(24-02-2017, 03:57)GoldenWoman escribió: Tengo un buen amigo con el V8 4.4i para mi ese seria el mejor. Anda bien suena bien es bueno es duro y es barato de mantener al ser un motor corriente. Algún día compraré uno. Al v12 solo le veo desventajas. Para mí es como en los serie 8 que el v8 es el bueno por duro y el v12 no es recomendable por quisquilloso y caro

En mi calle también hay otro pero me da que es gasóleo

(24-02-2017, 16:21)adrianastur escribió: Aunque el v12 pueda tener ese punto de exclusividad extra, iría a por un v8, menos quebraderos de cabeza y económicamente más llevadero. Por mucho que sean coches de 3000 o 4000 euros ahora, son coches que nuevos valían bastante más de 10 o 12 millones de pesetas, y tienen un mantenimiento de un coche de ese precio, especialmente cuando hay mecánicas de doce cilindros por el medio. Aunque si tu economía fuera holgada y te permitiera un v12 tampoco sería mala opción, pero creo que ahí ya si que hay que tener una economía extremadamente sana, más de la que ya haría falta para un 740i.


En cualquier caso ánimo! el que la sigue la consigue.

(24-02-2017, 09:39)Dani escribió: Cuabdo era pequeño mi madre tenía un 750i E32 y tengo un gran recuerdo de el. Quiero un V12 practicamente por fetiche, esa fama que tienen de mimosos y poco fiables hacen que los tope de gama hayan casi caído en el olvido.
No va a ser un coche de diario sino para tener "toda la vida".
Me gustaría "rescatar" una unidad e irla dejando de catálogo.
Sin embargo tengo claro que el 740i es una versión muy seria y mucho más rentable que el V12.
Por otra parte, aunque soy joven tengo fijación por los coches grandes. A mi que me den una berlina grandecita y que se quite todo lo demás.

(25-02-2017, 12:15)AlonsoRR37 escribió: Suerte y otro más que te apunta el hecho de que sigue teniendo el mantenimiento de una gran berlina de lujo como sigue siendo.

Me da un poco de tristeza cada vez que veo un coche del estilo lleno de fallos y arreglos "con bridas " porque la pieza en cuestión es un ojo de la cara...
Si no fuera por eso, igual me animaba a un C AMG y ponerle una caja manual...pero claro...averías AMG...por mucho que el coche esté barato, mercedes no perdona en repuestos...

(26-02-2017, 00:11)Dani escribió: Lo busco teniendo en cuenta como es el mantenimiento de un coche así, tuvimos un E32 en casa cuando aún era "nuevo".

La verdad que es una pena verlos destrozados y reparados de aquella manera, pero sin irte a modelos tan exclusivos. Los E36 mismamente están destruidos y chapuzeados hasta el aburrimiento. No exagero si te digo que para dejarlo con dignidad me he gastado unos 1500€ en piezas en el mío, cuandos los encuentras el coche entero entero por ese dinero, pues es normal que esten en el estado que están. Toda una pena como terminan muchos grandes modelos.
Da la sensación de que los Mercedes grandes no cambian de manos tanto. Se ve mucho más serie 7 a la venta que clase s por ejemplo. Sin embargo los que veo por la calle no tienen que ver. Por donde vivo hay un clase S W140 que parece que lo sacaron ayer del concesionario.