(24-03-2017, 22:08)DILINGER escribió: Los coches serán viables para las carreteras porque la tecnología va por el camino de no requerir infraestructura. El avance será fundamentalmente en el software, porque los sensores sobran, ya hay tecnología más que suficiente. Se tratará de pulir y perfeccionar la interpretación de imágenes y la toma de decisiones. 

Por eso también será muy barato hacer un coche autónomo, o autónomo en parte, porque con una cámara y software, se podrá hacer ya mucho.

Sobre si me parece bien, sí. Totalmente. Que exista el coche autónomo, no implica que deje de existir la posibilidad de conducir, no son términos excluyentes. Y se avanza en tecnologías que la principal ventaja que ofrecen es la de la seguridad. Es como tener un segundo conductor que puede ver el vehículo que se aproxima y que tú no has visto por no haber mirado, reacciona a tiempo porque no se quedó mirando para el escote de la que pasaba por la calle, no se queda dormido porque lleva una paliza de viaje y ha dormido mal, puede ver a través de la niebla, etc, etc, etc.

Además, hay muchas situaciones cotidianas que creo que tienen poco que ver con el disfrute de la conducción, tediosos, repetitivos y cansinos trayectos al trabajo, desplazamientos por autovías a ritmo constante, atascos...

Y aportarán otras muchas ventajas no sólo en seguridad y confort, ahorro de combustible, optimización de las infraestructuras viarias, ahorro del tiempo de desplazamientos...

(25-03-2017, 03:09)RALLY escribió: me gustaria saber que protocolos tiene la IA a la hora de solventar sutuaciones criticas , puedo admitir que el sistema llegue a estar tan pulido que tenga mucho menos fallos y actue con mas rapidez que el humano pero dotar a un vehiculo de voluntad propia para decidir sobre la integridad de sus ocupantes o lo que les rodean me crea cierta desconfianza

(25-03-2017, 07:20)fabiotasa2 escribió: https://www.xataka.com/automovil/mercedes-y-la-gran-duda-del-coche-autonomo-salvar-siempre-al-ocupante-aunque-atropelle-peatones

y aqui esta la duda

(25-03-2017, 10:12)DILINGER escribió: Exactamente, hay problemas más complejos de resolver que los tecnológicos y son los éticos y morales respecto al comportamiento del coche. Si el coche para evitar un accidente puede ir contra un vehículo pesado a 50 por hora o escapar por la acera atropellando varias personas, ¿qué hará?. ¿Poner en riesgo la única vida del conductor o la de un número indeterminado de otras?. ¿Lo hacemos en términos de mera contabilidad o que el vehículo intente preservar la vida de sus ocupantes?. Y en el primer caso, ¿si viaja un niño debería tenerse más consideración que si viaja un adulto?. No va a ser suficiente con las leyes de la robótica que planteó Isaac Asimov. 

De todas formas, los humanos fallamos en nuestras decisiones con mucha frecuencia, actuando movidos por nuestros sesgos o falta de criterio o simplemente por inacción, que no siempre tienen como consecuencia una solución acertada para un problema. Una cosa que no podría hacer un coche autónomo, es lo del atentado de Londres por ejemplo. Y sin irnos a atentados, las conductas de algún conductor afectado mentalmente o bajo los efectos de sustancias que le han hecho perder el juicio y lanzarse contra un grupo de personas.

Al final, las máquinas salvarán muchas vidas que se hubieran perdido de estar las personas implicadas, a nivel contable va a salir a cuenta. Y luego realmente no se podría achacar a la máquina que opta por una decisión que cuesta una vida para salvar dos. Es evidente que de haber un humano la probabilidad era del 50% y estando la máquina la probabilidad de morir de esa persona era del 100%, pero no es culpa de la máquina ni del programador.

Son cuestiones complicadas que dilucidar. Imagino que por eso en Europa el tema va algo más lento y la regulación va avanzando con cuentagotas, además de por querer asegurar bien la fiabilidad del sistema y que no se produzcan fallos que desencadenen accidentes.

(25-03-2017, 03:09)RALLY escribió: me gustaria saber que protocolos tiene la IA a la hora de solventar sutuaciones criticas , puedo admitir que el sistema llegue a estar tan pulido que tenga mucho menos fallos y actue con mas rapidez que el humano pero dotar a un vehiculo de voluntad propia para decidir sobre la integridad de sus ocupantes o lo que les rodean me crea cierta desconfianza

(25-03-2017, 12:16)951.S escribió: Los humanos tomamos decisiones erróneas, sí, pero las máquinas no serán responsables (y con esto no me refiero a la carcel o multas) cuando en una toma de decisión en vez de matar a 2 abuelos cruzando un paso de peatones, atropelle un carro de bebé por no haberlo identificado como "persona"...

Yo le veo muchísimas lagunas a día de hoy, insalvables hasta que la conducción autónoma no se realice en un entorno controlable y controlado, que es por lo que yo abogo.

Hablando de vidas no se puede escoger y menos dejarlo en manos de un ordenador y que todo el mundo se lave las manos: unos alegando que el conductor debería haber estado atento y otros que la máquina debería haber actuado de otra manera...

Yo desde luego no lo veo y los ejemplos que ahora mismo ruedan son tan pequeños en relación al parque, que no se pueden tener en cuenta a nivel ni estadístico ni en términos absolutos (ni para bien ni para mal), porque si atendemos a las noticias de accidentes que salen a la luz (seguro que una parte pequeña) el futuro es muy negro: hay 4 contados y cada poco tiempo sale una noticia.

(25-03-2017, 14:57)DILINGER escribió: Es evidente que nos adentramos en un terreno desconocido en el campo de la inteligencia artificial y al menos yo que soy aficionado a la ciencia ficción, sé de muchas obras que plantean futuros distópicos donde las máquinas toman la iniciativa, pero no me parece que estemos aún ni remotamente cerca de algo así como para que sea tan preocupante.

Actualmente, debería de darnos más miedo la cantidad de gente que conduce sin tener ni puta idea, sin estar en un estado de salud razonable, sin tener una destreza razonable, sin tener ningún tipo de empatía social, afectado por drogas o alcohol... que la evolución de la tecnología para las próximas décadas.

(25-03-2017, 02:07)Zhio escribió: Sólo le veía de utilidad poder cenar con vino y copa de postre y volver a casa en mi coche... pero como la Carmena se ha empeñado en que no entren los coches en Madrid le he dejado de ver utilidad en el futuro :D