(24-02-2018, 11:46)DILINGER escribió: No sé si ya lo comenté, pero me surgen algunas preguntas en torno a este movimiento.

Pero si Seat era la marca dinámica del grupo VAG, quitando las versiones icónicas Cupra que tenía Seat en la gama, ¿dónde que da Seat?.

Por otro lado, Cupra es Seat. No es Alpine haciendo coches que no hace Renault, son los mismos Ateca, Leon o Ibiza, pero que no se llaman Seat. Dicen que con el cambio de marca, la marca Cupra no será vista con los prejuicios que se puede ver a Seat. ¿Alguien cree que se podrá quitar el sanbenito de marca generalista del montón solo con un cambio de nombre?.

Por otro lado, hablan de mejorar la rentabilidad, lo que supone vender los coches más caros. Por tanto, una ventaja que tenían antes los modelos Seat Cupra que era su excelente relación precio/producto, se verá afectada. ¿Será razonable comprar un Seat más caro solo porque se llama Cupra?.

(24-02-2018, 11:46)DILINGER escribió: Pero si Seat era la marca dinámica del grupo VAG, quitando las versiones icónicas Cupra que tenía Seat en la gama, ¿dónde que da Seat?.

(23-02-2018, 09:09)Otto77 escribió:

Visto así, parece que la insignia no forma parte de la parrilla, así que a lo mejor es factible cambiarla por la S de Seat de toda la vida...

(22-02-2018, 19:08)InsigniaST escribió: Parece como si le faltara una poquita de escapes no? No sé si llamará la atención del cliente potencial.



Ahora está mejor.

(03-07-2018, 18:00)Jorge_Lega escribió: Precio para España: 44.790 €

(23-02-2018, 09:03)Basse Corniche escribió:

(03-07-2018, 18:00)Jorge_Lega escribió: Precio para España: 44.790 €

(03-07-2018, 20:47)grinch escribió:

(03-07-2018, 20:56)fabiotasa2 escribió: yo no lo veo una locura, si nos ponemos a pensar los compactos radicales ya rozan los 40K de tarifa ya, asique siendo suv, como sabemos que son algo mas caros pues..

(03-07-2018, 18:00)Jorge_Lega escribió: Precio para España: 44.790 €

(04-07-2018, 08:20)Krolencio escribió: De las pocas veces que veo a éste señor decir algo "malo" de un coche... si lo dice él yo secundo la moción

(04-07-2018, 09:49)grinch escribió: Seguro que el coche va muy bien. Pero me pasa como ya he comentado aquí alguna vez, lo mismo que con los X6M o Mercedes GLE coupe AMG, que no entiendo su utilidad. En el caso de los suv premium tope de gama y más de 500cv porque tienen un mantenimiento muy fuerte, consumos exagerados y prestaciones extraordinarias si, pero muy inferiores a sus equivalentes en berlina y encima pasados unos pocos años, después de haber costado una fortuna no valen nada.

Este ateca cupra me viene a parecer lo mismo en menor escala. Tal vez si costase similar al leon cupra ST...pero por 44.000€ no lo veo. Tendrá un público objetivo muy reducido

(03-08-2018, 01:43)Alcaxofacosmica escribió: No soy muy fan de los suv, pero de tener que comprar uno, sería este, primero por que por paradójico que parezca me parece más racional que el resto, por ese precio en marcas premium te dan morralla, y en generalistas directamente no tienes motorizaciones así, y un trasto de esos prefiero que vaya bien alimentado.

Otra cosa es que me sobrase la pasta, pero vamos que seat hace una muy buena puesta a punto a sus coches, y esto me lleva al segundo motivo, nadie recuerda el seat altea xl que era hasta divertido de conducir para ser un monovolumen? Seat sabe darle ese toque picante a sus coches y para llevarme un suv insulso de otro generalista o igual de insulso pero más caro premium, me llevo este.

Evidentemente antes que ninguno un buena berlina.

(30-10-2018, 16:39)joseSport escribió: Cuprateca...

(30-10-2018, 17:07)DILINGER escribió: Atecupra.

(30-10-2018, 18:07)IST escribió: Ese logotipo es repugnante (sí, ya lo hemos dicho todos, pero es lo único que veo mal en este coche).