(15-05-2018, 21:59)GTR escribió: la virgen, que currazo por dios!!! que tal las fisicas de los coches? estan bien hechoas?? hay muchos coches guapos la verdad, pero luego pruebas las fisicas y muy pocos convencen...

Enhorabuena tio, te la has sacado

(17-05-2018, 01:55)ViruTypeR escribió: Bueno, creo que ya está más o menos pulido. La IA rueda en tiempos muy parejos con casi todos los coches, con variaciones en función del circuito, clima, etc, pero creo que llevados por personas la clave será un buen setup y manos. Alguno corre un pelin mas en recta, otro frena mejor, etc... son leves diferencias.

El que lo quiera, MP.

(17-05-2018, 01:55)ViruTypeR escribió: Bueno, creo que ya está más o menos pulido. La IA rueda en tiempos muy parejos con casi todos los coches, con variaciones en función del circuito, clima, etc, pero creo que llevados por personas la clave será un buen setup y manos. Alguno corre un pelin mas en recta, otro frena mejor, etc... son leves diferencias.

















El que lo quiera, MP.

(17-05-2018, 01:55)ViruTypeR escribió: Bueno, creo que ya está más o menos pulido. La IA rueda en tiempos muy parejos con casi todos los coches, con variaciones en función del circuito, clima, etc, pero creo que llevados por personas la clave será un buen setup y manos. Alguno corre un pelin mas en recta, otro frena mejor, etc... son leves diferencias.

















El que lo quiera, MP.

(19-05-2018, 21:24)jmartos94 escribió: Esta tarde hemos estado @Braxx y yo dando unas vueltas con el RS3 TCR

(19-05-2018, 22:49)ViruTypeR escribió: El capullo va y se pone a marcar records de RSR con los coches de mi mod que son mas algo rapidos que los originales le van a banear

He estado cotilleando los logs para ver cronos jeje

(19-05-2018, 22:49)ViruTypeR escribió: El capullo va y se pone a marcar records de RSR con los coches de mi mod que son mas algo rapidos que los originales le van a banear

He estado cotilleando los logs para ver cronos jeje

Vuelvo a abrirlo que se ha actualizado win10 y lo ha cerrado.

(19-05-2018, 23:04)ViruTypeR escribió: Maravillosa la actualizacion de Win10. Abren AC server manager y el content manager pero no se ven ni parece que funcionen.

(19-05-2018, 23:04)ViruTypeR escribió: Maravillosa la actualizacion de Win10. Abren AC server manager y el content manager pero no se ven ni parece que funcionen.

(19-05-2018, 23:10)Braxx escribió: Por cierto, nos ha dejado tirado el server

(20-05-2018, 00:24)fabiotasa2 escribió: Prueba a buscar el modo concentración, y una vez dentro hay un apartado llamado "cuando juego" y lo apagas a ver si así si, me ha pasado con algún juego que se freezeaba y se quedaban medio lelos, con eso apagado ya como siempre.

Cosas de Windows...jajaja

(20-05-2018, 08:30)ViruTypeR escribió: Lo he mirado pero ni me sale en las notificaciones. No tengo eso en mi win10. He probado de todo y nada...

(20-05-2018, 11:40)fabiotasa2 escribió: En el menú inicio si escribes asistente de concentración debería salirte.

(20-05-2018, 12:06)ViruTypeR escribió: Si si pero que no me aparece. Supuestamente con boton derecho donde las notificaciones sale, pero no lo tengo.

Luego en casa pruebo a hacer un inicio limpio a ver si es por algo en concreto.

(20-05-2018, 12:07)fabiotasa2 escribió: WTF, no tienes la última actualización??? Cosa rara, puto Windows..

(19-05-2018, 22:55)Braxx escribió: Tú no copies y si él ha sido más rápido en alguna, es porque le he dejado

(20-05-2018, 16:53)ViruTypeR escribió: 1) Jaime Martos BEST: 1:08:947
2) Braxx BEST: 1:10:235

(22-05-2018, 12:19)GTR escribió: @ViruTypeR te paso a responder mejor aqui, asi todos pueden participar en la discusión

Me han gustado bastante, unos mas que otros obviamente. El BMW me gusta bastante, y el avensis tambien porque me convence su sonido. Por comentar cosas que me han parecido rarillas:

- me he echado unas carreras contra la CPU en brands hatch y me era imposible mantener los neumaticos en temperatura, ni los blandos. Por curiosidad, que presiones sueles llevar?

- el giulietta, en comparacion con otros, da la sensacion de que gira muchisimo, tiene mucho agarre delante. Con otros un poco lo contrario

- con el subaru me pasa un poco como con el F40 con semis: en cuanto asoma el culo no lo recuperas ni de coña

Alguno más habeis notado cosillas asi o soy yo que soy un niño rata despreciable??

(22-05-2018, 18:02)jmartos94 escribió: A mí personalmente me cuesta bastante hacerme a los coches, da la sensación de que subviran una barbaridad y yo por lo menos busco un setup que vaya casi descolgado de atrás para ayudar un poco. Eso sí, haciendo eso hay que tener extremo cuidado en apuradas y curvas lentas, porque junto con el sobreviraje se van unas cuantas décimas

Con el que más he rodado ha sido con el Toyota Avensis, pero estuve el otro día en una carrera en Donington Park con @Braxx en el server con el RS3 TCR (los TCR sí que giran que da gusto por cierto) y aunque yo hice la vuelta rápida, se fueron friendo los neumáticos delanteros hasta que no era capaz de entrar bien en casi ninguna curva. El otro cabrón los supo mantener a su temperatura y no perdió fuelle con el paso de las vueltas, supongo que hay que tener extremo cuidado dosificando el gas en las salidas de las curvas y no abusar de dirección.

El Giulietta no lo he catado así que no puedo dar una opinión al respecto. En cuanto al Subaru, es cuestión de no pasarse con el gas, aún así controlar el sobreviraje me resultó bastante más sencillo que con el BMW.

(22-05-2018, 12:19)GTR escribió: @ViruTypeR te paso a responder mejor aqui, asi todos pueden participar en la discusión

Me han gustado bastante, unos mas que otros obviamente. El BMW me gusta bastante, y el avensis tambien porque me convence su sonido. Por comentar cosas que me han parecido rarillas:

- me he echado unas carreras contra la CPU en brands hatch y me era imposible mantener los neumaticos en temperatura, ni los blandos. Por curiosidad, que presiones sueles llevar?

- el giulietta, en comparacion con otros, da la sensacion de que gira muchisimo, tiene mucho agarre delante. Con otros un poco lo contrario

- con el subaru me pasa un poco como con el F40 con semis: en cuanto asoma el culo no lo recuperas ni de coña

Alguno más habeis notado cosillas asi o soy yo que soy un niño rata despreciable??

(22-05-2018, 19:55)ViruTypeR escribió: Te respondo.

Los del mod BTCC los mejore un poco con difusor y poco mas pero ya eran coches exigentes y divertidos. Los coches de mod TCR son bastante sosos, entran exageradamente facil, analizando las fisicas no vi nada en especial que los hiciera tan superiores, porque probé a intercambiar neumáticos. Supuestamente las gomas la presion ideal de trabajo esta en torno a 30 psi. No he vigilado temperaturas, pero es que en el server varian muchisimo las de asfalto y aire.

Te puedo decir que en carrera de 15v los soft van muy bien las primeras vueltas pero a partir de la 10 bajan mucho rendimiento. Los M hasta 4 o 5 vueltas no se puede tirar a fondo pero llegan a final de carrera bien.

Eso da eleccion a alguno de los dos para correr, segun lo que se quiera.

El Subaru tiene un problema, lo pasé a RWD (los Levorg del BTCC son trasera) pero no he tocado suspensiones porque ya van con bastante caida y al conducirlo me di cuenta que si, entra bien y redondea mucho pero no es progresivo. Se soluciona con algo mas de caida delante y mas toe trasero (se mueve muchisimo cada toque en el setup, con uno solo ya vale para que no se mueva tanto de atras).

Si lo deje un poco asi es por equilibrar, porque si no es un poco mas rapido que otros -al menos con la IA, por eso quiero ver que tiempos hacemos nosotros para ver diferencias reales- , y si al menos es mas cabron no facilita tanto el asunto.

Aunque en punta los TCR estan por debajo, los BTCC llegan a casi 250 en Thruxton cuando los TCR 230-235.

Por eso decia, que las ventajas de unos se equilibra con las de otros. En funcion del circuito es mas facil hacer buenos tiempos con unos que otros.

Pero si, seguramente haya que seguir haciendo mas cambios.