(25-04-2017, 16:49)Krolencio escribió: Solo he visto uno en vivo, y porque a mi novia no le gustó el diseño del coche, pero a mí no me desagrada.
Supongo que precísamente el pro cee'd gt lo comprará gente exclusiva y el que venda sabe realmente lo que tiene, así que... no creo que se deprecie, será como siempre, dependerá de las ganas de vender del dueño y las de comprar del que lo quiera adquirir.
Yo diría que pasará igual con el yuke nismo, o nissan pulsar 1.6t, tienen unos compradores muy limitados a día de hoy que saben lo que buscan, son coches que la gente los ve... y el yuke porque es un poco más barroco, pero es que el pulsar tienes que fijarte mucho para difenciarlo, igual el pulsar es más dado a su depreciación por su falta de carácter que el yuke o el pro cee'd.

(25-04-2017, 17:34)Krolencio escribió: Me releo y es que también podría meter en el saco el I30 turbo y el Veloster turbo, éstos no los he nombrado porque realmente no he visto ni uno   .

Por el foro creo que hay alguno que posee un I30 turbo... no recuerdo quien..

(25-04-2017, 16:00)HeBo escribió: Yo encantado que haya "listos" que mantienen la burbuja de los PREMIUM. Mientras haya gente que pague más por un A4 avant 2.0 TDI pelado de todo de segunda mano que por un volvo V50 T5 equipado hasta las trancas el mercado para mí funciona.

Gracias a eso podemos acceder a verdaderos carrazos por cuatro mierdas. 


Con éste KIA lo mismo, seguro que pronto te los encuentras hasta arriba de equipamiento mas baratos que un GOLF 1.2 TSI de acceso de gama y afeitado.