(29-05-2017, 11:40)Ital escribió: Y bien contento que estoy con el, ayer me cruce el 5º diferente por Astuiras en casi un año que llevo con el mio.

(29-05-2017, 18:13)Otto77 escribió: Efectivamente, parace que solo hay una unidad con el motor 2.8 biturbo. Aquí dejo una lista de todos los que son:

http://9-5sc2012.com/saab-9-5-sportcombi-2012-directory/

(29-05-2017, 19:40)Otto77 escribió: Hay una unidad un tanto errante, propiedad de un noruego, pero que se ha visto con matrícula española:

http://9-5sc2012.com/saab-9-5-sportcombi-2012-directory/nr-45-ys3gr5nk7c4000045-kvd545164/

(29-05-2017, 18:55)Mr. Barnes escribió: Hostia, se me había olvidado poner la lista. No hay ninguno en España

(28-05-2017, 22:35)Rodri_ escribió: Nissan Cube

(29-05-2017, 19:58)torcuatro escribió: Yo hara unos 4 años vi uno berlina en sevilla

(08-06-2017, 08:01)pikolotk escribió: No se siquiera si se llego a vender en España. Es mas, si sabia que existia, lo olvide por completo (si sabia que en la primera generacion habia existido el 3 puertas). Pero ayer, viendo una serie alemana, me sorprendio un huevo ver un Passat b2 3 puertas.

(08-06-2017, 08:01)pikolotk escribió: No se siquiera si se llego a vender en España. Es mas, si sabia que existia, lo olvide por completo (si sabia que en la primera generacion habia existido el 3 puertas). Pero ayer, viendo una serie alemana, me sorprendio un huevo ver un Passat b2 3 puertas.

p.d: Como curiosidades, en USA se vendio el 32B Coupe de 3 puertas como Quantum Coupe aunque no se ofertaba el Passat de 5 puertas en dicho mercado. Es la carroceria mas rara del Quantum, pues solo se vendió entre 1982 y 1983...

Además en Brasil, debido a la demanda de Coupes, se creo la unica carroceria del 32B Coupe de 2 puertas (como el Audi 80 B2 con el que encabezo el post...) bajo el nombre de Santana Coupe y que fue vendido por Latinoamerica...

La verdad es que el 32B (sobre todo en carroceria Santana da para un hilo entero con sus restylings (basura china y cosas raras Brasileñas...), sus ventas en todo el mundo (los Santana Autobahn en Japon, Corsar en Mexico, Carat en Argentina...) o la union con Ford en Autolatina...

(08-06-2017, 11:52)RomanOEMplush escribió:

La verdad es que el 32B (sobre todo en carroceria Santana da para un hilo entero con sus restylings (basura china y cosas raras Brasileñas...), sus ventas en todo el mundo (los Santana Autobahn en Japon, Corsar en Mexico, Carat en Argentina...) o la union con Ford en Autolatina...

(08-06-2017, 11:52)RomanOEMplush escribió: Primo hermano de este, del cual tampoco pudimos disfrutar en España, y que aunque me guste menos que los Limo, fue un placer ver cuando me movia por el Este y por Alemania...

p.d: Como curiosidades, en USA se vendio el 32B Coupe de 3 puertas como Quantum Coupe aunque no se ofertaba el Passat de 5 puertas en dicho mercado. Es la carroceria mas rara del Quantum, pues solo se vendió entre 1982 y 1983...

Además en Brasil, debido a la demanda de Coupes, se creo la unica carroceria del 32B Coupe de 2 puertas (como el Audi 80 B2 con el que encabezo el post...) bajo el nombre de Santana Coupe y  que fue vendido por Latinoamerica...

La verdad es que el 32B (sobre todo en carroceria Santana da para un hilo entero con sus restylings (basura china y cosas raras Brasileñas...), sus ventas en todo el mundo (los Santana Autobahn en Japon, Corsar en Mexico, Carat en Argentina...) o la union con Ford en Autolatina...

(08-06-2017, 12:36)Mr. Barnes escribió:

(08-06-2017, 08:01)pikolotk escribió: No se siquiera si se llego a vender en España. Es mas, si sabia que existia, lo olvide por completo (si sabia que en la primera generacion habia existido el 3 puertas). Pero ayer, viendo una serie alemana, me sorprendio un huevo ver un Passat b2 3 puertas.

(08-06-2017, 14:09)RomanOEMplush escribió: Añado otro que acabo de recordar...  

A ver si en alguno de estos hilos de Badge Engineering pongo todo anda...

(29-05-2017, 14:46)Jorge_Lega escribió: Por desgracia...




Y ya el SportCombi ni te cuento. Sólo se llegaron a fabricar 30 unidades. 

(29-05-2017, 20:38)Mr. Barnes escribió: El otro: Nissan Maxima (A 32, 1994-2000 / A 33, 2000-2006)







El Nissan me gusta desde siempre. No lo descarto como futura berlina de viaje, ahora mismo están tirados de precio


Abro paraguas, pero me encantaría tener uno


Berlinas son más normales de ver, de hecho hace un par de horas me he cruzado con una. Pero rancheras sólo se han fabricado 27, son prácticamente imposibles de ver

(29-05-2017, 20:38)Mr. Barnes escribió: El otro: Nissan Maxima (A 32, 1994-2000 / A 33, 2000-2006)







El Nissan me gusta desde siempre. No lo descarto como futura berlina de viaje, ahora mismo están tirados de precio

(09-06-2017, 11:28)CorsaClio97 escribió: No he llegado a ver ninguno siquiera en persona (hablo del berlina, el sportcombi ya ni te digo), y aún así me parece uno de los coches más bonitos que se han fabricado. Me encantaría hacerme algún día con uno gasolina. El sportcombi me parece precioso también, pero soy más de berlina (y más realista    ).


En mi garaje guardan un Maxima A32 burdeos, es un coche muy elegante y en persona impresiona un poco el tamaño para la época, no cabe en la plaza, es más grande que un Audi 100 por poner otro ejemplo de mi garaje. Es el V6 (no se si hubo más motorizaciones). Recuerdo pillarme un día un "cabreo" al ver aparcado un Qashqai nuevecito en esa plaza pensando... No puede ser que hayan cambiado el Maxima por esa lavadora, pero por suerte era el vehículo de sustitución del servicio oficial.

(09-06-2017, 13:18)Lud escribió: Anda mira, el carro de mi padre (A32)

Como curiosidad si no recuerdo mal es importado de USA y fue coche oficial de un politicucho de aquí. Súpercómodo y silencioso (sobre todo comparando con mi Laguna con la mitad de las gomas petrificadas), pero siempre se queja mi padre de lo que chupa xd. Me encanta pero me da demasiado respeto cogérselo a mi padre, así que todavía no lo he llegado a estrenar.

(09-06-2017, 17:49)Mr. Barnes escribió: Lo he dicho siempre, y seguiré diciéndolo. El diseño de los Saab es tremendo. A pesar de que muchos decís que no habéis visto nunca uno (berlina), yo recuerdo haber visto unos 5-6 en los últimos dos años, y alguno que otro hay a la venta. De aquí a un tiempo me gustaría pillarme un 9-3 de primera generación como primer coche "racional" (gasolina obviously), pero ya veremos lo que pasa.
El Maxima es otro que me gustaría tener algún día como berlina de viaje  En ambas generaciones hay dos V6 (2.0 y 3.0, de 140 y 190 cv si no me equivoco). En mi pueblo hay un A32 azul marino impecable, de hecho el dueño le ha puesto el anagrama de Cefiro, que supongo que será como se llama el Maxima en Japón. He echado un ojo al mercado alguna vez, y están baratos


El Maxima americano es diferente al europeo, tienes alguna foto?

Un coche con ese motor es normal que chupe, pero como tiene que sonar   Date el gusto de darle un acelerón en alguna recta, contre

(09-06-2017, 13:18)Lud escribió: Como curiosidad si no recuerdo mal es importado de USA y fue coche oficial de un politicucho de aquí. Súpercómodo y silencioso (sobre todo comparando con mi Laguna con la mitad de las gomas petrificadas), pero siempre se queja mi padre de lo que chupa xd. Me encanta pero me da demasiado respeto cogérselo a mi padre, así que todavía no lo he llegado a estrenar.

(09-06-2017, 17:49)Mr. Barnes escribió: El Maxima es otro que me gustaría tener algún día como berlina de viaje  En ambas generaciones hay dos V6 (2.0 y 3.0, de 140 y 190 cv si no me equivoco). En mi pueblo hay un A32 azul marino impecable, de hecho el dueño le ha puesto el anagrama de Cefiro, que supongo que será como se llama el Maxima en Japón. He echado un ojo al mercado alguna vez, y están baratos


El Maxima americano es diferente al europeo, tienes alguna foto?

Un coche con ese motor es normal que chupe, pero como tiene que sonar   Date el gusto de darle un acelerón en alguna recta, contre

(09-06-2017, 18:30)Lud escribió: En este momento no, pero a la noche me paso por el garaje y te le hago alguna

Me dejaste intrigado con los precios, voy a echar un vistazo.

Ya llegara el momento en que quien lo lleve y llore al repostar (y disfrute el resto) sea yo xd.

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(09-06-2017, 18:42)RomanOEMplush escribió: Me sumo a la petición de fotos, pero si es americano y es como los Europeos, tiene que ser un Infiniti I30, el Maxima americano, como dice Mr. Barnes es distinto, asi que fotos...

El Infiniti I30, basado en el Cefiro A32 japonés, que a su vez es nuestro Maxima/Maxima Qx...  

El Maxima US.Spec, que estaba basado en el Maxima JDM (en teoría... )

(09-06-2017, 19:21)Mr. Barnes escribió: Sí, tiene que ser una putada cada vez que vayas a darle de beber, pero por lo demás... ojalá pudiera echarle mano a uno, si puede ser un A33, y manual. Y ya si es el 3.0

Por precio, que los A32 estén entre los 1000-2000 eypos y los A33 no suban apenas de 3000 (los más caros, hay algunos por menos de 2000) no sé tú, pero a mi me parecen preciazos. Es lo bueno de la "marquitis" que hay con el trío alemán, he llegado a ver a4, serie 3 y clase c de los 2000-2004 más caros que los maxima. Yo creo que alguien que busque este tipo de coche debería irse de cabeza a por los Maxima y demás desconocidos


Qué mal le queda la parrilla al I30

(09-06-2017, 19:30)Lud escribió: Hostias que preciazos. Ni se me habia ocurrido pillar otro A32 cuando estuve buscando coche porque me parecia tonteria tener dos iguales en casa, y porque como ni lo busque pensaba que estaban a un precio mucho mayor. Hoy dia y con ese dato es para remirarselo, aunque la putada es mas la edad (el que sustituya al actual no me gustaria que estuviera tambien en el punto de mira de la Carmena con eso de limitar el acceso a Madrid a partir de ciertas edades del coche, yo que lo uso a diario).

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