(21-11-2018, 22:09)JuanFran escribió: Vaya, no he mirado que no era 4x4... eso sí es un buen punto flaco para este tipo de coches para la gente que entre en sitios con poca tracción...

(22-11-2018, 09:38)DILINGER escribió: Pues pierde una cosa buena. Porque al final, ni estos ni los SUV están para andar haciendo campo más allá de pistas en un estado más o menos bueno. Pero sí podrían tener utilidad para quien circula por zonas con nieve y la altura extra puede ayudar a no quedar empanzado si hay mucha. Pero claro, si como parece es solo por hacer una estética más molona y cobrar 2000 € más por ser más alto y 6 metros lineales de molduras negras, le puede ir dando.

(23-06-2020, 10:59)A.P.M. escribió: Hay cambios en la gama mecanica, pues se añade la hibridación ligera
1.0 Ecoboost mhev 125cv
1.0 Ecoboost mhev 155cv 5,1 l/100 km

El 1.5 Ecoboost de 150cv se queda solo con cambio automatico. Se mantiene el 1.5 de 182cv

Otra novedad es el cuadro digital, que hasta ahora no tenía
https://www.diariomotor.com/noticia/ford-focus-etiqueta-eco/

(23-06-2020, 19:17)xtrem_gal escribió: Interesantes mejoras mecánicas.

Y el cuadro digital me gusta pq simula los 2 relojes redondos tradicionales de los cuadros de agujas.

(13-11-2020, 17:52)RA. escribió: No es ninguna maravilla estos híbridos dice que va demasiado subido de vueltas el motor y que le vendría mucho mejor la caja automática de 8 velocidades para bajar el consumo

(12-11-2020, 12:01)DILINGER escribió: Gasta el mío poco más y es un 1.6 de hace 20 años con una caja corta.

Este 1.0 parece que con cada versión consume más.

Sería bueno ver una prueba en ciudad a ver.

(13-11-2020, 18:55)SUPRA 3000 escribió: Creo que desde la euro 6d-temp los coches gastan uno o dos litros más, no?

(13-11-2020, 18:12)DILINGER escribió: Con 6 marchas una sexta larga tampoco estaría mal.

(13-11-2020, 18:58)Sukimimus31 escribió: El filtros antipartículas empeora el consumo.

(13-11-2020, 19:47)DILINGER escribió: Pero los gasolina llevan un filtro mínimo.

Imagino que será como todo, habrá motores más gastones y otros menos. De todas formas eso es una prueba en autopista, la hibridación debería notarse en ciudad.

(13-11-2020, 19:47)DILINGER escribió: Pero los gasolina llevan un filtro mínimo.

Imagino que será como todo, habrá motores más gastones y otros menos. De todas formas eso es una prueba en autopista, la hibridación debería notarse en ciudad.

(13-11-2020, 20:05)Sukimimus31 escribió: Me pareció leer alguna prueba donde dos motores iguales , uno con fap y otro sin , el del filtro antipartículas gastaba más. El porqué? Ni idea .

(13-11-2020, 20:39)pikolotk escribió: No creo que el ciudad sea la panacea. Llevan mucho tiempo los medios afirmando que las mejoras, tanto en potencia como en consumo, son mínimas. La mayor ventaja que tienen es la etiqueta ECO, y veremos si a partir de junio esto sigue ocurriendo.