(19-02-2017, 15:53)buffet escribió: Si lo hubiera comprado bien... Pero venía ya bastante destrozado, no lo arreglo del todo porque cuesta más que pillar uno en mejor estado. Fue algo para 3/4 años pero aquí está,
que podría pillar ahora que no me hiciera echarlo de menos?


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(15-02-2017, 20:35)Eren escribió: En ese Xsara son los topes de los brazos los que hacen de amortiguador. Encima parece un Exclusive 2.0 HDi110, que pena de coche.

(19-02-2017, 19:39)Ghafit escribió: Y con interior en cuero...

(19-02-2017, 19:42)buffet escribió: Eren zorro, todos queremos un 167 peeero tu Xsara está del copón, tienta.

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(15-02-2017, 15:51)Ghafit escribió: Yo creo que así no sufre el puente jajaja

(20-02-2017, 03:52)McLarenHonda escribió: Chicos, el puente os solía sonar en movimiento o en parado o en parado y con el freno de mano puesto

(20-02-2017, 12:49)HeBo escribió: @Eren como se pone la bandeja recojida en el maletero como aparece en los catálogos?

(20-02-2017, 13:17)Eren escribió: A mí me sonaba en movimiento y en parado sin freno de mano. Con el freno de mano lo que suena son las pastillas rozando contra los discos (o las zapatas contra el tambor).


Metiéndola. Va entre el hueco que queda entre los respaldos y los soportes de la bandeja. Abatir los respaldos facilita la operación, pero se puede hace sin abatirlos.

Aquí se ve más o menos como se pone. Para que la bandeja no se mueva se puede fijar como cuando está puesta en su sitio, es decir, metiendo los ejes sobre los que bascula la bandeja en los soportes de dichos ejes.

(20-02-2017, 18:02)Sh4d0w_maker escribió: Mi primer mensaje en este foro y es para pedir númerito.

San Google me ha hechado una mano para encontraros por aquí en lugar 
de forotroles,así que 
¡Resaludos a todos!

(23-02-2017, 04:50)McLarenHonda escribió: Hola compis, he visto que el coche me pierde un poco, como agua, algo parecido no sé si sabéis que puede ser ya que el rastro por donde pierde las gotitas es para situarnos en la parte centro derecha del motor, he mirado alrededor del radiador y no veo ninguna perdida, sabéis si hay algo que lleve líquido por la zona media derecha del motor ( no sé si me entendéis jajajaja...)
Es un 1.6i 90cv

(24-02-2017, 03:40)McLarenHonda escribió: Para que me entendáis pierde más o menos por esta zona
http://imgur.com/dVcG3xn

(15-02-2017, 15:51)Ghafit escribió: Yo creo que así no sufre el puente jajaja

(22-02-2017, 20:50)Ghafit escribió: Esto pide una agachada por todos los lados...

(23-02-2017, 18:28)gonxan escribió: Alguno sabe que radiadores y electro ventiladores valen para el 2.0 16V ?

(25-02-2017, 05:24)buffet escribió: Pues no salgo ahora de currar y sopla el impulsor como si no hubiera un mañana..... Lo de este Xsara no es normal.

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(25-02-2017, 05:44)jmartos94 escribió: Pillo sitio. Simpatizante y a saber si futuro dueño en un tiempo

(26-02-2017, 07:49)wowxd escribió: ¿Que os parece como esta quedando?

Le puesto capo y una aleta de un AMO3 que estaba nuevecito de trinca con 90.000km.
He tenido que repararlo por mi cuenta, 1 puto mes esperando y el maldito seguro no me avisado ni nada, y aun no había localizado el seguro del contrario... A si que decidí repararlo.
¡Tengo ganas de volverlo a conducir! Para el lunes ya lo tengo rulando de nuevo jeje. os pasare fotos del resultado final.

(28-02-2017, 00:33)Eren escribió: Mola, pero has elegido las llantas que no eran.

(26-02-2017, 07:49)wowxd escribió: ¿Que os parece como esta quedando?

Le puesto capo y una aleta de un AMO3 que estaba nuevecito de trinca con 90.000km.
He tenido que repararlo por mi cuenta, 1 puto mes esperando y el maldito seguro no me avisado ni nada, y aun no había localizado el seguro del contrario... A si que decidí repararlo.
¡Tengo ganas de volverlo a conducir! Para el lunes ya lo tengo rulando de nuevo jeje. os pasare fotos del resultado final.

(02-03-2017, 16:50)Ghafit escribió: Jajaja estaba buscando las Vesuve, pero se me cruzaron estas en milanuncios, miro el anuncio y eran de un colega que no me acordaba que habia siniestrado un Xsara hace 2 años.

Tenia anunciadas las 4 con 4 Goodyear Eagle NCT5 muy bien de dibujo aún que algo antiguos (2012), y le dije que las quería y tal y cuando me las trajo, como tenían alguna rascada pues se podía negociar... jajaja

En definitiva, 4 Everest, con 4 gomas en buen estado por 60€ y unas cañas... pues no podía decir que no yo creo no?

Espero que haya tutorial o al menos muchas fotos cuando lo agaches de atrás!!!!

(02-03-2017, 21:23)HeBo escribió: @Eren cuanto falta para el 20 aniversario? Llevaras las cuentas no?

(28-02-2017, 00:33)Eren escribió: Mola, pero has elegido las llantas que no eran.

Yo estoy en pleno intento de bajar la trasera. Ya voy por el segundo intento fallido, mañana espero poder hacer el tercero y definitivo.


El radiador es específico de los XU10J4RS, te sirve el de cualquier PSA con ese motor (ZX, Xsara, 306) salvo el de los Xsara Fase 2. Los ventiladores, todos los Xsara Fase 1 con motores gasolina y A/C o Clima llevan los mismos.


Se arreglan solos.  


Bienvenido.  


Va cogiendo forma. Parachoques de serie o te pasas al de los Fase 3.  

(02-03-2017, 16:54)Ghafit escribió: Tiene toa la wena pintiquica, yo sinceramente ya puestos, como tienes que cambiar un foco si o si y el otro te va a quedar feo en comparación al nuevo que pongas, aprovecharía cambiaría los 2 y los pondría de AMO3 junto al paraca, de AMO3 tambien.