(18-11-2017, 00:52)GTR escribió: Estaba yo charlando animosamente en un grupo lleno de personajes en el que me encuentro cuando, de repente, surgio un debate...

¿Cual es el mejor delantera de la historia?

Obviamente cada uno tendrá un criterio propio bajo el cual se esconden sus opciones preferidas. Os pongo el que yo creo que es el mejor:



No lo digo yo, me lo ha dicho Best Motoring International

Debatamos amistosamente

(18-11-2017, 01:14)951.S escribió: No podría decir uno solo, pero que Best Motoring diga que es el Integra TypeR no quiere decir nada, sólo valoran el aspecto deportivo/prestacional y eso no hace a un coche mejor.

(18-11-2017, 02:33)MotorHooligan escribió: Acá les dejo esto

https://jalopnik.com/the-ten-best-front-wheel-drive-cars-ever-made-486205434

(18-11-2017, 02:33)MotorHooligan escribió: Acá les dejo esto

https://jalopnik.com/the-ten-best-front-wheel-drive-cars-ever-made-486205434

(18-11-2017, 13:48)Mukita escribió: Cupra 300 o Clubsport S, se mean a todos esos

(18-11-2017, 01:18)951.S escribió: Por decir tres:

Lancia Fulvia

Citroën DS

Mini

(18-11-2017, 02:33)MotorHooligan escribió: Acá les dejo esto

https://jalopnik.com/the-ten-best-front-wheel-drive-cars-ever-made-486205434

(18-11-2017, 10:15)ViruTypeR escribió: Es que además en terminos prestacionales/eficacia ese ITR está superadisimo a todos los niveles hace ya años, por varios delanteras además.

(18-11-2017, 10:29)DILINGER escribió: Una lista un tanto obvia viniendo de EEUU, donde no tienen ni idea de delanteras. Aunque los 10 no me parecen malos candidatos. Eso si, el nº 1 para mí no está bien elegido.

Yo creo que como todo, elegir el mejor implica primero qué es lo mejor.

Apunto otro delantera icónico:

(18-11-2017, 13:48)Mukita escribió: Cupra 300 o Clubsport S, se mean a todos esos

(18-11-2017, 14:09)951.S escribió: Otro bueno, para mí de los mejores:

(18-11-2017, 15:56)306tariffa escribió: Venía precisamente a poner el Xsara kit car. Por palmares es el mejor delantera con diferencia teniendo en cuenta que se enfrentaba a vehículos de una categoría superior.
Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk

(18-11-2017, 19:37)GTR escribió: Sin quitarte un ápice de razón, porque me encanta el xsara kit car y pienso que debe estar en la lista, no veo tanto mérito el que se enfrentase (y ganase) a los "superiores" WRC de entonces, 270 kg más pesados, menor anchura de vías... y solo ligeramente menos potentes.

Aún así, para mí fue el culmen de los 2RM

(18-11-2017, 20:39)FABRETA turbo escribió: Para mi el mejor delantera fue el FIAT / Seat 127 , para muchos será un coche más pero tiene el mérito de ser el primero producido en gran serie que técnicamente es identico a todos los que se venden a día de hoy de cualquier marca y ya han pasado 45 años

La receta fue carrocería autoportante , motor delantero transversal de 4 cilindros ,cambio en prolongación del cigüeñal con su propio aceite , suspensión delantera Mcpherson , trasera semindependiente y frenos de disco delanteros

Todo lo que a venido detrás a sido darle vueltas a lo mismo , para bien o para mal

(18-11-2017, 19:53)c3pu escribió: Y el Saxo? Es que nadie piensa en el Saxo?

En serio, si he de elegir uno, por todo lo que supuso, el Mini.

(18-11-2017, 20:30)951.S escribió: Opino exactamente lo mismo, pero yo no lo considero el culmen de los 2RM.

(18-11-2017, 20:36)160R escribió:

(18-11-2017, 20:39)FABRETA turbo escribió: Para mi el mejor delantera fue el FIAT / Seat 127 , para muchos será un coche más pero tiene el mérito de ser el primero producido en gran serie que técnicamente es identico a todos los que se venden a día de hoy de cualquier marca y ya han pasado 45 años

La receta fue carrocería autoportante , motor delantero transversal de 4 cilindros ,cambio en prolongación del cigüeñal con su propio aceite , suspensión delantera Mcpherson , trasera semindependiente y frenos de disco delanteros

Todo lo que a venido detrás a sido darle vueltas a lo mismo , para bien o para mal

(18-11-2017, 21:17)Senna escribió: A mí me gustaba mucho el ágil comportamiento de los 306 (o sus primos de Citroen) con el tren trasero direccional.

(19-11-2017, 02:59)Nazar escribió: Por estética este no pasa desapercibido:

(19-11-2017, 10:33)Drissi escribió: En su día, la versión STS (el de la foto) con su V8 Northstar de 300cv era el delantera más potente del mundo.