(18-01-2017, 14:18)Rodri_ escribió: Me parece muy interesante.

La pena que viviendo en Galicia, todo me queda a desmano :(

(19-01-2017, 02:37)Víctor escribió: El 11 de febrero hacen un evento en Andorra con modelos 4motion.

(19-01-2017, 12:08)trasnak escribió: Asistí hace unos años a las de Audi y recomiendo a todo el mundo que si tiene oportunidad,no deje escapar una experiencia como esta.Aprendes cosas muy útiles y te quitas de la cabeza malos vicios adquiridos con el tiempo de carnet.Buena iniciativa,OP,al abrir el hilo.

(19-01-2017, 12:24)108octanos escribió: Gracias! Espero que merezca la pena, ya comentaré por aquí qué tal, pero desde luego tiene muy buena pinta

(19-01-2017, 12:44)Barmor escribió: Esperamos fotos y demás,ya sabes  .

(22-01-2017, 00:14)FNDR escribió: Tiene buena pinta... pero lo de siempre a la hora de entrar a tandear te dejan exprimir el coche al 100% o te andan cortando continuamente como en los packs esos de conduccion deportiva que tan famosos se han echo conduciendo ferraris y demas deportivos.

(22-01-2017, 00:17)108octanos escribió: Pues buena pregunta... no encontré nadie que la haya hecho asique ni idea. A ver, ya comentaré qué tal

(23-01-2017, 23:47)Tucker18 escribió: A mi me tocó en un sorteo de Facebook en el 2011.
Una pasada

(24-01-2017, 00:04)108octanos escribió: Cuenta un poco tu experiencia, que no sé absolutamente nada sobre estos cursos, eres la primera persona que leo que lo ha hecho

(24-01-2017, 02:30)Tucker18 escribió: La verdad es que si lo cuento nadie me creerá, pero fue tal que así .
En el fb, de vez en cuando salen sorteos de "sorteamos un pack vw para los que compartan esta publicación". A mi que me gusta lo gratis, lo compartí y me tocó el R advance.
Contento bajé desde León al Jarama, pues era el circuito que más cerca me quedaba.
Nos presentamos bastante gente en el circuito, y nos dividieron en 2 grupos. Allí te dan acreditación y algo de desayunar.
Estuvimos una hora hablando del coche, el circuito, lo que se debe hacer y lo que no. Para ellos somos clientes potenciales. También estuvimos hablando de dudas con un piloto el cual nos acompañaría en el coche cuando diéramos unas vueltas.
Primero, fuimos a hacer un circuito con conos, para ver por dónde nos daba el aire. (Si éramos ágiles con el volante o no). Todo bajo la mirada de los pilotos profesionales que nos iban a acompañar durante las vueltas.
Nos metemos en circuito. A mi me tocó el GTI 35 aniversario e íbamos 3 personas en el coche. El piloto de copiloto, otro chico que habría pagado por el curso y yo. Al no conocer el circuito en persona, quise ir atrás para quedarme con la pista, curvas, y lo que iba diciéndole el piloto al que, en ese momento estaba al volante. (Muchas horas al gran turismo hice..)
Dimos unas cuantas vueltas y a boxes para cambiar los turnos. Me monto y no dudé en poner la S. Saliendo de boxes, cuando el piloto dijo "dale", mi pié derecho bajó hasta el fondo y sólo lo levantaba para frenar. El ESP era algo intrusivo, así que le dije al piloto que si lo podía quitar y él no dudó en quitármelo. Fueron las 4 vueltas más felices de mi vida. El chico de atrás no sabía dónde agarrarse, y tenía una cara de susto que no se me olvidará . Al llegar a boxes, al ver que estaba blanco, le dije que esos vaivenes eran normales. A lo que él me respondió que no se esperaba que fuese así la cosa (no sé qué entendería por el curso R, algo del RACC o yo que sé )
Llegó la hora de la comida. Los más "quemadillos" comentabamos las impresiones.
Luego otra vez a pista, pero esta vez con el R. Y mismo procedimiento de antes. Aquí ya nos cronometrabamos y todo las vueltas. La de coches que se adelantaban..
Luego nos dieron los catálogos del GTI y del R, un diploma de haber he hecho el curso y para casa, a la cruda realidad de ir en un Golf tdi de 90cv por la A6 que parecía que no andaba tras probaros otros coches.

También me había tocado lo mismo pero con peugeot, donde probamos el 208 y 308 gti. Y el año pasado probar el 2008 en pistas de tierra como buen suv que es. Y ojo, se desenvuelve bien, que yo creía que esos coches altos son par subir bordillos.

Siempre quise hacer el de Andorra, pero me queda lejos y total, teniendo el samurái y nieve, tampoco me da tantas ganas de ir...

Perdón por el tocho

(24-01-2017, 02:40)108octanos escribió: Joder, mucho mejor de lo que yo pensaba, mola tela. Muy buena manera de iniciarse en circuito, como va a ser mi caso. Muchas gracias!

Y por curiosidad, cómo probaste los 208 y 308?

(19-01-2017, 12:08)trasnak escribió: Asistí hace unos años a las de Audi y recomiendo a todo el mundo que si tiene oportunidad,no deje escapar una experiencia como esta.Aprendes cosas muy útiles y te quitas de la cabeza malos vicios adquiridos con el tiempo de carnet.Buena iniciativa,OP,al abrir el hilo.

(04-04-2017, 09:22)Digitally escribió: +1 No sé como será ahora, pero lo único que te decían (en el dynamic) era que no derraparas, para que duraran los neumáticos, y no hacer demasiado el burroHay 3 niveles, el básico o de seguridad..el Dynamic (sólo circuito) y Sportscar (R8) éste último es el que me falta...el de Vw se lanzó más tarde...

De todas formas, mencion especial a Pancho (que era el jefe de los monitores) y a jordi Gené, que tenían un trato exquisito con todos los asistentes. Me dijeron que pancho se fue a BMW, así que sin haber estado, seguro que el curso es genial.

PD: El mejor recuerdo que tengo es cuando, Jordi Gené, nos dió una vuelta en un RS6 Avant V10 y nos llevó de lado casi toda la velta, y el tio conduciendo con la palma de la mano 

(04-04-2017, 10:43)108octanos escribió: ¿Lo recomiendas? Me estoy planteando cancelarlo, han cambiado los horarios y han quitado un poco de rodaje libre y no sé... 

Te dejaron rodar en circuito libremente a ti?

(04-04-2017, 12:33)Digitally escribió: Libre libre no es, no te dejan adelantar al de delante, te vas turnando, pero no te dicen que no le pises....te dicen que no entres pasado a la curva...pero bueno, eso era antes...hace tiempo que no voy por temas personales, pero si que quiero ir al Sportscar...la verdad es que pica un poco el rpecio, pero al menos, sabes que no va a ser una vuelta (o dos) con uno tio al lado que te dice uyuyuy no le pises tanto que se rompe (vuelta con ferrari 360 modena en montmelo) cortandote el rollo continuamente...