(29-09-2022, 11:36)miguelxiada escribió: el 128 era un modelo raro ya cuando se vendió, incluso la publicidad de la época resultaba confusa, parece que ni Seat sabía como venderlo:



Personalmente me encanta, lo encajaría como deportivo pero salía con tapacubos de serie, muy alto y con la calandra en gris claro. Los he visto con llantas, rebajado y con la calandra en negro y el cambio es impresionante, con poco que le hicieran se hubiese vendido mejor en mi opinión.

(29-09-2022, 12:20)xtrem_gal escribió: Curioso como Seat lo describía.
Cómo un coupé pero al mismo tiempo un coche práctico.

A mi el que me gusta aun más es el 1200.
No será ese al que te refieres con la calandra negra?

(29-09-2022, 12:32)miguelxiada escribió: Esto:



En negro creo que queda mil veces mejor, por ejemplo esta unidad además con llantas:

(29-09-2022, 11:36)miguelxiada escribió: el 128 era un modelo raro ya cuando se vendió, incluso la publicidad de la época resultaba confusa, parece que ni Seat sabía como venderlo:



Personalmente me encanta, lo encajaría como deportivo pero salía con tapacubos de serie, muy alto y con la calandra en gris claro. Los he visto con llantas, rebajado y con la calandra en negro y el cambio es impresionante, con poco que le hicieran se hubiese vendido mejor en mi opinión.

(29-09-2022, 12:20)xtrem_gal escribió: Curioso como Seat lo describía.
Cómo un coupé pero al mismo tiempo un coche práctico.

A mi el que me gusta aun más es el 1200.
No será ese al que te refieres con la calandra negra?

(29-09-2022, 17:34)Jorge_Lega escribió: La razón es que el 128 resultó en cierto modo un problema para SEAT, debido a que ya tenía al Bocanegra en la gama y los dos iban dirigidos al mismo tipo de cliente, así que tuvieron que inventarse algo para tratar de diferenciarlo publicitándolo como un modelo más polivalente.

Es un modelo que le sobraba a SEAT, pero FIAT le impuso su comercialización a cambio de seguir permitiendo las exportaciones a Europa del 127 4 puertas. Además a FIAT tampoco le hacía mucha gracia la existencia del Bocanegra...

(30-09-2022, 11:40)adriskyline escribió:

Cutre foto de berlinas "lowcost" de traición delantera

(04-10-2022, 12:07)crumflash escribió: 110 con matricula provincial (43x 3.0i, 67x 4.4i), 7 en Valencia

(04-10-2022, 22:16)R-S-B_96 escribió:




Un Renault Captur Initiale Paris. Rara avis.

(04-10-2022, 22:59)Tukarvo escribió: Jeje pues precisamente París está lleno de Renault!

(04-10-2022, 23:10)A.P.M. escribió: Pero ese es un acabado Initiale Paris, un rara avis en España porque creo que no se vendió

(04-10-2022, 23:57)R-S-B_96 escribió: Se vendió unos meses

El Clío también. Fue al poco de lanzarse los Etech, pero los quitaron rápido…

(05-10-2022, 07:35)theblackmissil escribió: Creo que esas gamas aqui tienen poco interes, la verdad, sobre todo en el segmento B.

Aun asi son curiosas

(05-10-2022, 07:35)theblackmissil escribió: Creo que esas gamas aqui tienen poco interes, la verdad, sobre todo en el segmento B.

Aun asi son curiosas

(05-10-2022, 08:44)R-S-B_96 escribió: Yo sería un comprador potencial de esas versiones

(05-10-2022, 08:56)Tukarvo escribió: Una opción es adquirir un Segmento B como dices que te gusta y reequiparlo con elementos propios de berlinas calés

El catálogo OEM plus es muy extenso. No es mala idea.

(05-10-2022, 09:51)Sukimimus31 escribió: En ese aspecto, la joya de la corona es el Mini Cooper “inspired by Goodwood”

(06-10-2022, 13:23)Sukimimus31 escribió: Lupo 3L

(06-10-2022, 14:10)CorsaClio97 escribió: Siento la extrema necesidad de ponerle el limpia en el sitio