(26-03-2018, 20:01)nieteitor escribió: Buenas a todos!

Tengo un pequeño problema con el coche de mi pareja. La correa de servicio hace el típico ruido de cuando se destensa, en frio mucho ruido y conforme se calienta va bajando el ruido.

Hasta aqui todo normal. Se llevo a tensar y seguia haciendo ruido pero algo menos, luego se limpio la correa (parecia que estaba sucia) y dejo de hacerlo, pero a los dos o tres meses a vuelto a venir el ruido y es muy molesto.

Cual seria la solucion? Se ensucia? Se destensa?

No es algo gave a priori pero hace muchisimo ruido, incluso superando el ruido a tractor del motor 1.5 diesel

salu2.

(26-03-2018, 22:17)HeBo escribió: Cambiala me juego la cuenta a que no vale más de 12€ la correa.

(26-03-2018, 23:40)nieteitor escribió: Quería preguntar para estar seguro.

La correa tendrá un año o año y medio. Supongo que si, que lo más lógico es cambiarla, pero preguntaba por si podría ser un tensor, o algo por el estilo.

Gracias!!!

(26-03-2018, 23:51)HeBo escribió: Si tiene poco tiempo la correa entonces si puede zurrirte el tensor

(26-03-2018, 21:52)MotorHooligan escribió: A veces las correas cuando se deshidratan suenan, y o bien la cambias que no son muy caras o hay algunos productos específicos para ello.


Quizás @MauR sepa recomendarte alguno

Hay quien para comprobar si está es la causa la mojan y ven si así deja se soñar durante lo que permanezca hidratada

(27-03-2018, 10:02)nieteitor escribió: Esas es mi duda.. Pero como dije arriba al tensarla el ruido lo hacía prácticamente igual. Fue al limpiarla con líquido cuando lo dejo de hacer (salió bastante porqueria).

Entonces podría ser la teoría de que estuviera reseca y al mojarla se quite y que cuando se vuelva a resecar (pasaron 2-3 meses) haya ido subiendo el ruido poco a poco hasta hacerse insoportable ahora mismo en frío?

(27-03-2018, 16:28)MotorHooligan escribió: Eso es lo que te decia

La cosa es fácil de comprobar. A motor arrancado con cuidado y mimo echa un poco de agua y si ves que el ruido para ya sabes

Un cojinete, si suena lo hace siempre y si subes rpms mas

(27-08-2019, 12:26)pacocordoba escribió: @nieteitor hola compi , me puedes pasar el vin del saxo?,,,,, lo que comentas no es normal , que haga ruido por el tensor , polea , puede, pero que se rompa tan rápido no . Cuando una pieza se rompe antes de sustituirla se debe de verificar el porqué se ha producido , se deshilacha o se corta? Como están los canales? Es correcta la correa que sustituyen en su medida?

?

(27-08-2019, 12:49)nieteitor escribió: Que es el vin? La primera vez que se rompió lo arranque y sentí un sonido a coletazos pare el motor y la vi rota, estaba como deshilachada creo.

La segunda vez me pasó en marcha, al quedarme sin dirección asistida supe que se había roto la correa así que circule unos 500 metros más hasta parar en un sitio seguro (por suerte la batería aguanto y no se metió ningún trozo de correa en la distribución). Pero solo quedaron algunos trozos de la correa y no pude ver si fue deshilachada o cortada.

(01-09-2019, 15:37)pacocordoba escribió: @nieteitor como te digo , existen dos tipos de Talleres , el que te cambia piezas (sobre el 80%) y los que te buscan el origen del defecto y luego la sustituyen (- del 20%).Suerte