(15-12-2017, 17:15)c3pu escribió: Llevará 19" de llanta y casi no cabe el disco delantero.

(16-12-2017, 22:06)XFuera escribió: Vaya bestia, pero no le encuentro el sentido a tanta potencia en este coche. Su hábitat natural es la autopista, o al menos esa es mi opinión, ni en tramo revirado ni en circuito te va a dar muchas alegrías...

(18-12-2017, 17:15)Krolencio escribió: Que manía les ha dado por instalar frenos cerámicos en coches que no están diseñados para pisar circuito... traen más problemas que ventajas...

(18-12-2017, 14:18)DILINGER escribió: No tiene más sentido que cobrarte un pastizal por un coche que ofrece lo más en todo. Si cualquiera de estos modelos, de repente saliese ofreciendo menos potencia que sus rivales, si dijese Audi "mirar, nos parece una exageración y un sinsentido hacia dónde va esta escalada de potencia y con 500 cv va que arde", ni podría ser el estandarte de la marca que debería, ni un rival ante el resto. Todo el mundo diría sí, muy bonito, muy bueno y anda de sobra, pero los demás están un paso por delante.

(18-12-2017, 20:37)XFuera escribió: No sé cuantos RS7 venderán al año, pero desde luego no creo que muchos, ni creo que sea el estandarte de la marca. Yo si pienso en un coche potente o referente de Audi se me pasan por la cabeza mucho antes el R8, RS4 y RS6, por ejemplo, y además me parecen coches más lógicos, quizá me equivoque.

(19-06-2018, 16:31)R-S-B_96 escribió: Odio cada vez los frontales exagerados que pone Audi en las versiones Sline, S y RS... al final me hago taliBMW

(19-06-2018, 16:50)pikolotk escribió: Estooooo....

(19-06-2018, 17:01)R-S-B_96 escribió: Las parrillas exageradas es algo normal hoy en día. No obstante a mi no me disgusta.



Pero Audi últimamente en los Sline y versiones deportivas "de verdad", pone unas entradas de aire complementarias exageradas y recargadas. Solo hay que ver el A1 nuevo.