(10-07-2017, 01:10)El mas buscado escribió: Eunos Roadster con kit Jackson Racing y compresor Eaton M45. Kit de carrocería Nogami Project. 







BMW e30 316 POST M10, con swap a M10B20, culata AC Schnitzer y toberas independientes.






Esas son un par de cositas que me gustaría tener. Pena que no tenga ni dinero ni tan siquiera los coches base para ello. Los coches que tengo están bien como están, aunque al Sierra siempre he querido radicalizarlo un poco más, y colocarle el N7A del RS2000 o alguna adaptación deribada.


Las imágenes son bastante aproximadas a mi idea. El Eunos sería blanco, y el E30 obviamente versión europea, por lo demás, encajan muy bien con mis pensamientos.

(10-07-2017, 13:47)El mas buscado escribió: La verdad es que no me gustan las cosas tan radicales. Una preparación fuerte, pero dentro de márgenes "street sport".

(28-07-2017, 17:23)Barspin escribió: Lada Niva con bloque Chrysler 180 2L. Maurelec 240cv carburación.

Quicirse, un Lada Poch









No es mi coche, pero es que trucar un frigorifico americano no tiene mucho sentido

(28-07-2017, 22:12)MotorHooligan escribió: Americano???


Muy guapo el Niva, no lo conocia

(30-07-2017, 00:48)MiguelKDM escribió: En mi caso me gustaría tener este misil, y si, es un Hyundai Coupe de la Copa Nacional preparado por Meycom, la primera versión daba 204cv, la segunda 210cv y la última temporada daban 225cv.

Pero concretamente el de la foto da un poco más, está cerca de los 260cv en versión atmosférica, para que os dé una idea de lo capado que viene de serie el V6...

Y el i30 lo mismo, motor 2.0 CVVT de 143cv (como el mio del Coupe) pero con 235cv, tampoco me importaría tenerlo




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(07-11-2017, 20:00)semevaelcoche escribió: Pues ahora que me voy a hacer con un mr2 ya estoy mirando 3sgte para meterle

(23-11-2017, 10:44)El mas buscado escribió: Vás a lo rápido y fácil.

¿Lo dejarías de serie o le meterías algun stage?

Estarás mirando REV3 imagino.

(23-11-2017, 14:49)semevaelcoche escribió: Por ahora nada, ya que quiero probarlo con el 3sge original, y mirando, estoy mirando de todo, o otro 3sge más moderno y potente, lo máximo es el beams de 200CV o el turbo, que también está la 5 generación del 3sgte, de 265cv que montó el Toyota caldina 4wd.

(23-11-2017, 22:55)El mas buscado escribió: Si, pero los del Caldina (REV6) al igual que los REV5 tienen una compresión bastante alta, y menos margen para potenciar a base de turbo. Las culatas son más modernas, y los bloques están reforzados por la zona de la bomba de agua (se dice que los últimos REV3 también), pero salvando eso, es mejor partir de un REV3, son más fáciles de potenciar.

Por otro lado esas últimas versiones tienen unas electrónicas demasiado complejas y con poco margen para tocar. Además de ir asociadas a las cajas de cambio automáticas (única opcion en esos Caldina). Habría que enviar toda la electrónica al carajo y hacerla desde cero. Otro motivo más para partir de un REV3.

Un BEAMS Black Top sería sin duda mi elección a la hora de hacer un swap a un SW20 atmosférico. Lo único es que rondan precios similares o superiores a los 3SGTE. Ahí ya es más cuestión del gusto de cada uno, que el poder económico.

(10-07-2017, 21:42)El mas buscado escribió: para dar vueltas en el mismo sitio voy al parque de atracciones (que tampoco voy).

(29-04-2018, 23:14)demirol escribió: Con esto "me conformo"

(30-04-2018, 20:03)demirol escribió: Lo bueno es que el intercooler ya lo tengo, en principio era para el Astra, pero nunca lo llegué a montar