(23-06-2017, 13:43)Automomentos escribió: En el último día, avistado un ¿Ampera/Volt? , un PT Cruiser Cabrio y 1 de los 120 Hyundai Genesis Coupé.

(23-06-2017, 15:37)MiguelKDM escribió: 109 uds, que se devolvieron 11 a fábrica...

(17-06-2017, 11:02)RomanOEMplus escribió:

El 325is daba la friolera de 208cv en la ultima iteración de motor en 1990, montando un 2.7 en el que Alpina habia metido mano, reusando piezas de varios modelos E32 y E28... El 333i montaba el mtor de un E32 735i modificado por Alpina, BMW Motorsport y BMW SA, y montaba la primera hacia atras como el ///M3...

(23-06-2017, 15:37)MiguelKDM escribió: 109 uds, que se devolvieron 11 a fábrica...

(23-06-2017, 16:31)Flores escribió: Curioso, desconocía este 325is en concreto. En Europa, más concretamente en Francia, tuvimos 325is, tanto en e30 como en e36. O al menos eso dicen en las revistas francesas de la época. 

Se trataba de 325i con equipamiento deportivo de serie: volante M, llantas de radios cruzados, suspensión deportiva y algunos otros extras, en ambas generaciones.

No he logrado sacar más información de momento. Un ejemplo de supuesto 325is francés, con insignia incluida (no tengo claro que llevaran la "s "en ella) y las styling 6 (en principio traían las styling 17 con neumáticos 225):



Ojo, no confundir estos 325is e36 con los coupés americanos. Estos eran simplemente otro acabado, como los SE británicos.

(23-06-2017, 17:03)RomanOEMplush escribió: Al principio pensé que el 325is sudafricano era algo así como el 325iS Francés o los 325e/eS/iS americanos, simplemente versiones o equipamientos distintos, pero me encontré con M20B27s armados a 194 y 208cv...

(15-06-2017, 14:27)Senna escribió: No son coches normales pero son raros a más no poder.

New Beetle RSI.



Yo no he visto ninguno pero en España tiene que haber alguno, que los he visto en las páginas de segunda mano.

Clio V6.

(24-06-2017, 01:16)Drissi escribió: Opel Kadett 200 GSI 16v Superboss (170cv).
500 ejemplares (Sudáfrica únicamente).

(24-06-2017, 11:21)El mas buscado escribió: Te corrijo compañero. Los Kadett E en Sudáfrica se comercializaron como Opel Monza. Y como puedes ver las versiones gordas eran GTE no GSI.

Los Superboss de 170cv, montaban el mismo 20XE de 156cv que en Europa, pero con una "repro" hecha a medida. Es decir, la única diferencia mecánica radica en la centralita. Por lo que tengo entendido, no han sido capaces de emular dicha reprogramación.

(24-06-2017, 16:40)Drissi escribió: Tenía entendido que el Opel Monza sudafricano era el Kadett culón (dicho por un colega sudafricano) .
El de la foto tiene el "GTE" de Vauxhall.

Es lo que sale en las revistas vaya...


Saludos

(02-07-2017, 09:58)Automomentos escribió: Ni sabía que se podía, y menos que aumentaba la altura

(10-07-2017, 12:12)Mr. Barnes escribió: Ayer me encontré este Vectra C


Es una versión que no conocía. He buscado en interné y resulta ser una versión equipada con el motor 2.2 16v con 155cv, unicamente producida entre 2003 y 2005. De equipamiento parecía ir bastante bien, aparte de ese color azul, llevaba doble salida de escape, spoiler y paragolpes deportivos

(10-07-2017, 14:44)306tariffa escribió: Es la evolución del 2.2 gasolina que, originalmente, daba 147 cv. No estaba asociado a ningún acabado concreto. Hay sedan bastante peladetes que lo montan. El que tu viste puede ser un gts  al que le hayan reequipado el escape doble.
En cuanto a los años de producción, juraría que hay restyling (>2005) con ese motor.

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(10-07-2017, 12:12)Mr. Barnes escribió: Ayer me encontré este Vectra C


Es una versión que no conocía. He buscado en interné y resulta ser una versión equipada con el motor 2.2 16v con 155cv, unicamente producida entre 2003 y 2005. De equipamiento parecía ir bastante bien, aparte de ese color azul, llevaba doble salida de escape, spoiler y paragolpes deportivos

(10-07-2017, 19:17)Drissi escribió: Curioso, lo desconocía.

Otro por el estilo, el HPI, rarísimo de ver y parece ser que no salieron muy buenos.

(24-06-2017, 11:21)El mas buscado escribió: Te corrijo compañero. Los Kadett E en Sudáfrica se comercializaron como Opel Monza. Y como puedes ver las versiones gordas eran GTE no GSI.

Los Superboss de 170cv, montaban el mismo 20XE de 156cv que en Europa, pero con una "repro" hecha a medida. Es decir, la única diferencia mecánica radica en la centralita. Por lo que tengo entendido, no han sido capaces de emular dicha reprogramación.

(10-07-2017, 19:29)Mr. Barnes escribió: Sí que es raro, sí. Habré visto dos o tres de pasada. 2.0 16v de 145cv y con hidractiva. A priori lo tenía todo para triunfar... menos el diseño (y el consumo, supongo). No sé en qué estaban pensando, que el C5 I es un paso atrás en comparación con el Xantia. Menos mal que el C5 II mejoró muchísimo en ese aspecto, y es un señor coche. Pero sin desviarnos, supongo que este HPI tendría algún problema como para no haber tenido éxito

(21-05-2017, 12:16)SalvaSYC escribió: De estos creo que solo he visto uno por la calle



Este gracias a dios no se dejó ver mucho en su tiempo