(03-01-2019, 21:06)HN3+ escribió: Y que tenemos que celebrar?
Nada ilusionante a la vista. Concepts de mierda e ya.

Terrible como una marca tan especial y adelantada a su tiempo y que cumple 100 años, y ves la gama y dan ganas de llorar.

Apenas son despojos hijos de la gran puta la familia Peugeot&Tavares.


Al hilo, todavia ves un C6 y me hace girar el cuello de la estampa-empaque que tiene...pero su interior se quedó muy lejos vs el exterior tanto en diseño como en materiales del salpicadero-mandos.

(03-01-2019, 21:27)DILINGER escribió: Es como celebrar el centenario de tu equipo cuando está en segunda.

Pero bueno, la historia ahí está.

(03-01-2019, 22:35)Orhi escribió: Hombre estamos de aniversario, como poco tenemos que celebrar que sigue viva. Ya vendrán tiempos mejores.

(03-01-2019, 21:27)DILINGER escribió: Es como celebrar el centenario de tu equipo cuando está en segunda.

Pero bueno, la historia ahí está.

(03-01-2019, 20:24)Orhi escribió: Una obra de arte carrocero, como buen Citroën.

Por cierto este año los citroënistas estamos de aniversario, el 4 de junio se cumplirán los 100 años de la presentación del Type A.

(04-01-2019, 01:07)R19tsdriver escribió: No creo que volvamos a ver la citroën de antes nunca más. aunque me estén volviendo a gustar los que se venden ahora. su relevo lo ha tomado DS.

(04-01-2019, 07:11)SUPRA 3000 escribió: Yo creo que idolatrais mucho el pasado

La Citroen de antes era como la de ahora. Era la citroen de la cirila, del dyane 6 y del 2cv, después fue la citroen de la C15 y luego la del saxo

Que entre C15 y saxo sacaran carrazos porque vendían bien en Francia? Pues si y eran coches con una identidad única


Pero es que para mí esa identidad también está plasmada en el DS7 . Y Citroen sigue haciendo lo mismo que hacía su C3 aircross y su berlingo

(04-01-2019, 11:38)DILINGER escribió: Bueno, no te falta razón, pero por ejemplo piensa en lo que suponía el GS, BX o Xantia, incluso el C5 de diferencia respecto al resto del mercado. No hace falta ir a las grandes berlinas Citroen que han existido prácticamente desde el inicio de la marca (Traction, DS, CX, XM y C6), para encontrar la esencia Citroen. Modelos estéticamente originales, con frecuencia muy arriesgados y técnicamente distintivos sobre todo a nivel de suspensión.

Incluso en la época PSA, un BX no tenía nada que envidiar al 405, ni el último C5 al 508, incluso al revés en algunos casos.

Hoy sin embargo, Citroen está en cuanto a percepción claramente por debajo de Peugeot. No hay más que ver el 3008 y el C5 Aircross. Y esa diferencia no solo se mantendrá, sino que encima para evitar cualquier posibilidad de que Citroen pueda parecer estar al nivel de Peugeot, han despojado a Citroen de su rasgo técnico característico como era la suspensión hidroneumática y además, le han privado de tener berlinas creando DS para tal menester, marca que además se ha arrogado la valiosa herencia histórica de Citroen y es que, usar la imagen de tecnología, historia y diseño de Citroen para disfrazar una marca nueva de valores de los que carece en vez de potenciar la propia Citroen, me parece ridículo.

(04-01-2019, 01:51)Eren escribió: En julio Citroën ha organizado la celebración del centenario en su pista de pruebas de La Ferté Vidame.

Citroën C6 2.7 HDi204 V6 Exclusive - Negro Obsidien + Cuero Mistral Gris Oscuro

(03-01-2019, 12:08)pikolotk escribió: Siempre me ha gustado este modelo. Aunque es cierto que el diseño del salpicadero, no lo veo a la altura del resto del coche...

Que no haya sido barroquizado por el señor de los XM, hace que siga manteniendo mi simpatia hacia este modelo.

(06-01-2019, 15:06)MANDINGANTE escribió: Pero, el "señor de los Xm" también está en este foro ?????

(06-01-2019, 16:18)Jaymz escribió: Dios no.

(06-01-2019, 17:36)RA. escribió: Nos ponemos en contacto con el y solucionado

(06-01-2019, 22:13)Otto77 escribió: Veo que en muchas unidades la tapa del volante se deforma por la zona por donde debe romper para desplegarse el airbag. Hace un tiempo incluso vi uno que estaba comenzando a rajarse. ¿Habrá alguna solución para dejarlo bien?

(06-01-2019, 22:51)Nuxete escribió: Dejate de carallos, no mentes la soga en la casa del ahorcado.

(06-01-2019, 22:13)Otto77 escribió: Veo que en muchas unidades la tapa del volante se deforma por la zona por donde debe romper para desplegarse el airbag. Hace un tiempo incluso vi uno que estaba comenzando a rajarse. ¿Habrá alguna solución para dejarlo bien?

Citroën C6 2.2 HDi173 Palas Gris Fer

(08-01-2019, 23:22)Jaymz escribió: Desde la apertura de este hilo no paro de ver vídeos del C6 en YouTube. Ya lo tenía fichado desde que salió al mercado y estaba seguro de querer tener uno en un futuro, pero es que estoy obsesionado

(09-01-2019, 07:49)desdechina escribió: Siempre os quedará el 东风A9 como buque insignia.





Sí, soy mal fotógrafo.

(09-01-2019, 14:02)Eren escribió: Su gemelo de Citroën más bien.

De todas maneras, pese a tener unas dimensiones similares a las del primer C6 (es incluso ligeramente más largo) yo siempre lo he considerado más un segmento D alargado (como un C5L) que un segmento E propiamente dicho.

(09-01-2019, 16:33)pikolotk escribió: Por mucho que lleve los chevrones, no parece un Citroen. Podria pegarle el logotipo de cualquier otra marca incluso mejor que el de Citroen.

(09-01-2019, 19:24)Nuxete escribió: Eso pasa por un Passat tranquilamente.

(09-01-2019, 00:17)Eren escribió: Bienvenido a mi mundo.