-sillas-ninos-parte-ii/

Sus test en los que "casualmente" gana cybex son una vergüenza , solo le faltan ponerle unas juankers a los dummis y que las recomienden también

(15-03-2017, 17:44)Rupert75 escribió: Se te ve el plumero...Garrulo.

(11-03-2017, 23:16)DILINGER escribió: No es mala solución, yo vendí las mías en un excelente estado por menos de la mitad de lo que me costaron a mí y eran unas sillas muy buenas (Romer y Cybex).

(15-03-2017, 21:53)garret escribió: Ya que preguntáis por otra opción,os comento la elegida por mi en orden cronológico:

1º Cybex Aton grupo 0+ hasta los 13 meses
2º Axkid Minikid grupo I-II ACM hasta cálculo los cinco años aproximadamente,ahora va por los 3 años y 9 meses,1,05m de altura y va muy cómoda.

3º Grupo III a favor de la marcha aún por determinar.

(15-03-2017, 23:22)garret escribió: Bueno,más que el cambio de normativa,que si lo ha habido,pero muy recientemente y menos profundo de lo que en mi opinión,hubiera sido deseado.Lo que ha ocurrido es que algunos padres han empezado a tomar conciencia del riesgo que supone llevar a los peques a favor de la marcha antes de tiempo.Hoy en día los principales organismos de seguridad vial ya aconsejan alargar la posición ACM el mayor tiempo posible,y al menos hasta los 4 años,además las campañas realizadas por padres con hijos que han sufrido daños muy graves por accidentes no especialmente fuertes,como el caso de Gabriel el vikingo ( http://www.elmundo.es/motor/2016/09/19/57dfd687e5fdea54488b45de.html ) van calando.

(15-03-2017, 23:03)Sportura escribió: A mi me pasa igual.....en grupo II/III llevo dos Recaro en el Qashqai y dos Romer en el Jeep. Y la verdad que encantado con cualquiera de ellas.

En cuanto a las de contramarcha, supongo que tendrán razón en cuanto a seguridad pasiva......para la activa tengo mis reservas.

(15-03-2017, 23:22)garret escribió: Bueno,más que el cambio de normativa,que si lo ha habido,pero muy recientemente y menos profundo de lo que en mi opinión,hubiera sido deseado.Lo que ha ocurrido es que algunos padres han empezado a tomar conciencia del riesgo que supone llevar a los peques a favor de la marcha antes de tiempo.Hoy en día los principales organismos de seguridad vial ya aconsejan alargar la posición ACM el mayor tiempo posible,y al menos hasta los 4 años,además las campañas realizadas por padres con hijos que han sufrido daños muy graves por accidentes no especialmente fuertes,como el caso de Gabriel el vikingo ( http://www.elmundo.es/motor/2016/09/19/57dfd687e5fdea54488b45de.html ) van calando.

(16-03-2017, 01:26)Luftwaffe escribió: Fíjate que yo tengo una maxicosi bebino creo que es, heredada de mi cuñada, y cuando nos la dio nos advirtió de que estaba a punto de " caducar" cosa que yo no había oído antes en mi vida, pero según ella y el marido, la sillas de bebé, después de un tiempo( horas de uso? Antigüedad?) Pierden parte de sus facultades y no son tan seguras como el día que salieron de la tienda.
La verdad es que me habría parecido el típico comentario de cuñada, pero la verdad es que son gente que se leen hasta el último informe que existe de lo que sea antes de hablar, vamos, que son gente documentada.. con lo que no sé qué pensar.

(16-03-2017, 09:22)DILINGER escribió: Yo no dudo de su mayor seguridad en general, pero el principal escollo es que son muy caras y no van bien en todos los coches por su tamaño y por ser isofix, con lo que habrá muchas familias que simplemente no podrán permitírselo. Y hay personas que como decía, ves que llegan a acusarte de mal padre por llevar a tus hijos casi "de cualquier forma", aunque utilices una silla decente pero más convencional. A ver, antes y ahora a los niños más pequeños había que llevarlos a contramarcha igual, el lío está con los mayores y ahí creo que la seguridad de una silla a contramarcha tampoco es tan superior, más cuanto mayores son los niños.


De todas formas aunque no hay que convencerme de que sean más seguras, no podemos saber qué hubiera pasado en cada uno del resto de accidentes, vuelcos, alcances, golpes laterales, atrapados en un coche que se incendia o cae al agua... de haber montado cada tipo de silla. No podemos saber si oiga, este accidente en vez de llevar la silla esta o aquella, hubiera tenido las mismas, peores o iguales consecuencias. Fijarse en un caso no me parece significativo y aunque las estadísticas marcan una tendencia, al final cada uno somos un caso particular que no tiene porqué ser coincidente con esa tendencia. Y no me gusta nada el tono alarmista que se desprende y de nuevo, casi la acusación a los padres que no usan estas sillas.

Y ya son unos cuántos años de paternidad, para haber visto muchos casos de padres que posturean y presumen de padres ejemplares en lo accesorio, (coches seguros, las mejores sillas, los mejores pediatras privados, alimentos especiales...) y fallan en lo principal, educar y atender a sus hijos en lo humano.


Pues no sé porqué han de caducar. Hombre, cualquier material sufre un cierto deterioro con el tiempo, pero me parece un tanto exagerado.

(16-03-2017, 11:29)aritz escribió: No requieren de isofix todos los modelos para su instalación, los hay que se pueden montar con cinturón.

Evidentemente no se puede saber qué habría ocurrido en cada accidente con cada silla, pero la explicación para llevar a contramarcha es bastante aplastante a mi entender.

El simple hecho de que sea la postura obligatoria ya hasta los 15 meses y recomendada por todos más allá incluso debería dejar el asunto claro. Seguro que en poco tiempo será postura obligatoria más allá de los 15 meses.

A partir de ahí ya, yo lo veo claro, como en tantas otras cosas esta es la información, luego cada uno que actúe como quiera valorando las consecuencias.

Respecto a los insultos del compañero me parecen fuera de sitio y lugar.

Saludos

(16-03-2017, 14:48)DILINGER escribió: Yo creo que no es tan inmensa, porque a los niños más sensibles como dices, ya se les lleva en sillas a contramarcha. Y ya si no tiene isofix, no sé realmente si sería mejor una silla a favor de la marcha isofix, que una a contramarcha sin isofix. O cómo respondería en caso de vuelco por ejemplo.

No tenemos ninguno toda la información para meternos a argumentar de forma tajante y además, quieras que no aunque es evidente que las sillas a contramarcha son mejores para niños pequeños, también hay un interés en la industria en vender esas carísimas sillas. Incluso por parte de muchos blogs de empresas del ramo, de crear un cierto alarmismo y sentimiento de culpa hacia los padres que aún no tienen estas sillas. Me recuerda a los anuncios para alarmas y otros productos similares. Para mí esto es bastante cuestionable.

Lo principal creo que es ir por partes, primero tener a nuestro hijo en una silla adecuada a su tamaño, no os imagináis (supongo que si tenéis hijos y van al colegio lo veréis) la cantidad de gente que lleva a niños pequeños en sillas de grupo II/III, incluso a niños poco mayores ya sin más ayuda que un cojín elevador, como si su única misión fuera salvar la multa. O que se permiten vender sillas de muy dudosa calidad por precios que a veces no son mejores que sillas que dan mejores resultados. Tendría que haber un sistema de homologación para todas las sillas como las estrellas euroncap y que tuviera que ir en un lugar visible si tiene esa homologación y qué resultado obtuvo.

Y a partir de que en el mercado haya un mínimo de garantías en información sobre lo que comprar, ya cada uno pues podrá adquirir lo que esté en el alcance de su economía.

(15-03-2017, 21:27)Vectragt escribió: Yo no he dicho eso, y sobre marcas si lo tuviera tan claro no hubiera abierto un post preguntando hace 4 días, asi que poco tali puedo estar hecho.
De hecho estoy esperando si cuprone encuentra alguna otra opción 

(08-05-2017, 10:22)ViruTypeR escribió: Buenas chavales. Estoy pensando pillar ya una silla para poner en el Fiat por si me llevo el Ioniq y necesita  moverse en coche la chavala (además en Junio ya empieza a currar ella y se lleva el Ioniq si o si cuando va de visitas comerciales).

Claro con estas premisas debería ser ACM y partiendo de Grupo 0+. La niña viene más larga que ancha parece, una Kiss 2 parece buena opción por duración y posibilidades. La Besafe Izi plus también me gusta además  de gustarme más estéticamente y por aspecto de calidad (al final
no vale mucho más). Aunque veo que la X2 es todavía mejor en las pruebas y va con Isofix, pero me parece que parte del año de edad.Más recomendaciones? El precio no es un handicap.

Ahora tenemos base isofix Be safe con el Grupo 0 Izy Go, creo que esa base vale para alguna silla, no lo s3, porque no es igual igual que la Modular.

(12-05-2017, 11:12)Marko Ramius escribió: Nosostros llevamos la Klippan Kiss. La usamos desde el nacimiento y en esos primeros meses la niña iba muy cómoda y recogida. Nos costó 440 euros y la elegimos, entre otras razones, porque tiene una vida útil prolongada hasta que la niña sea bastante mayor. Pasa el Plus Test y es ACM.

En principio nos parecía enorme pero a la hora de la verdad ocupa menos de lo que parece. La estructura y el cabezal hace que parezca más grande de lo que es realmente. La usamos en un Golf V y un Prius III y no compromete demasiado el espacio de la plaza delantera derecha. Es cierto que debemos adelantar el asiento un poco más de la cuenta pero no tanto como para hacerlo imservible. En el Prius hay más amplitud que en el Golf. Eso sí, si tuviera que poner otra en tras el asiento del conductor pues no sé qué pasaría, sobre todo en el Golf, ya que tendría que conducir demasiado cerca del volante, algo que no soporto.

También nos gustó que, si es necesario, la marca te permite comprar una base Isofix para llevarla en otro coche sin tener que comprar la silla entera (base y huevo).

Por lo demás, nosotros tenemos la versión anterior a la que se vende actualmente. La de ahora tiene mejores textiles. Es una de las cosas que no me gusta de la silla; sus textiles y apariencia general es mejorable, así como el accionamiento de algunos de sus elementos. 

En principio, parece un poco compleja de montar y manipular pero una vez te acostumbras es sencillo. Sólo la uso en modo Isofix, nunca la he montado con cinturones. Imagino que así será bastante más liosa.

Miramos varias opciones y al final nos quedamos entre Klippan y Besafe. Lo malo de Besafe es que el desembolso era notablemente mayor para cubrir la horquilla de tiempo que nos va a durar la Kiss.

(13-05-2017, 12:29)juanma-ax escribió: ¿Prius TS?
Lo digo por los coches que has dicho.