(13-09-2019, 12:35)RA. escribió: No solo opel hace eso el anterior renault megane podía equipar los faros de xenón llego el restyling y se elimino poder equipar el xenón

(13-09-2019, 13:14)R-S-B_96 escribió: Fue en el tercer restyling, el coche estaba agonizando y lo querían vender tirado de precio...

(15-09-2019, 13:39)DILINGER escribió: Cuando PSA compró Opel creo que se cabrearon bastante porque no iban a cumplir las emisiones algo que por lo visto GM habia dicho que sí y me parece recordar que iban a tomar medidas. Tal vez GM haya hecho al final la adaptación de los motores incluso a regañadientes, pero mi duda ahora sería ya que estos motores no van a ser usados nunca más por Opel y básicamente son para que el coche tire los 3 años que le quedan de vida, si no los utilizan en ningún otro GM.... ¿qué interés habrán puesto en ellos?.

(15-09-2019, 13:48)R-S-B_96 escribió: Esos motores van a ser usados en los modelos para china y USA, para el Buick equivalente al Mokka, en el equivalente al Astra sedán en china... así que esos motores estaban ya planeados antes de la compra, seguramente. Además, esos motores ya son desarrollo de GM China, no de Opel, como los que usaban hasta ahora.

(15-09-2019, 13:48)R-S-B_96 escribió: Esos motores van a ser usados en los modelos para china y USA, para el Buick equivalente al Mokka, en el equivalente al Astra sedán en china... así que esos motores estaban ya planeados antes de la compra, seguramente. Además, esos motores ya son desarrollo de GM China, no de Opel, como los que usaban hasta ahora.

(15-09-2019, 17:59)SUPRA 3000 escribió: Una cosa curiosa es que el buick verano (Astra sedan chino) ha sufrido ahora un restyling muy similar a este restyling de astra

(15-09-2019, 18:05)R-S-B_96 escribió:

Este morro me parece mucho más bonito que el que han dejado al Astra.

(15-09-2019, 13:48)R-S-B_96 escribió: Esos motores van a ser usados en los modelos para china y USA, para el Buick equivalente al Mokka, en el equivalente al Astra sedán en china... así que esos motores estaban ya planeados antes de la compra, seguramente. Además, esos motores ya son desarrollo de GM China, no de Opel, como los que usaban hasta ahora.

(20-08-2021, 02:43)deebass escribió: Hoy he estrenado un Astra K restyling con el 1.2T de 110CV... ¡vaya castaña! Si me hubiera guiado por el sonido le tendría que haber echado gasoil (es el coche de sustitución mientras arreglan el golpe que le dieron al Corsita; y ha coincidido que han cambiado la flota de coches de sustitución; lleva matrícula LSG)

Y he citado este mensaje porque buscando info me he quedado roto cuando he leído que son motores "chinos"

El tiesto en general es comodete eso sí. Se siente más ligero y ágil que el Astra J (que hay uno en la familia), pero diría que con peor pisada (y eso que lleva llantitas de 17'').

De momento le he hecho 50kms... como lo voy a tener 2-3 semanas ya iré contando más cosillas

(20-08-2021, 02:43)deebass escribió: Hoy he estrenado un Astra K restyling con el 1.2T de 110CV... ¡vaya castaña! Si me hubiera guiado por el sonido le tendría que haber echado gasoil (es el coche de sustitución mientras arreglan el golpe que le dieron al Corsita; y ha coincidido que han cambiado la flota de coches de sustitución; lleva matrícula LSG)

Y he citado este mensaje porque buscando info me he quedado roto cuando he leído que son motores "chinos"

El tiesto en general es comodete eso sí. Se siente más ligero y ágil que el Astra J (que hay uno en la familia), pero diría que con peor pisada (y eso que lleva llantitas de 17'').

De momento le he hecho 50kms... como lo voy a tener 2-3 semanas ya iré contando más cosillas

(20-08-2021, 16:39)DILINGER escribió: ¿Pero no son los pure-tech de PSA?. Vale que tiene un sonido en frío un poco tractoril, pero mi padre tiene un C4 110 cv y anda bien.

(20-08-2021, 16:39)DILINGER escribió: ¿Pero no son los pure-tech de PSA?. Vale que tiene un sonido en frío un poco tractoril, pero mi padre tiene un C4 110 cv y anda bien.

(20-08-2021, 16:39)DILINGER escribió: ¿Pero no son los pure-tech de PSA?. Vale que tiene un sonido en frío un poco tractoril, pero mi padre tiene un C4 110 cv y anda bien.

(23-08-2021, 09:05)GTI escribió: El mejor motor el 1.6 Turbo SIDI. Fiable y potente.
Luego los 1.6 CDTi 136 cv que hablan en general bien, alguna cadena ha caido pero tien epinta de ser por aguantar aceites hasta que no dan más de si. Eso junto a los tipico de los Diesel. Es un motor además que con repro sube bastante.
Luego están los 1.4T ya sea 125 o 150 cv que son lo mismo con diferente programación, y que una vez solventado el famoso problema de autodetonación - tirones con el uso de otro aceite, van también muy bien, y es otro motor curioso que con repro se ponen sobre 180 cv.

Yo estuve muy muy cerca de comprarme un 1.6 SIDI de 200 cv GSI. Pero justo no lo hacían ranchera (Octubre 2018). Ya había probado un 1.4T que tenían en un concesionario y me cuadraba todo. Tenian un precio espectacularmente bueno.

(23-08-2021, 13:22)RSport escribió: Te veo encantado con él

(23-08-2021, 16:03)RA. escribió: Entonces este Astra podemos decir que salió bueno es un coche fiable o tiene cosas delicadas que hay que tener mucho cuidado

(23-08-2021, 16:09)deebass escribió:

Pues uno de los pensamientos cuando el C2 parecía que no tenía cura (aunque por fin está perfectamente arreglado, llevo 2500kms con él en 2 semanas ) y al Croma(toso) se le amontonaban mantenimientos y averías era deshacerme de los dos y pillar un Astra J o K pre-restyling para cubrir los usos a los que no me llega el Corsa-e. En uso lavadoril cumplen, pero...

...muy baratos tendrían que haber sido. No pago 20-22k por un tiesto de estos restyling ni harto de vino. Los Astra J se liquidaban en 12-14k nuevos, los Astra K de KM.0 estaban al principio poco por encima y con motores más solventes y con cadena de distribución. Al parecer estos del restyling vuelven a llevar correa y ningún otro modelo europeo usa estos motores con lo que el tema recambios, mantenimientos y tal puede estar complicado fuera de la casa.

Vamos, una joyita con ruedas... que después igual salen buenos y tal, pero de momento la cosa no pinta bien (son carne de renting barato para cumplir cupos... anda, justo lo que ha hecho mi SO )

Y el mercado es soberano: 2067 Astra-K vendidos en lo que va de año... la evolución con respecto a los anteriores años es significativa, y más si desglosamos el destino

(23-08-2021, 16:10)R-S-B_96 escribió: Yo no he tenido ningún problema con el mío y va camino de los 6 años y tiene 73.500km.