(29-01-2018, 20:55)vsanchez escribió: Como algunos sabéis, estoy a mes y medio de tener coche nuevo. Al ser grupo Vag ya sabemos lo que pasa con estos coches y los amigos de lo ajeno.

Al no estar muy puesto en este tema me gustaria que me recomendaseis que le podria poner al coche para por lo menos joderles a la hora de que se quieran llevar el coche...

He oido hablar de Carcentinel, que si eliminar toma de OBD, que si cortacorrientes, etc... Lo que me gustaria en todo caso es poner algo que no afecte a la garantia del coche en primer lugar. Y luego, he estado hablando con el seguro y me han dicho que el primer año me cubre el 100% del importe del coche en caso de robo, que pensandolo bien, lo mismo compensa mas poner todo pasado el año...

Pues lo dicho, alguna recomendacion??

Gracias de antebrazo a todos

(30-01-2018, 10:10)pikolotk escribió: No existe sistema infalible. Y menos en ese coche, ya que si lo quieren, les merece la pena tirar de grua (un conocido pillo como 2 "turistas" le intentaban levantar el S3 montandolo en una grua. Tambien admite que se fue hacia ellos, porque venia de una sobremesa a base de patxaranes, y eso no te hace pensar en que quiza en cabina tuviesen algun tipo de arma).

Si uno es manitas, la mejor solucion es hacer algun tipo de ñapa con el ODBII (desde trasladarlo de lugar, hasta colocarle un simple interruptor escondido en algun lugar a elegir del coche). Con eso, te evitas un alto porcentaje de intentos de robo. Pero como digo, si es un coche que fichan, se lo pueden acabar llevando hasta en grua.

Un amigo tiene Carcentinel en el Golf. De momento solo le sirve para tener controlada a la novia (y que asi siga).

(30-01-2018, 10:46)Fredi escribió: No estoy nada puesto en éste tema. ¿Podéis explicar en qué consiste la eliminación del OBD? o para que serviría anularlo. ¿Las alarmas, se pueden instalar después de la ocmpra del coche?, y luego están todos esos cacharros que se enganchan al volante y el pomo, tipo cadena de moto... ¿tienen alguna utilidad o los quitan en nada?

(30-01-2018, 10:46)Fredi escribió: No estoy nada puesto en éste tema. ¿Podéis explicar en qué consiste la eliminación del OBD? o para que serviría anularlo. ¿Las alarmas, se pueden instalar después de la ocmpra del coche?, y luego están todos esos cacharros que se enganchan al volante y el pomo, tipo cadena de moto... ¿tienen alguna utilidad o los quitan en nada?

(30-01-2018, 10:38)kameleons escribió: Que opinais de carcentinel?

(30-01-2018, 11:28)grinch escribió: El sistema que comenta @DILINGER se lleva bastante ahora y se lo he comentado por mp al op pero mejor no deis explicaciones por aquí

(30-01-2018, 15:54)theblackmissil escribió: Ahora que ese coche esta en la chatarra, se puede hablar de el, un hamijo tenia un cupra tdi que fue sustraido una vez, por suerte lo recupero, esa vez puso cortacorrientes y volvieron a intentar llevarselo, sin exito porque los debieron pillar a media faena.

Despues de eso le hicieron una reforma de puta madre, con desconectador oculto de la bomba de gasoil, OBD desplazado y desconectable, ademas de poner una maldad frieportatiles en el OBD original. Terminaron por reventarle el interior entero, creemos que de pura rabia al freir el aparato que los ladrones usaron en la toma obd..

(30-01-2018, 16:20)R19tsdriver escribió: Interesante lo de la "maldad frieportatiles".

No quiero ser aguafiestas, pero lo mejor para evitar que te roben el coche, es tener un coche que no sea goloso para los ladrones.

(30-01-2018, 15:54)theblackmissil escribió: Ahora que ese coche esta en la chatarra, se puede hablar de el, un hamijo tenia un cupra tdi que fue sustraido una vez, por suerte lo recupero, esa vez puso cortacorrientes y volvieron a intentar llevarselo, sin exito porque los debieron pillar a media faena.

Despues de eso le hicieron una reforma de puta madre, con desconectador oculto de la bomba de gasoil, OBD desplazado y desconectable, ademas de poner una maldad frieportatiles en el OBD original. Terminaron por reventarle el interior entero, creemos que de pura rabia al freir el aparato que los ladrones usaron en la toma obd..

(30-01-2018, 16:26)306tariffa escribió: @R19tsdriver, y para que no te quiten a la novia, o novio, lo mejor es que sea más feo que un pie, pero a todos nos mola que la moza, o mozo, y el coche, sea bonito y luzca cuando lo sacamos de paseo

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(30-01-2018, 11:26)pikolotk escribió: Eliminacion no. El ODBII es imprescindible hoy en dia para los talleres, y obligatorio para la ITV.

Los mas manitas, lo que suelen hacer es dejar un ODBII ciego (es decir, solo el conector, sin enchufar) en lugar del original del coche, y el original del coche, desplazarlo a alguna hubicacion secreta. Aunque claro, en los talleres lo acabaran sabiendo, se vera un poco comprometida la ventaja de la medida.
Hay gente muchisimo mas manita que alteran el orden de los cables en el conector, y se crean un conversor que solo tendran ellos, para poder conectarte a traves del puerto.
De lo mas sencillo que hay, es cortar uno o varios cables del ODBII, e insertar un interruptor en un lugar secreto. Es quiza el mas discreto de todos, ya que cuando llevas el coche al taller, simplemente lo conectas sin decir nada a nadie, y cuando lo vuelves a tener, desconectar. Nadie, ningun taller, sabra que tienes dicha medida.

Las alarmas, siempre se pueden instalar a posteriori. Lo mas importante para una alarma, que tenga sirena autoalimentada, es decir, su propia pequeña bateria. Que la alimentacion no dependa directamente de estar enchufada a la bateria del coche, ya que lo primero que hara un ladron una vez salta una alarma, es cortar la alimentacion para callarla.

En cuanto al tipico cepo, es simplemente disuasorio, y tan solo contra un tipo de ladron bastante limitado. Son demasiado faciles de romper. Quiza el mas dificil de saltar sea el Bullock de pedales. Pero claro, al estar oculto, pierde en parte el objetivo disuasorio que suelen tener estos cacharros. Tambien es el mas caro, y con mucha diferencia.

(30-01-2018, 15:54)theblackmissil escribió: Ahora que ese coche esta en la chatarra, se puede hablar de el, un hamijo tenia un cupra tdi que fue sustraido una vez, por suerte lo recupero, esa vez puso cortacorrientes y volvieron a intentar llevarselo, sin exito porque los debieron pillar a media faena.

Despues de eso le hicieron una reforma de puta madre, con desconectador oculto de la bomba de gasoil, OBD desplazado y desconectable, ademas de poner una maldad frieportatiles en el OBD original. Terminaron por reventarle el interior entero, creemos que de pura rabia al freir el aparato que los ladrones usaron en la toma obd..

(30-01-2018, 10:46)Fredi escribió: No estoy nada puesto en éste tema. ¿Podéis explicar en qué consiste la eliminación del OBD? o para que serviría anularlo. ¿Las alarmas, se pueden instalar después de la ocmpra del coche?, y luego están todos esos cacharros que se enganchan al volante y el pomo, tipo cadena de moto... ¿tienen alguna utilidad o los quitan en nada?