Esos son algunos de los más significativos de aquél hilo... peor hay muchos más. A ver qué sacáis 

(02-09-2017, 19:05)RomanOEMplush escribió: No se si podemos incluir versiones electricas de coches "normales" durante los 80/90, pero ahi entrarian los CityStromer o Saxo Electrique...


Tendria que mirar datos y numeros, pero recuerdo que este tenia un production number bajisimo...

R63 AMG

(02-09-2017, 19:05)108octanos escribió: Sal de mi cabeza

(02-09-2017, 19:05)RomanOEMplush escribió: No se si podemos incluir versiones electricas de coches "normales" durante los 80/90, pero ahi entrarian los CityStromer o Saxo Electrique...


Tendria que mirar datos y numeros, pero recuerdo que este tenia un production number bajisimo...

R63 AMG

(02-09-2017, 19:05)RomanOEMplush escribió: No se si podemos incluir versiones electricas de coches "normales" durante los 80/90, pero ahi entrarian los CityStromer o Saxo Electrique...


Tendria que mirar datos y numeros, pero recuerdo que este tenia un production number bajisimo...

R63 AMG

(02-09-2017, 19:17)The Modeler escribió: Ostras, habeis puesto los dos el mismo coche en dos fotos diferentes

@Flores , grandisimo hilo, para variar. ¿Pero seguro que del Lancia Kappa Coupe solo fueron 17 unidades? es algo que me choca porque yo recuerdo haber visto tres diferentes, y sería demasiada casualidad.

Si mal no recuerdo, 1709 unidades se hicieron del 300ZX roadster:

(02-09-2017, 19:44)Flores escribió: No he sido capaz de encontrar la cifra, pero en EEUU se rumorea que se quedaron sobre 100, o quizás incluso menos...



Esos 17 los tengo leídos de muchos lancistas, en España efectivamente habrá unos pocos más, pero yo prácticamente todos los que he visto, en persona o internet, eran importados. Uno de los nacionales, un precioso 3.0 V6 verde con interior marrón, acabó en el puto desguace estando de una pieza.

(02-09-2017, 19:44)Flores escribió: No he sido capaz de encontrar la cifra, pero en EEUU se rumorea que se quedaron sobre 100, o quizás incluso menos...

(02-09-2017, 20:57)RomanOEMplush escribió: La unica cifra que encontré fue de 330 unidades, incluyendo las 100 para USA...


Otro "low production numbers" fue el Passat W8 Variant manual, 100 unidades para NorthAmerica...

(03-09-2017, 09:33)pikolotk escribió: Me choca mucho lo de las 17 unidades del Kappa Coupe, ya que en su época probablemente viese más de esas 17 unidades. No es que se viese en cada esquina, pero tampoco era tan difícil de ver.
El último lo vi cerca del Bernabéu hará un par de años (me llamó la atención porque siempre fue un coche que me atrajo mucho).

(03-09-2017, 09:37)951.S escribió: Yo ya vi un par de ellos. Uno azul circulando en buen estado y uno verde aparcado... me acabas de despertar la curiosidad y voy a pasar ahora mismo a ver si está y si sigue ahí, le dejó una nota, porque el coche es precioso y súper raro.

(03-09-2017, 09:43)pikolotk escribió: Y si te digo que me acabo de meter en el Maps y he visto en el Street View el Kappa que vi hace dos años, aunque en distinto lugar?

(03-09-2017, 00:15)RSport escribió: No sabía que el Alpine A610 era tan escaso. Ahora aprecio incluso más haberme subido a uno, aunque fuera en parado. Y también me hace tenerle más tirria a Clarkson por reventar otro contra un muro.

(03-09-2017, 10:00)951.S escribió: El que yo digo según maps está:



Allá voy!!!!!

(03-09-2017, 10:17)pikolotk escribió: Verde.... Como parece haber desparecido el verde de la paleta actual de colores...

Este es granate.

(03-09-2017, 00:15)RSport escribió: No sabía que el Alpine A610 era tan escaso. Ahora aprecio incluso más haberme subido a uno, aunque fuera en parado. Y también me hace tenerle más tirria a Clarkson por reventar otro contra un muro.

(03-09-2017, 08:00)Otto77 escribió: Un ex-vecino donde vivía hace años tenía un 300 Turbodiesel 4Matic. Aquel si que era exclusivo, porque además de la exclusividad de la versión, él lo había comprado con absolutamente todas las opciones: blanco con cuero gris claro y madera, techo solar, automático, climatizador, llantas, alarma con telemando... Más de 10 millones de pesetas le había costado a finales de los 80. Por desgracia, el nulo mantenimiento que le hacía supuso que el coche acabara dando pena y que en su plaza hubiese el charco de aceite mas grande de todo el garaje...

(03-09-2017, 09:33)pikolotk escribió: Me choca mucho lo de las 17 unidades del Kappa Coupe, ya que en su época probablemente viese más de esas 17 unidades. No es que se viese en cada esquina, pero tampoco era tan difícil de ver.
El último lo vi cerca del Bernabéu hará un par de años (me llamó la atención porque siempre fue un coche que me atrajo mucho).

(03-09-2017, 10:00)951.S escribió: El que yo digo según maps está:



Allá voy!!!!!

(03-09-2017, 12:30)951.S escribió: Acabo de pasar y ya no está... una pena.

(03-09-2017, 13:38)Flores escribió: Es muy muy raro, y lo mejor es que hay ciertos colores que tuvieron una difusión escasísima, lo hubo en beige, en verdes raros...

Y lo del cabestro de Clarkson... si pensamos que de esa "segunda fase" con llantas de 5 brazos hay solo unas pocas decenas duele aún más. Para meterlo en la cárcel.



Una pena... un familiar ha tenido 27 años un 260 E (sin 4matic) impoluto y también hasta arriba de extras, estrenado por él... una maravilla de esas que ves anunciadas y se te cae la baba, precioso. Pues lo ha cambiado por un E 220d   , no quiero saber qué habrá hecho con él pero nos lo podemos imaginar.


Puede ser que hubiera más, estaría bien saberlo a ciencia cierta, porque del Volvo 780 llegaron sobre 40 y era aún más caro en su día. Mi experiencia es de haber visto solo uno en vivo y era importado.









¿Será el mismo? Está en un desguace de Asturias.