(26-01-2017, 22:01)Tickford escribió:   Me imagino que para el autobús en la puerta del cuartel y salen dos tíos despedidos por la puerta de autobús hasta la puerta del cuartel.
El que estaba de puesto en la puerta, tenía que flipar 

(26-01-2017, 21:58)GolfilloGTI escribió: Dios...me imagino que te llevaste un buen susto...algun pasajero tambien sufrió alguna pequeña herida? El autobus se reparó?
Alguna pregunta mas que tengo en mente...alguna vez alguien que no te ha podido pagar o no ha querido pagar te a ofrezido otra cosa a cambio de poder viajar?

(26-01-2017, 22:14)danielebl escribió: Otro autubusero por aqui, aunque actualmente en mi empresa solo tenemos un par de microbuses con chasis sprinter y carrozados por carbus (los famosos Spica).

Tambien me trae recuerdos, viví algunos años de mi infancia en sabadell, usaba mucho la TUS y recuerdo cuando llegaron nuevos los B10M o algunos años mas tarde los 0405. Por aquel entonces lo habitual eran los 6420-4 y aun quedaban bastantes 6038 en servicio (Los de los asientos rojos de plastico y los de los asientos de madera, que eran los EZ si mal no recuerdo.)

(26-01-2017, 21:47)Weah escribió: Yo no entré por enchufe y actualmente la política que tiene la empresa en la que presto mis servicios tiene por orden no aceptar ningún familiar.

Algun accidente, claro que he visto. En una ocasión, estaba parado en un semáforo admirando el bello culo de una señorita, Avenida de doble dirección y en el momento que se pone el semáforo en verde, perpendicularmente sale un ciclomotor que se lo llevó por delante un autobús de otra empresa que venía en sentido contrario al mio.

No hubo que lamentar excesivos daños personales. Se le da los datos como testigo a la policía y continuamos la marcha.


El ultimo accidente que presencie fue en mis propias carnes. Un camión de gran tonelaje se saltó un Stop en un polígono industrial. Por aquel entonces llevaba un Volvo B7R. Una muy buena máquina también de 2007 que en la actualidad lleva 1.300.000 km sin abrir motor.

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El retrovisor exterior izquierdo me abrió la ceja izquierda. Por lo demás no hubo mayores contusiones.

Si en vez de ser el Volvo de Castrosua B7R llego a llevar el Mercedes de Noge tal vez hubiera causado males mayores.

(26-01-2017, 23:32)Weah escribió: Si, claro. El autobús se reparó y no e consta que algún pasajero resultara herido. Por lo menos al momento.

Y no. Nadie me ha ofrecido pagarme el billete de otra manera que no sea en dinero.

(26-01-2017, 23:49)Turini escribió: Una vez me comentaron que se suelen aflojar las tuercas de las ruedas.....Es cierto?

(26-01-2017, 23:57)GolfilloGTI escribió: Gracias por las respuestas shur
En lo de ofrecer algo a cambio del billete se me a ocurrido pensando en un episodio de American dad...en el que intentan sobornar al protagonista pagandole con donuts creo que era...y no se..me preguntaba si hay gente que ha intentado pagar al conductor con algo que no sea dinero...sin pensar mal claro

(26-01-2017, 16:58)Weah escribió: Para mi el autobús más fiable fue los MAN carrozados por Noge. Tuvimos unos cuantos matriculasos en 2002 y demostraron ser los más fiables. Los menos los Iveco de Castrosua anteriores a los actuales. Los fabricados en 2004/2007

(27-01-2017, 00:10)Mikel5518 escribió: Me sorprende este comentario. Los Noge tienen una fama horrible (y ganado a  pulso según varios chóferes que conozco).

(27-01-2017, 00:16)Weah escribió: Como carrocero. Es de lo peor (que no lo peor). Pero aquellos MAN salieron buenísimos de motor. Los he visto circular SIN agua casi un turno (el fallo típico era un manguito de la caja de cambios) y hasta que el bus no se ha parado por sobre calentamiento, el conductor ni enterarse. Se le puso agua y a circular como si no hubiese pasado nada. Eran unas máquinas de hacer quilómetros. Duros fueron, desde luego. El puesto de conducción una basura. Pero los habían peores, créeme.

(27-01-2017, 00:20)Mikel5518 escribió: Ah sí? ¿Qué hay peor que Noge?

Por otra parte, ¿crees que en un futuro cercano la mayoría de las flotas de las diferentes ciudades estarán formadas por urbanos eléctricos?

(27-01-2017, 00:20)Mikel5518 escribió: Ah sí? ¿Qué hay peor que Noge?

Por otra parte, ¿crees que en un futuro cercano la mayoría de las flotas de las diferentes ciudades estarán formadas por urbanos eléctricos?

(27-01-2017, 01:04)Mikel5518 escribió: Imagino que será necesaria bastante inversión en tal caso y que en ciudades con orografía escabrosa será difícil verlos funcionar de momento.

(27-01-2017, 01:08)Poppero escribió: En mi ciudad no es raro en los autobuses llevar el intermitente izquierdo encendido siempre. Se os queda puesto  salir de la parada o lo hacen por trolear al personal para que se piense el adelantamiento?

(27-01-2017, 01:21)GTR escribió: nunca te ha pasado nada escatológico en el bus?? La mayor pota que he visto yo en mi vida fue en un autobus en eslovaquia. Solos un medigo borracho, un colega y yo. El borracho iba de pie, con una mano en cada barra horizontal de sujecion. Y echó una rabada rollo surtidor que estimé, por lo bajo en más de un kilo. Una cosa salvaje

(27-01-2017, 01:29)Spool escribió:

(27-01-2017, 01:43)Weah escribió: De estos también tuvimos en Renault modelo PR100. Era como los Volvo B10M pero con el motor en la parte trasera.
Lo curioso es que EMT hizo lo mismo que Sarbus. Compró estos coches de "bajo coste". Digo "bajo coste" porque en aquella época (años 1993/1994/1995) ya existían los Piso Bajo. Y estos eran Piso Alto. Sería equiparable en comprar hoy una flota de autobuses nuevos con "Euro 4" en vez de la "Euro 6".

(27-01-2017, 01:24)Weah escribió: Una vez, un señor se encontraba mal e iba potando de asiento en asiento. Es decir, el hombre potaba y cambiaba de asiento y volvía a potar sucesivas veces hasta que (creo) se hubo sentado en todos los asientos disponibles.


Pero no es frecuente.