(26-08-2024, 09:43)deebass escribió: Bueno, lo suyo es que lo hubieras comparado con el Sandero estándar (que sale por unos 14.600€ en acabado Expression y GLP de serie), que en el Stepway pagas el plus de la "estética SUV"

Las calidades del Clio son bastante mejores, tanto a nivel de interior como especialmente en el comportamiento (que para mí es el mejor de la categoría y eso que me decanté por su principal rival ), no obstante el Sandero va bastante correcto a nivel de comportamiento (aunque los interiores son muy básicos) y además del precio hay otro factor a su favor: es bastante más espacioso que el Clio (los que somos grandes hasta tenemos problemas en el puesto de conductor de ese coche)

En el hilo del GLP de FC, los que han ido entrando con un Sandero o Clio 1.0 GLP 100CV dicen que rondan los 7l de GLP en uso normal (sin ir pisando webs ni tampoco alegres) y aproximadamente 0,5l de gasolina (los arranques en frío y tal).

En cuanto al kit GLP, tanto Sandero como Clio siguen montando en fábrica un kit de Landirenzo, que ahora está integrado en el ordenador de abordo (para su consumo e indicador de nivel, que recordemos que por definición es impreciso) y el botón de conmutación integrado en el salpicadero

(29-08-2024, 19:25)Pol Makarni escribió: Compra berlina de segunda mano, donde vas con un Clio si es coche de muchacha en 4 de carrera o de hombre afeminado y es administrativo en alguna oficina descentralizada del Estado o bien si trabajas para Otis que no es tu caso.

Quierete un poco, por favor.


Pd: los he llevado en una autoescuela que curre y da repelús hasta como huelen los plásticos de nuevo.