(27-07-2020, 20:39)R19tsdriver escribió: Hola!, pues acaba de llegar al pueblo con el coche recien recogido.

Finalmente ha sido...

El Mazda 3 Skyactiv X zenith en color Machine gray.

Acaba de llamarme para que lo vea, pero hoy no puedo ir. Mañana lo veré en vivo.

Parece ser que le hicieron un mega descuento y aún con todo se le quedaba de precio por debajo del subaru. No se lo pensó.

(28-07-2020, 20:04)Orhi escribió: Qué pena de llantas, ese mismo diseño en color plateado luciría el coche mucho más.

(28-07-2020, 20:12)R19tsdriver escribió: El Skyactiv X las lleva siempre negras, cosas de Mazda.

(28-07-2020, 20:14)Orhi escribió: Sí por eso lo digo, plateadas solo monta el sedán.

(28-07-2020, 21:27)JuanFran escribió: Algo de fácil solución a posteriori!


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(28-07-2020, 21:55)Sukimimus31 escribió: La verdad es que me parece terriblemente feo , sin embargo , tiene un planteamiento bastante interesante .

Al Leon lo veía mejor opción, pero éste tiene diferenciación . Que lo disfrute .

(28-07-2020, 23:19)Rocamadour escribió: Pues muy bonito, la verdad.

Cuál es la peculiaridad del skyactive x? También es microhibrido como el 2.0 atmosférico?

(28-07-2020, 23:40)R19tsdriver escribió: Se supone que a baja carga del acelerador funciona en modo diésel, es decir, por compresión en vez de por encendido, y para ello tira de compresor volumétrico, que mete más aire en esas condiciones.

Supuestamente para gastar menos y tener la fuerza en bajas de un diésel. En la teoría queda bien, en la práctica, según me ha parecido a mi, hay que revolucionar el coche como cualquier otro gasolina para que tenga algo de empuje.

También es micro híbrido, si.

(29-07-2020, 15:09)Rocamadour escribió: Gracias por la aclaración, me sonaba que era un gasolina que funcionaba como un diesel en ciertas situaciones pero no lo sabía a ciencia cierta.

Lo de la pegatina eco es un punto a favor pero el consumo medio que marca en la foto nos dice que eso ni es un híbrido, ni es un diesel, es un motor de gasolina potentorro con los consumos típicos de éstos.

(29-07-2020, 15:15)pikolotk escribió: El problema es que todos los profesionales de la prensa que lo han probado, dicen que no anda lo que debería, ni consume lo que se prometía. Y todo con una complejidad mecánica única en el mercado...

(29-07-2020, 15:56)DILINGER escribió: A mí me parece una milonga directamente.

(29-07-2020, 16:24)pikolotk escribió: El que?

(29-07-2020, 18:43)DILINGER escribió: El sistema skyactive-X

(29-07-2020, 12:22)JRODRSAN escribió: Buena compra y más por 700 euros de diferencia respecto al G.
Creo que es mejor producto que el Impreza, que es buen coche pero con una cagada de conjunto motor-cambio y con un diseño más anidino.
La única pega que le veo al Mazda es su espacio interior y maletero por lo que yo nunca me plantearía su compra, pero por imagen exterior, motor, acabados sí lo compraría.

(29-07-2020, 21:40)pikolotk escribió: Vamos, que tienen que traer a España el SkyactivG de 150cv.

(29-07-2020, 22:08)xtrem_gal escribió: Lo que pasa que si traen el G 150 no creo que vendan ni un X 180.

(29-07-2020, 22:08)xtrem_gal escribió: Lo que pasa que si traen el G 150 no creo que vendan ni un X 180.

(29-07-2020, 15:56)DILINGER escribió: A mí me parece una milonga directamente.

(29-07-2020, 22:14)JRODRSAN escribió: Totalmente de acuerdo y se han gastado mucho en desarrollar esa tecnología como para que se peguen un tiro ellos mismos.

(29-07-2020, 22:17)xtrem_gal escribió: Si, pero deberían de comercializar solamente uno.
O el G 150 o el X 180, pero no ambos.

Y veo más lógico el G 150, más simple.

(29-07-2020, 22:25)pikolotk escribió: Bueno, pues parece que no llegará a España:

NOTA: Esta alternativa mecánica no llegará a venderse en España, según nos han confirmado desde Mazda

https://www.autofacil.es/mazda/3/2020/01/01/mazda3-nuevo-motor-gasolina-150/54030.html

Aunque si llegaría a otros mercados, como el eslovaco, según leí en Autofacil en su día...
No entiendo estas cosas.

(29-07-2020, 22:14)xtrem_gal escribió: Seguramente las intenciones al diseñarlo eran buenas, pero luego en la práctica el G 150 no consume mucho más ni anda mucho menos.