(06-12-2018, 21:33)R-S-B_96 escribió: Pues al final era el que puse yo en la foto, hace meses, a llorar los que decían que no podía ser ese

(06-12-2018, 21:41)Jaymz escribió: Me gusta mucho la verdad. Pocos VAG me suelen gustar.
Se agradece que venga con LED de serie en cortas.

Lo que no entiendo es por qué deriva del Polo e Ibiza y no usan la plataforma del Octavia pero sin poner culo.

¿Se mantiene el Fabia?

(06-12-2018, 22:27)R-S-B_96 escribió: Supongo que será de serie LED diurno, FullLED opcional. En las espías sale con halógenos, así que dudo que lleve de serie LED.

(06-12-2018, 23:12)RSport escribió: Un coche interesante para rivalizar con el Tipo, pero probablemente en versiones baratas sea espantoso. No me convence del todo la línea lateral a caballo entre un hatchback y un familiar.

(07-12-2018, 00:01)RSport escribió: El compacto más feo del mercado con diferencia

(07-12-2018, 00:15)R-S-B_96 escribió: Utilitario estirado.

(07-12-2018, 01:04)RSport escribió: Bueno, por mucho que utilice la MQB A0, sigue siendo un compacto. Igual que el Pulsar o el Tipo, vaya.

(06-12-2018, 23:12)RSport escribió: Un coche interesante para rivalizar con el Tipo, pero probablemente en versiones baratas sea espantoso. No me convence del todo la línea lateral a caballo entre un hatchback y un familiar.

(07-12-2018, 17:38)Orhi escribió: Joder pues yo no lo veo tan mal, en la línea de producto que puede ser el Tipo. Y vamos no me jodas, más feo que un Pulsar no es.

Todo dependerá del precio.

(07-12-2018, 18:01)R-S-B_96 escribió: Al menos el pulsar parecía un compacto.

(07-12-2018, 18:15)Orhi escribió: Un compacto amorfo

(07-12-2018, 18:20)R-S-B_96 escribió:


El pulsar es furgoneto, pero parece un compacto normal.

El Scala no parece un compacto, parece un familiar basado en un utilitario, pero que te venden como compacto.

Para una familia estará genial, es amplio y tiene mucho maletero, pero no es un compacto y no lo será nunca.

(07-12-2018, 19:33)Otto77 escribió: Me gusta bastante. A ver qué se hace del resto de compactos VAG. De ese cuarteto podría salir mi próximo coche...

(07-12-2018, 16:14)IST escribió: Justo eso es lo que más me gusta a mi, el perfil me recuerda a este:

(07-12-2018, 20:17)Die escribió: O al diseño del primer Almera.
Creo haber leído que la plataforma del Pulsar también parte de la del Clio, el anterior con seguridad, la del de Barcelona, no sé...
Si tiene una buena batalla, y basándose en la plataforma del Ibiza y Polo tendrá un morro algo más corto que un Golf, con lo que esos centímetros habrán ido a la capacidad interior.
Será una buena opción como coche electrodoméstico, fiable, utilizable,capaz, versátil...
Algo del estilo, salvando diferencias, que el Lodgy, plataforma de utilitario estirada para dar un monovolumen amplio, con dimensiones interiores y exteriores semejantes a la competencia.

(07-12-2018, 21:13)DILINGER escribió: Las plataformas pequeñas "agrandadas" suelen dar lugar a coches amplios por dentro, como el Pulsar, los C-Elysee/308 de PSA o el Spacebak/Scala. Tal vez la rigidez se note en zonas bacheadas, pero como afortunadamente las carreteras no suelen estar tan mal, creo que para mucha gente la diferencia no será importante. Ya sabéis que hace unos años tuve por vacaciones un Spacebak y la verdad es que sí se notaba menos coches que mi Megane, pero creo que podría haber convivido con ello perfectamente.

(07-12-2018, 21:26)RA. escribió: El 308 usa la plataforma de un coche pequeño?

(07-12-2018, 21:29)Jaymz escribió: Se refiere al 301.

(07-12-2018, 21:40)RA. escribió: No conocía ese coche

(07-12-2018, 21:26)RA. escribió: El 308 usa la plataforma de un coche pequeño?

(07-12-2018, 21:29)Jaymz escribió: Se refiere al 301.

(07-12-2018, 21:41)Jaymz escribió: Es el C-Elysee pero remarcado, no se vende en España.

(07-12-2018, 21:54)DILINGER escribió: Me había equivocado, efectivamente era el 301. Se fabricaba en Vigo como el C-Elysee, pero se destinaba a mercados de fuera de España, el Magreb, oriente medio, Europa Oriental, Turquía, Grecia...