(13-07-2017, 11:51)Marko Ramius escribió: Es un coche del que nunca me había percatado. Curiosamente, en el último mes he visto dos Génesis.

Es un modelo condenado al fracaso en un mercado como el nuestro.

Quien esté encaprichado con él está de enhorabuena. Hyundai le mete un gran descuento y lo oferta en su web por 50.000 euros.

(13-07-2017, 08:36)DILINGER escribió: Ser es un cochazo, pero en Europa tira mucho la marca. Y como dicen, no tener diésel, le lastra un montón.

Cifras de ventas en Europa:

(13-07-2017, 14:46)ViruTypeR escribió: Más que una versión de Gasoil tendrían que haber sacado un híbrido de gran cilindrada con el sistema de funcionamiento del Sonata/Ioniq. A un precio inferior que los GS/LS híbridos les hubiera podido rascar algo de mercado, compitiendo con un motor de gasolina que ni fu ni fa contra todo el mercado poco que hacer en Europa.

(13-07-2017, 14:30)Mr. Barnes escribió: Creo que tiene detalles que le restan exclusividad, como el diseño de la parte trasera, que parece un i40. Habiendo puesto ese frontal tan diferente del resto de la gama, lo lógico hubiera sido tocar un poco más la trasera (irónicamente, casi todos los coches del trío alemán se parecen mucho entre sí ). Aunque eso no quita que sea un pedazo de coche. Peeeeeeeeeeero como no tiene aros, aspas, estrellas...

(13-07-2017, 16:43)MiguelKDM escribió: Eso venía a decir, que ver un A3 sedan, un A4, un A5, un A6 o un A8 es ver lo mismo pero con 20cm más en cada carrocería, y por dentro ni hablar, se diferencian en poca cosa. Sin embargo este Génesis, aunque esta claramente orientado al mercado americano simplemente por motor, es muy diferente de un i40 o cualquier otro Hyundai. Que aquí debería de haber salido con más opciones de motor? Esta claro, pero es que ese coche con un 2.2 diesel y con un precio de 45.000€ no lo iba a comprar nadie tampoco, y lo sabéis todos igual de bien que yo.

De los españoles os puedo contar que se los 25 que se han traído se han devuelto más de una unidad a fábrica, pero al igual que con el Coupe sí se el número de devoluciones, en este no lo recuerdo.

(13-07-2017, 08:00)Digitally escribió: Hombre, tampoco ayuda mucho ni el precio, ni la "amplia" gama de motorizaciones, ni su personalización...si sólo puedes elegir el color de la carroceria y dos interiores!!

Ese coche con dos diesel, y dos gasolina (uno grande y uno pequeño) con unos precios más "acordes" podría funcionar bien...yo me he sentado en uno (parado, eso sí) y si que tiene calidad...aunque visualmente, parezca que tenga menos, o sea vea un diseño más antiguo...y es verdad que va alicatado de extras...pero eso, aquí no se lleva en ese segmento..

(13-07-2017, 16:43)MiguelKDM escribió: Eso venía a decir, que ver un A3 sedan, un A4, un A5, un A6 o un A8 es ver lo mismo pero con 20cm más en cada carrocería, y por dentro ni hablar, se diferencian en poca cosa. Sin embargo este Génesis, aunque esta claramente orientado al mercado americano simplemente por motor, es muy diferente de un i40 o cualquier otro Hyundai. Que aquí debería de haber salido con más opciones de motor? Esta claro, pero es que ese coche con un 2.2 diesel y con un precio de 45.000€ no lo iba a comprar nadie tampoco, y lo sabéis todos igual de bien que yo.

De los españoles os puedo contar que se los 25 que se han traído se han devuelto más de una unidad a fábrica, pero al igual que con el Coupe sí se el número de devoluciones, en este no lo recuerdo.

(13-07-2017, 16:49)Mr. Barnes escribió: Lo del Genesis Coupé

Por menos de 35k tenías un pedazo de coche con un 2.0t o 3.8 v6, buen diseño, trasera y con buen equipamiento. Pero no, mejor un TT 2.0 TDI por 40k     

(13-07-2017, 21:45)DILINGER escribió: Todos sabemos porqué, porque a partir de un cierto nivel de presupuesto, para la gran mayoría de la gente, lo importante no es el coche, ni la chaqueta, ni los zapatos, sino la marca.

Somos pocos que tal vez valoramos un poco más el producto, pero al final tampoco todos los que lo hacemos necesitamos un coche así y no damos el paso tampoco, así que ahí se quedan, muertos de risa.