(21-02-2021, 12:49)HANS_KELSEN escribió: Estoy contigo, a mi el diseño me parece más bonito la primera generación, pero este me parece que es cosa fina también, y a medida que lo voy viendo más en vídeos y fotos, me va gustando cada día más y más.

Yo al interior en este coche se lo perdono, principalmente porque me parece que todas estas mejoras van a marcar muchas diferencias con respecto a su predecesor:

Motor con un 15% más de par, y 28cv mas de potencia.
Menor centro de gravedad incluso que la anterior generación
50% más de rigidez torsional del chasis con respecto a su predecesor
60% más de rigidez lateral en la parte frontal,
Michelín Pilot sport 4 en vez de las primacy
Track Mode calibrado más agresivo

A ver el peso como queda. Pero pinta a aparato muy serio en buenas manos, viendo como va la actual generación ya con unas buenas gomas y alguien que sepa llevarlo.

(21-02-2021, 13:37)RSport escribió: ¿No se solapa un poco con el Supra 2.0?

(18-11-2020, 21:15)Otto77 escribió: Presentado el Subaru BRZ!!!

Motor boxer de 4 cilindros, atmosférico, de 2.4 litros y 228 cv a 7000 rpm y unos 250 Nm de par máximo. La caja de cambios puede ser manual o automática, siempre de 6 velocidades, y equipará de serie un diferencial de deslizamiento limitado. El peso queda en 1315 kg, gracias al uso del aluminio en partes de la carrocería.

















https://www.carscoops.com/2020/11/2022-subaru-brz-debuts-with-new-228-hp-n-a-boxer-stiffer-chassis-and-more-tech/

(05-04-2021, 19:40)pikolotk escribió: Cierto que la trasera del Insignia se ve rara, pero me gusta más que la generación anterior. Y de estos, más el Toyota que el Subaru.