(21-12-2017, 02:40)BlackRolls escribió: Lo cachondo es que hace meses pase por ahí a preguntar precio para la distribución, me dieron un precio lógico, uno 400€ en total, bomba y refrigerante incluido.
Ahora no encuentro este presupuesto, creo que está en el coche, como de con el y no me cuadren las cosas se va cagar la perra.

(21-12-2017, 20:45)BlackRolls escribió: Bueno.... o no tan bueno.
Ya le han hecho la diagnosis y no es nada de lo antes mencionado
2 inyectores, el primero y el cuarto han pasado a mejor vida .
Da la casualidad que pocos kilometros antes habia repostado y la gasolinera me dio muy mal rollo, malisimo...
Fue repostar hacer 5-6km y catapum que te pum... por suerte conserve el ticket
Les he dicho que saquen un muestra del gasoil y lo miren.
Mañana voy a la correduria a ver si tengo defensa juridica y plantar la reclamacion a la gasolinera si se da el caso.

La cosa asciende de momento a unos 1100-1200€.

DIESELGUSTAZO

(21-12-2017, 20:45)BlackRolls escribió: Bueno.... o no tan bueno.
Ya le han hecho la diagnosis y no es nada de lo antes mencionado
2 inyectores, el primero y el cuarto han pasado a mejor vida .
Da la casualidad que pocos kilometros antes habia repostado y la gasolinera me dio muy mal rollo, malisimo...
Fue repostar hacer 5-6km y catapum que te pum... por suerte conserve el ticket
Les he dicho que saquen un muestra del gasoil y lo miren.
Mañana voy a la correduria a ver si tengo defensa juridica y plantar la reclamacion a la gasolinera si se da el caso.

La cosa asciende de momento a unos 1100-1200€.

DIESELGUSTAZO

(22-12-2017, 09:21)Krolencio escribió: A qué se debe ese precio? Me parece escandalosamente alto para tratarse "solo" de dos inyectores

(23-12-2017, 01:46)BlackRolls escribió: Hoy me tenia que mandar un presupuesto detallado y con el resumen de la diagnosis.
Como es natural no lo han hecho, y mañana tampoco lo van a hacer como es pre-festivo y bla bla...
El martes me planto con la grua y saco el coche de ahi, pagare la puta diagnosis y me lo llevo a otro sitio donde le comente el problema, segun sintomas no le cuadra pero es probable.
Ah y en caso de ser inyectores a 200€ la unidad no 380€.

Una puta pena tenia esperanzas en este conce oficial , tenia buenas referencias y si salia con esto todo bien planteaba repetir con la distribucion, pero visto lo visto habra que tacharlo.

Seguire informando.

(23-12-2017, 02:21)5wiipr29 escribió: Si es Pamplonacar no he oído buenas cosas de ellos al menos en el apartado comercial.
Si es irusa me pilla un poco a pie cambiado

(25-12-2017, 14:01)BlackRolls escribió: Pamplona Car si, Irusa ni me lo plantee ya que este verano cuando buscaba coche para mi padre me acerque a preguntar por un Focus Ecoboost 150CV y segun la comercial este motor esta descatalogado, no existe.
, motor lanzado hace no mucho.

¿Que talleres conoces buenos por Pamplona y comarca?
Conozco un par pero los dos andan de trabajo hasta arriba y no es plan estar con el coche parado meses...

(26-12-2017, 11:49)5wiipr29 escribió: A mi me hicieron lo mismo en irusa cuando tuve el golpe con la zafira.
Talleres buenos no sabría decirte. Nosotros los llevamos a la casa oficial pero me hablaron bien de uno en villava o Burlada, no recuerdo el nombre pero me dijeron que debía de ser de algún piloto de rally.

(26-12-2017, 16:26)BlackRolls escribió: Ya lo he sacado del "oficial", al final no son 82€, son 65,95€, me cobraron 0,8H de mano de obra.
Aplicando la regla de 3 sale la hora de trabajo a 68,125 sin IVA, con IVA asciende a 82,43€ - PREMIUM TOTAL

Otra cosa me han dejado la bateria seca, no lo siguente, ni el cierre va, no se si reclamar algo o yo que se, la bateria esta en garantia.

Ya he pagado pero lo que es el resumen de la diagnosis aun nada, dice que hoy sin falta me lo manda al correo.

Como no me llegue hoy se va cagar la perra e incluso me pagaran la bateria.

Joder, que mala leche me ha entrado.
Me solian llamar de vez en cuando a revisiones de cortesia, que si preITV, sistema de aire acondicionada, etc.... y parecian serios, se ve que me equivoque.

Por Burlada vivo yo , el coche acabo en un taller de Talluntxe 2

(26-12-2017, 17:13)5wiipr29 escribió: Pues te iba a decir que por allí hay veces que he visto un evo y m3s y gtis en un taller así que algo sabrá.
A ver si esta es la buena que al final estas cosas te quitan la salud

(20-12-2017, 00:26)BlackRolls escribió: Si mañana tampoco lo tocan lo saco de ahí.
Coño que son 5 minutos de enchufar e imprimir, eso sí la hora de trabajo premium total, 82€.

(27-12-2017, 08:53)Cuprone escribió: Muchas veces se trabaja con los tiempos asignados a citas,es comprensible

(27-12-2017, 14:29)BlackRolls escribió: Mas novedades estoy por ir y quemarles el garito con ellos dentro.

No falla ni un inyector ni dos ni 3 ni hostias en vinagre.
Fallo sensor rampa inyeccion, tocate los cojones con los profesionales de la casa oficial, para tenerles mas asco aun, desconectaron el primer y cuarto inyector para que cantara fallo en la maquina.

(27-12-2017, 14:29)BlackRolls escribió: Mas novedades estoy por ir y quemarles el garito con ellos dentro.

No falla ni un inyector ni dos ni 3 ni hostias en vinagre.
Fallo sensor rampa inyeccion, tocate los cojones con los profesionales de la casa oficial, para tenerles mas asco aun, desconectaron el primer y cuarto inyector para que cantara fallo en la maquina.

(30-12-2017, 01:01)BlackRolls escribió: Al final no falla ni el sensor, lo saco, limpio, estuvo probando el coche un buen rato y todo bien.
Ya que esta en el taller aprovechare y le hare la distribucion (en teoria toca el año que viene o en 25.000km) , cambiar filtro gasoil, calentadores y alguna pijada mas que la podria hacer yo perfectamente pero no me apetece.
Pagare e ya.

(30-12-2017, 01:17)HeBo escribió: Ve y pon una reclamación como un castillo. Y escribe al fabricante explicando claramente lo sucedido.

• El sensor no hacia falta ni cambiarlo, se saco, limpio se comprobo el coche y no ha vuelto a fallar.
  
• Los calentadores estaban mas para alla que por aqui, fuera los 4 viejos y colocados 4 nuevos.
  
• Tenia una pequeña fuga en la caja del termostato - Fuera el viejo - Hola al nuevo.
  
• Igualmente se cambio el filtro de gasoil, llevaba tiempo diciendo que lo hare, lo hare y al final nada (115k km o mas con el mismo ).
  
• Otra operacion gorda que se acercaba peligrosamente era la distribucion, 200.000km o 10 años , actualmente el coche anda cerca de los 180k y 9 años, ya que esta en el taller, pues que la hagan.