(23-01-2021, 17:44)Orhi escribió: Sin llanta mejor en vertical, con llanta lo ideal es colgando, y si no se puede, apiladas en horizontal.

(23-01-2021, 18:02)xtrem_gal escribió: Uff pues yo los tuve un tiempo en vertical pero me daba la sensación que se aplastaban por abajo y los apilé en horizontal.
Volveré a ponerlos en vertical.

Gracias.

(10-10-2021, 20:19)Orhi escribió: Pues al final voy a tener que probar las CrossClimate, en alguna ocasión las he visto personalmente en nieve y no me parecieron especialmente buenas, pero los resultados en esta evolución son muy buenos según esa prueba.

(10-10-2021, 20:16)Orhi escribió:

(10-10-2021, 20:19)Orhi escribió: Pues al final voy a tener que probar las CrossClimate, en alguna ocasión las he visto personalmente en nieve y no me parecieron especialmente buenas, pero los resultados en esta evolución son muy buenos según esa prueba.

(11-10-2021, 09:23)JuanFran escribió: Las Michelin antes ya iban bien, ahora parece que van aún mejor.

Problemas: aunque digan que tienen un bajo coeficiente de rozamiento, conozco a gente que al ponerlas sí que notó el cambio de consumo a mal, incluso igual que con unas de invierno. No es que sea un problema, pero si las quieres montar durante verano también, hay que tenerlo en cuenta.

Me gustaría probar también las Pirelli. Estoy tan contento con ellas en el Tarraco que no me importaría repetir, vaya. También tienen buena pinta las Vredestein, pero también conozco que suelen hacer que el coche coma bastante, ya incluso con gomas de verano, al tener un rozamiento alto.

Iré echando ojos a los precios que van saliendo ahora que pronto empezará la época de los cambios.

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(10-10-2021, 20:19)Orhi escribió: Pues al final voy a tener que probar las CrossClimate, en alguna ocasión las he visto personalmente en nieve y no me parecieron especialmente buenas, pero los resultados en esta evolución son muy buenos según esa prueba.

(12-10-2021, 12:33)xtrem_gal escribió: Yo pasé el invierno pasado con 2 CrossClimate+ en las ruedas de tracción.
En nieve no puedo opinar pq solo las probé una vez, pero en mojado, que era para lo que las quería, me parecen una pasada. Las dejé puestas casi hasta el verano y comprobé que en seco también tienen un límite de agarre bastante alto, más del que imaginaba.
Lo que si noté es que son algo más ruidosas que las de verano, y que el consumo sube unas décimas, medio litro como mucho. Pero nada preocupante.
Así que este invierno voy a poner 4 AllSeason y casi seguro que las deje montadas en verano.
Prefiero perder algo de agarre al límite en seco a cambio de ganar mucho agarre en mojado.

Ahora mi duda es si comprar las CrossClimate 2, o poner otra allseason que vaya mejor en agua aunque flojee en nieve que a mí me da igual. He visto en el vídeo que compartió Orhi que las CrossClimate 2 no son de las mejores en agua pero si en seco, que también me interesa si las dejo todo el año.
Pienso cambiarlas en noviembre.
Ya comentaré cuales compro al final.

(12-10-2021, 17:27)MotorHooligan escribió: No sé cuáles estarás barajando, hay muchos modelos.

(13-10-2021, 12:37)xtrem_gal escribió: Dudo entre las nuevas CrossClimate 2 o las allweather con mejor manejo en mojado (Vredestein que siempre aparece de las primeras en todas las comparativas, o Bridgestone que es la única allweather con etiqueta A en mojado).

(13-10-2021, 20:02)MotorHooligan escribió: Los Vredestein no son baratos. En ruedas de invierno tienen muy buen género. Imagino que en all seasons también serán buenos

Probablemente sean más caros que los Cross climate.

Pon un poco todo en la balanza y decide. Yo personalmente en los kleber me ahorraba unos 10/15 euros por rueda y te aseguro que los pago con gusto en los Cross climate

(07-04-2022, 15:51)MotorHooligan escribió: Las dos quadraxer se han ido a la mierda y he montado otras dos Cross climate. Me lo he pensado porque estamos en primavera, pero bueno, al final he optado por no andar con dos juegos de llantas

(07-04-2022, 16:18)xtrem_gal escribió: Has montado CrossClimate + o CrossClimate 2 ?

Yo también he decidido montar Allweather todo el año. Por comodidad. Y el agarre que pueda perder al límite en verano lo gano con creces en mojado en invierno.

(09-04-2022, 11:01)MotorHooligan escribió: Cross climate 2

(09-04-2022, 11:30)xtrem_gal escribió: Ok

Ya contarás qué tal.

Yo cuando gaste los CrossClimate + no sé si probar los Cross Climate 2 o los Bridgestone AllWeather A005 Evo que parece ser que van aún algo mejor en agua.
De momento me quedan un par de milímetros para llegar a los indicadores de desgaste.

(09-04-2022, 18:15)MotorHooligan escribió: He montado otros dos porque el invierno pasado pude probarlas en hielo y me sorprendieron gratamente

Además son menos ruidosas que las quadraxer, por poner un ejemplo cercano

En parte me arrepiento de no haberle puesto unas al S2, que le monte 4 Michelin Primacy, pero luego lo pienso y mejor así, porque sino seguro que un día u otro me habría dado por "probarlo bien" en hielo/nieve y nunca sabes cómo acaba el juego

(09-04-2022, 18:34)xtrem_gal escribió: Yo en hielo/nieve apenas las he probado.

Pero en mojado sí, y en mojado la verdad es que les saco bastante partido, se puede ir rápido con ellas con seguridad.

S2? hablamos de un Audi S2?

(09-04-2022, 18:57)MotorHooligan escribió: Claro!!


Ahí están las 4 Michelin, las tapas traseras me olvidé de ponerlas

(09-04-2022, 18:57)MotorHooligan escribió: Claro!!

Ahí están las 4 Michelin, las tapas traseras me olvidé de ponerlas

(09-04-2022, 21:51)Sukimimus31 escribió: Que guapada.

(09-04-2022, 22:07)xtrem_gal escribió: Qué chulo!
Lo tienes muy cuidado.
Tienes hilo del coche en el foro?

Siempre me gustó.
Pero se veían pocos.
Y ahora ya hace tiempo que no veo ninguno.
Qué lo disfrutes!

(10-04-2022, 12:46)MotorHooligan escribió: Gracias. Pues la verdad es le hice una puesta a punto completa, pero pase de escribir sobre ello o contar nada, y al final se fueron pasando los meses y no me he animado

Ahora mismo el cacharro está absolutamente al día de todo y conservo todos los videos y fotos del proceso. Ha sido un poyake de manual, porque era sacar la cardan para cambiar el flector y oye, poyake lo saco aprovecho y quito el diferencial, lo compruebo y cambio los retenes....y así con todo el coche

















Pido disculpas por la calidad de mis mierda videos y colgar esto donde no toca ensuciando el hilo

(16-02-2023, 19:45)RA. escribió: Por lo que leo sois del norte porque por Andalucía dudo que estos neumáticos aguanten el verano de Andalucía que 40 grados el asfalto será por la noche porque a pleno día y pegándole el sol calculo que estara a unos 200000000 millones de grados