(08-04-2024, 22:23)xtrem_gal escribió: Si, si les quita muchas ventas tendrán que bajarlos.

(08-04-2024, 21:27)RA. escribió: No lo dudo se vendera como churros pero yo personalmente soltar 20.000 euros en una marca nueva y un producto nuevo con los problemas de concesionarios etc etc no me fio, pero hay otra cosa es que el resto de marcas se tendra que poner las pilas bajando precios

(09-04-2024, 08:49)Pokayoke escribió: Una observación respecto a algo que comentaba páginas mas atrás.

El motor térmico es de similar potencia a mi Ioniq, la batería es de similar capacidad a mi ioniq, pero el motor eléctrico tiene casi la misma potencia que el térmico y homologa casi 200cv combinados. Cuidado con hacerse pajas con esa cifra de potencia.

En uso normal debería tener buena pegada para incorporaciones y recuperaciones, pero en repechos y situaciones en las que la batería se quede sin chicha, ceposferico de 100cv.

(09-04-2024, 08:05)Pokayoke escribió: El tema es que para ti, igual que para mi, esos 20k €, los ves suficientes para tener un coche decente (en 2016 mi leon 150cv muy equipado costó poco más), y desde hace unos pocos años ha pasado a ser el mínimo para poder estrenar coche.

Si por ese mínimo te dan más que otros fabricantes, pues si, se venderá bien.

Ya se están viendo rebajas, a ver si sigue la tendencia.

(09-04-2024, 08:49)Pokayoke escribió: Una observación respecto a algo que comentaba páginas mas atrás.

El motor térmico es de similar potencia a mi Ioniq, la batería es de similar capacidad a mi ioniq, pero el motor eléctrico tiene casi la misma potencia que el térmico y homologa casi 200cv combinados. Cuidado con hacerse pajas con esa cifra de potencia.

En uso normal debería tener buena pegada para incorporaciones y recuperaciones, pero en repechos y situaciones en las que la batería se quede sin chicha, ceposferico de 100cv.

(09-04-2024, 12:02)GTI escribió: Ya veremos como queda la cosa cuando lo prueben. Pero suma un motor térmico de 102cv + otros electrico de 136cv + otro motor electrico sin especificar que hace de generador.
Lo interesante es que el eléctrico puede aguantar unos cuantos km al tener una batería interesante que dará para 10 km (los chinos dicen 15, no se lo creen ni borrachos).
Más que la potencia bruta, el tema es que va directo a por el Yaris que con menos potencia están sobre 25k financiados.

(09-04-2024, 20:15)xtrem_gal escribió: https://www.motor.es/noticias/mg3-vs-toyota-yaris-2024101413.html

(10-04-2024, 07:13)miguelxiada escribió: Por lo que da y a ese precio creo que venderá mucho. No dejo de ver el ZS y el eléctrico MG4 también se deja ver mucho.

(10-04-2024, 07:13)miguelxiada escribió: Por lo que da y a ese precio creo que venderá mucho. No dejo de ver el ZS y el eléctrico MG4 también se deja ver mucho.

(10-04-2024, 11:30)xtrem_gal escribió: Yo el ZS lo veo a montones.
El MG4 no tanto.

Y este MG3 creo que lo vamos a ver bastante.

(10-04-2024, 12:57)Pokayoke escribió: Ahora están más de moda los B suv Que los utilitarios, pero siendo un coche de uso urbano, con su pegatina eco y bien de precio, se venderá muy bien.

(10-04-2024, 20:41)xtrem_gal escribió: https://www.motor.es/noticias/claves-mg3-hybrid-2024101442.html

(11-04-2024, 07:12)miguelxiada escribió: También estoy deseando verlo en vivo.

(11-04-2024, 09:21)RA. escribió: Cuando lo veas comentas impresiones y si puedes probarlo mucho mejor, yo este coche me lo plantearía si de verdad fuese mucho mas barato que la competencia Toyota Yaris Renault Clio Opel Corsa pero por 20.000 euros pues no lo veo caro para el riesgo que corres al ser una marca nueva

(11-04-2024, 10:02)miguelxiada escribió: ¿Hasta que punto es "marca nueva"? Había entendido que incluso este modelo se vendía en UK.

Yo ahora por suerte, no necesito coche para ir trabajar, por lo que estiraré el Megane hasta que reviente, pero en caso de necesitarlo, lo veo una muy buena opción la verdad.

(11-04-2024, 10:24)RA. escribió: Que yo sepa este modelo lo único que comparte con el modelo que se vende en UK es el nombre todo es nuevo, MG en España no se si lleva 1 o 2 años pero pocos concesionarios tiene con lo que eso implica personal cualificado en talleres, posventa, repuesto etc aparte de la fiabilidad que al ser todo nuevo averigua si saldran buenos o malisimos

(11-04-2024, 19:08)miguelxiada escribió: Pues en esa caso si, es todo un riesgo. A nivel distribución, aquí en Galicia, tres grandes grupos de automoción, apostaron por MG desde el primer momento y actualmente cuenta con concesionarios en las 4 provincias.

(11-04-2024, 20:21)xtrem_gal escribió: En Extremadura
hay en Cáceres, Badajoz, Plasencia, Don Benito

(23-05-2024, 17:38)xtrem_gal escribió: https://www.coches.net/noticias/nuevo-mg-3

Ya tiene precios en España.

(23-05-2024, 18:38)RA. escribió: No están del todo claro los precios usando estos trucos o engaños. No incluye gastos de matriculación ni gastos de pre-entrega