(14-01-2019, 18:52)RSport escribió: Pero si el SZ tiene la misma potencia que el GT86

(14-01-2019, 19:45)A.P.M. escribió:

(20-01-2019, 12:32)BlackRolls escribió: El motor de 4 cilindros estara disponible solo en el mercado japones.
Si ya se le pronosticaban pocas ventas ahora van a ser menos aun.

(30-01-2019, 21:18)A.P.M. escribió: Que tengan que venir expertos del photoshop a dejarlo bien...


https://www.autoevolution.com/news/2020-toyota-supra-rendering-looks-more-like-the-original-132005.html#

(30-01-2019, 21:18)A.P.M. escribió: Que tengan que venir expertos del photoshop a dejarlo bien...



https://www.autoevolution.com/news/2020-toyota-supra-rendering-looks-more-like-the-original-132005.html#

(31-01-2019, 09:40)pikolotk escribió: No entiendo la mania que le ha entrado a la gente que el "autentico Supra" es el IV. El Fast and Furious y los videojuegos creo que creado una realidad paralela a la que demasiada gente se esta aferrando...

Cierto que ese chop suaviza bastante el frontal, donde esa "nariz" a lo F1 queda un pelin rara (aunque ya me estoy acostumbrando a ella). Pero eso de reconvertir la trasera en la del IV... me gusta la trasera del V tal y como esta.

Cada generacion de Supra ha tenido su propia personalidad (aunque la 1 y la 2 se parezcan un poco). Pero no se. Estoy empezando a coger mania a la idealizacion que se ha realizado de la IV generacion. Cuando salio era tan grotesca como es la actual. Era incluso ridicula, tomando como partida la elegante generacion anterior. Pero lo dicho. Los videojuegos y las peliculas lo han idealizado de tal forma, que parece que no existe mas Supra que ese.

(31-01-2019, 09:40)pikolotk escribió: No entiendo la mania que le ha entrado a la gente que el "autentico Supra" es el IV. El Fast and Furious y los videojuegos creo que creado una realidad paralela a la que demasiada gente se esta aferrando...

Cierto que ese chop suaviza bastante el frontal, donde esa "nariz" a lo F1 queda un pelin rara (aunque ya me estoy acostumbrando a ella). Pero eso de reconvertir la trasera en la del IV... me gusta la trasera del V tal y como esta.

Cada generacion de Supra ha tenido su propia personalidad (aunque la 1 y la 2 se parezcan un poco). Pero no se. Estoy empezando a coger mania a la idealizacion que se ha realizado de la IV generacion. Cuando salio era tan grotesca como es la actual. Era incluso ridicula, tomando como partida la elegante generacion anterior. Pero lo dicho. Los videojuegos y las peliculas lo han idealizado de tal forma, que parece que no existe mas Supra que ese.

(31-01-2019, 09:40)pikolotk escribió: No entiendo la mania que le ha entrado a la gente que el "autentico Supra" es el IV. El Fast and Furious y los videojuegos creo que creado una realidad paralela a la que demasiada gente se esta aferrando...

Cierto que ese chop suaviza bastante el frontal, donde esa "nariz" a lo F1 queda un pelin rara (aunque ya me estoy acostumbrando a ella). Pero eso de reconvertir la trasera en la del IV... me gusta la trasera del V tal y como esta.

Cada generacion de Supra ha tenido su propia personalidad (aunque la 1 y la 2 se parezcan un poco). Pero no se. Estoy empezando a coger mania a la idealizacion que se ha realizado de la IV generacion. Cuando salio era tan grotesca como es la actual. Era incluso ridicula, tomando como partida la elegante generacion anterior. Pero lo dicho. Los videojuegos y las peliculas lo han idealizado de tal forma, que parece que no existe mas Supra que ese.

(31-01-2019, 13:08)A.P.M. escribió: Lo mio no es del Fast and furious. Ya conocia el modelo con anterioridad
Lo que pasa es que el que mas me gusta es el IV, que le vamos a hacer. Y ese chop pone alguna cosa para parecerse al IV, y para mi, mejora el que ha presentado la marca

(31-01-2019, 13:02)SUPRA 3000 escribió: El auténtico supra, como tal, es el tercero

Los dos primeros eran básicamente un Celica, algo más largo, algo más potente y lujoso, para competir con el Nissan Z. Y seguian teniendo de hecho el nombre Celica

En el tercer supra es donde viene la revolución

El supra es un gran turismo diseñado sobre todo pensando en el mercado americano

Los grandes turismos de los 80 eran vehículos deportivos basados en las grandes berlinas, grandes, anchos, potentes y con un amplio espacio para 4 pasajeros

El gran turismo puro de esta epoca es el Porsche 928, pero el principal rival del supra seguia siendo el Nissan Z ahora reconvertido en un majestuoso gran turismo

Y ahí es donde está el supra 3

El cuatro pues es el más famoso pero no deja de ser una evolución de este concepto del 3. Con un diseño de los 90 en vez de un diseño ochentero y con una evolución del motor 6l que ahora es también biturbo


Pero este nuevo supra no es que no se parezca al supra 4. Es que no se atisba por ningún lado donde es un gran turismo

Es básicamente un BMW Z4. Toyota ya tenía nombres para llamar a un deportivo como el Z4 como podían ser mr2 o celica, creo que nombres que le pegarian mas


Pero no tiene sentido que lo llamen supra

Supra puedes llamar a un coupé Lexus con logos Toyota entonces si sería buen nombre supra

Pero no a un Z4

(31-01-2019, 13:25)pikolotk escribió: Hombre, no me voy a atrever a debatir del Supra con un usuario que lleva por nick dicho nombre

Pero discrepo en que el IV fuese una evolucion del III. El IV lo veo mas cercano en concepto y estilo al V que al III. No solo en estetica, que era "llamativa" para los 90 (como lo es para hoy en dia el V), sino en tamaño. Desde el III parece haber comenzado un encogimiento, no solo en longitud, sino tambien en batalla, hasta llegar al actual. Que yo no veo pecado alguno en que utilice la base del Z4.
Si que se pierde el concepto de GT que tenian, no solo el III, sino que creo que tambien el I y II. Pero es que el IV ya echo por tierra ese concepto de GT (para mi gusto y mi entender).

Puedo entender que el gran seguidor del III suelte pestes sobre el V. No es el mismo concepto. Pero es que el IV ya lo era. Y la gran mayoria de los criticos con el V, son "fanses" seguidores del IV.

(31-01-2019, 17:30)SUPRA 3000 escribió: Yo pienso que el supra III tenía mucha imagen pero poca chicha y con el IV quisieron hacer una buena maquina por eso es mucho más radical en todo. Pero si que lo veo como una continuación o sucesión ya sé que no es el mismo coche es más pequeño y más bruto pero si lo veo un sucesor lógico que pueda llevar el mismo nombre, adaptado claro esta a ser un coche de una década diferente donde se demandaban otras cosas

El hermano del supra por ejemplo era el Toyota soarer (también vendido como Lexus SC) y el Toyota soarer paso de usar la base supra 3 a la del supra 4 pero manteniéndose un coche muy parecido al supra 3, dejando así en la gama el supra como algo más bruto y exclusivo

A este nuevo el parecido con un supra anterior no se lo veo por ningún lado sinceramente.

Creo que un Supra real debería llevar la base de un Lexus RC y aspirar a competir con el Nissan GT-R.

(31-01-2019, 17:30)SUPRA 3000 escribió: Creo que un Supra real debería llevar la base de un Lexus RC y aspirar a competir con el Nissan GT-R.

(31-01-2019, 17:45)IST escribió: Pero si el Lexus RC-F es lamentable, un ballenato torpe e ineficiente. Esa base no vale para nada.

(14-01-2019, 18:10)BlackRolls escribió: Es feo con ganas.

(14-01-2020, 21:24)grinch escribió: Triunfaría mucho más con un cambio manual...

(03-08-2020, 16:00)BlackRolls escribió: Y con otra estética.

En lineas generales no esta mal, pero el frontal lo mata y el precio desorbitado.

(03-08-2020, 17:45)RadioEspantoso escribió: Para gustos...
A mí el frontal me parece brutal. En lo del precio supongo que habrá unanimidad. Es una locura.

(03-08-2020, 22:26)BlackRolls escribió: Se lleva solo 1250€ con el Z4, puestos a dejar tanta pasta en un coche por poco mas voy a por el Zeta de cabeza.