(02-04-2017, 22:35)306tariffa escribió: Yo una vez perdí un bote y, tras media hora buscando, lo encontré. No valen nada, pero me jode perder las cosas. La que no encontré nunca fue la bolsa del sillín que perdí con la multi, los separadores, el troncha, las placas para las pinzas del freno, etc. Eso sí que me dolió.

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(11-04-2017, 16:46)JuanFran escribió: No lo había visto el vídeo, MUY recomendable.

(17-04-2017, 13:29)Jaymz escribió: Tengo muy abandonada mi bici por falta de tiempo y ganas desde hace tiempo, pero esta semana santa he conseguido obligarme y echar un rato con ella.

Aunque echando un vistazo al hilo creo que no tengo ni idea de la mayoría de las cosas de las que habláis. A ver si encuentro una foto y la pongo, llevo MTB de 27,5"

(18-04-2017, 23:05)JuanFran escribió: Quítale bolsas, no te da pena cargarla tanto?



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(30-03-2017, 08:14)Arturo RS escribió: Por eso siempre digo que uno debe elegir en función de lo que hace, yo si pedaleo a 52 por hora en monte en algunas bajadas, por eso puse un 44 de plato grande, además al no llevar guiacadena, el plato mas grande lo uso tambien para que la cadena vaya mas tensa en las bajadas mas lentas, donde podria arreglarme bien con el plato mediano pero pongo el grande para eso.

Claro que todo es cosa de gustos. Pero yo hablo objetivamente.

En carretera no se usan piñones 11-36, y claro, si usas piñones mas grandes igualas a los tres platos pero por un extremo no por ambos(con un 11 de corona pequeña si no hay plato olvídate), pero en carretera no se usan ese tipo de piñones por los saltos entre coronas. Cuando dices "es un atraso" supongo que te referirás a la moda, por que te repito que es imposible igualar a un triplato con un biplato, el desarrollo máximo o mínimo por un extremo puedes tenerlo igual pero si usas el mismo piñon, física y matemáticamente,imposible, otra cosa es lo que te guste, o uses.

Si usas un plato grande de 54 en ambos sistemas, el desarrollo máximo tendrás lo mismo, pero por abajo el sistema biplato con el grande de 54 tendra como mucho un 34, que es una diferencia ultramega exagerada, lo normal es un 38 o 39

Con un sitema de 3 platos puedes tener el mismo 54 o 52 de plato grande, un mediano de 40, y un pequeño de 28, y lo que hay en el mercado como standard y oem es:

Biplato 34-50, 35-52, 39-53 etc Con 3 platos tienes 30-40-50, 28-38-48, 32-42-52, y como te lo montes tu te coges un 30-42-54, y eso no hay biplato de carretera que lo supere, ni por un extremo ni por el otro.



No, no es cuestion del numero de desarrollos efectivos, si no de los extremos a los que es capaz de llegar uno y otro sistema(y en montaña lo mismo), a mi los desarrollos efectivos me dan lo mismo, en eso son casi iguales, pero tu no puedes igualar un plato de 30 de un sistema de tres platos en el desarrollo de menos velocidad a menos que pongas un piñon muy grande, cosa que en carretera no se hace, ya te digo o pones un 30 de plato pequeño(o menos) y un 52-54 de grande o si no nada de nada, todo esto es evidente, no se por que lo estamos debatiendo.

Ya digo, yo uso 3 platos en carretera por que los necesito, no tiene nada que ver con repetir desarrollos o no repetirlos, tiene que ver con que mi estado de forma actual y la bici donde los llevo(una mtb con sliks) me hacen falta, y si aun hay sistemas de 3 platos para carretera a la venta es por algo.

(20-04-2017, 15:09)Jaymz escribió: Es que así no llevo mochila  

(20-04-2017, 20:20)stroker escribió: Bueno, pues por fin me he vuelto a arrancar después de ponerla bien a punto todo, ya me ha costado...  

A ver si cojo el hábito otra vez de salir un poco con ella cada día, dejo una fotillo de hace un rato

(22-04-2017, 13:04)Beloki escribió:  

En biplato de serie se trae un 34 50 y la gente lo suele modificar a un 36 50

Atras tienes desde 11 hasta 32

Antiguamente traian 42 53 que la gente modificaba a 39, la tendencia es el compact o a poner un 38 52

(23-04-2017, 14:04)Arturo RS escribió:

(23-04-2017, 22:05)Beloki escribió: El peso es lo que mas se nota, para subir. Para llanear el estar excesivamente delgado te lastra, a mi por lo menos


Cada kg extra son entre 2-5 seg mas por km cada kilo mas extra mas te lastra en segundos.


Este año tengo un test, son 5 kms al 4%. Empece haciendo 12.36 y ayer hice un 10.36. 2 min menos en casi 4 meses de entrenamiento y tras bajar unos 5 kilos. Aun estoy lejos de mi peso, me quedan bajar 2 o 3.


El peso se nota muchisimo, aun estando en forma