(04-12-2020, 12:03)R-S-B_96 escribió: El Formentor no lleva las Potenza?? El que hay en Albacete creo que son Potenza...

(04-12-2020, 12:05)JuanFran escribió: El 300 que había en Granada, no. Y es más, en la otra parte del concesionario a la que no había ido, he ido y hay un Formentor y... También con Turanza. Voy al hilo del Formentor a decirlo.

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(04-12-2020, 14:56)R-S-B_96 escribió: El que hay aquí tiene el pack performance... quizás sea por eso?? De todos modos esta tarde si salgo miro y comento.

(04-12-2020, 16:43)JaviRipper escribió: Intento entender lo que están haciendo con Seat y Cupra, y lo único que veo es que se pisen por todos lados y que no veo justificación en los precios de Cupra.

(04-12-2020, 11:52)JuanFran escribió: Ah! Lo olvidaba.

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(27-12-2020, 16:40)joseSport escribió: Es curioso el endurecimiento de la dirección en la vuelta al carril (en la maniobra de esquiva), ¿por qué será?. Parece que el coche lo hace bien, de todas maneras.

(27-12-2020, 17:09)DILINGER escribió: Y le pasa a muchos coches. Al mío por ejemplo.

(27-12-2020, 18:40)joseSport escribió: Vaya, entonces no es algo del Cupra, pero parece raro. Tendrían que ajustarlo, puede ser peligroso si entorpece el recuperar el control del coche después de una maniobra brusca.

Me recuerda una vez que empezó a fallar la dirección en mi Fiesta (no lleva asistida), y se ponía durísima cuando quería, que si te pillaba en una curva casi te salías. Lo llevé al taller y era la junta del cardan, se ve que no giraba bien, pero se pudo arreglar.

En los coches actuales con dirección asistida no sé como irá la cosa, supongo que no será el cardan pero endurecerán o no el giro con motores eléctricos o algo eléctrico.

(13-02-2021, 12:32)DILINGER escribió: Me ha sorprendido que tiene mejores calidades. Pensaba que sería idéntico al Leon.

(12-03-2021, 15:16)RSport escribió: Pues el CUPRA León recibe una versión e-Hybrid de 204 CV además de la anterior de 245 CV. Comentar que el SEAT León también está disponible con la versión de 204 CV

(30-05-2021, 11:21)jomorea escribió: Hola a todos!
Yo me acabo de comprar el coche, versión sportourer, y estoy encantado. He pillado una muy buena oferta. Km 0, con 98km, y todo el pack de extras que traen los que han mandado a casa concesionario (llantas, techo, cable, toma 230v, alarma, airbags extra, faldones...) por 34900.
Solamente un par de conclusiones que he sacado leyendo comentarios por varios sitios.
Se llama cupra, pero no hay que pensar que sea el mismo concepto de cupra de antes. Esto no es un coche para ir al circuito, sino para un público que busca un utilitario, que tenga un botón con extra de picante para cuando te apetezca. No tenéis más que ver que hay una versión familiar. Eso no encaja con el concepto anterior.
La clave está en varios aspectos del interior, que el punto de partida del seat más equipado, subiendo varios puntos más. El tema tecnológico, ej seguimiento desde el teléfono, y una serie de detalles que solamente se nota al estar dentro. Esos aspectos baquet son brutales.
Bueno, que aquí estoy para cualquier duda. Teniendo en cuenta que mi perfil es el de alguien que jamás habría comprado una versión cupra del León anterior (de hecho no lo hice, cogí el stylance) y ahora se ha animado a esto