(02-07-2018, 17:58)ViruTypeR escribió: Lo que dije en FC. Los precios son un despropósito.

Por mucho Premium que sean las marcas no puede ser que valgan el doble que la competencia estos modelos de entrada que de Premium no tienen nada, mejores acabados y opciones nada más .

Pagar mas de 30.000€ por un compacto diesel de 115cv me parece insultante, porque el motor y sus capacidades deberían ser parte del status de un coche de una marca que pretende despuntar, y si es un modelo de entrada no entiendo esas facturas. Quiero creer que si vas al conce lo sacas por 25k, si no no entiendo que cojones hace tanta gente con estos coches por la calle con un sueldo medio de 1200€ al mes.

Vivir endeudados por aparentar.

(03-07-2018, 14:36)juanma-ax escribió: Un amigo estreno uno de los primeros A3 1.6tdi 3p de esta generación que se vendieron (el primero de Zaragoza) el acabado "deportivo" sin sline pero con xenon, navegador, asientos deportivos, llantas 17...
Y pago menos de esos 25000€ que dices

En un minuto de búsqueda sale esto, eso sí, con financiación de la marca
https://www.coches.net/km-0/audi/a3/madrid/nuevo-s_line_edition_15_tfsi_cod_evo_sportb-gasolina-34769862-nuvn.aspx

Ojo, que siguen siendo caros, pero no son más de 30000 por el diésel pelado

(03-08-2018, 18:18)Phaeton escribió: No soporto la edición que aplica Autobild a las fotografías de sus pruebas. Se ven horribles.

(03-08-2018, 20:49)DILINGER escribió: Anda muy bien este nuevo 1.5 dci, le mete un cierto repaso al motor de VW y encima consumiendo algo menos.

(03-08-2018, 20:56)Mo84 escribió: Para mí el repaso se lo ha metido siempre. El 1.5 dci es más noble en funcionamiento, prestaciones... y en consumo es bastante mejor.

(03-08-2018, 20:57)DILINGER escribió: A mí me suena que antes iban más parejos en todo.