(12-08-2020, 12:10)JuanFran escribió: Los High son exactamente los mismos faros que tiene mi coche. Tras hablar con mis excompañeros de Valeo me han confirmado que sólo varían las fijaciones de la carcasa (es la misma carcasa, pero al inyectar la del Tarraco le ponen unos postizos al molde para poner las fijaciones de distinta forma).

A ver si un día de estos cojo el coche sin prisas y hago una review por la noche.

(12-08-2020, 13:50)DILINGER escribió: Mola. Sería interesantes. Es un aspecto del que cada vez se habla menos y me parece muy importante.

(12-08-2020, 15:11)Orhi escribió: +1
Hay muy pocas pruebas en las que se hable de la iluminación, solo importa decir si un suv tiene tacto deportivillo en un puerto, o si la plaza central trasera es mala o muy mala.

(24-08-2020, 15:27)Sukimimus31 escribió:

(24-08-2020, 16:22)DILINGER escribió: A ver si es por las ruedas, pero mucho tendrían que mejorar otras.

(24-08-2020, 16:19)JuanFran escribió: Lo que yo veo: Buenas reacciones, malas Potenza

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(10-12-2020, 09:36)Manlor_sport escribió: Se espera algún paquete aerodinámico como en anteriores generaciones del Leon??? Ayer vi uno en la calle en persona y me parece un coche muy a tener en cuenta.

(09-12-2020, 15:16)DILINGER escribió:

(05-01-2021, 16:15)Estrujenbajen escribió: Este tipo de test da una muestra de comportamiento en un caso muy muy concreto (a una distancia concreta, anchura concreta, distancia de giro concreta, etc), de ahí que esté de acuerdo en general con lo que dices. Tiene la transcendencia que cada uno quiere ponerle al asunto.

Lo que no me parece bien es que, intentando ser un canal imparcial, se comente el vídeo intentando desvirtuar realmente el resultado.





Y es que no hace falta irse a un Mii. Vamos a un coche más similar. El Tipo del vídeo de arriba se comporta igual o mejor que el León Sportstourer. Si ves el vídeo sin sonido realmente esa es la conclusión más probable que tomarías. Yo, si lo escucho con sonido, me siento que me quieren engañar.

(05-01-2021, 19:50)DILINGER escribió: A mí me interesa más el comportamiento que los datos sobre velocicades. Esta prueba ha sacado coches que se ponen a dos ruedas, que son inconducibles o excesivamente reactivos y alejados de la pericia de un conductor medio cuando las cosas se ponen difíciles. Es el mayor interés que tiene.

(05-01-2021, 14:53)pikolotk escribió: Yo es que hace tiempo que no tengo en cuenta este tipo de test.
Antaño, cuando no existían ayudas electrónicas, tenía cierto sentido. Hoy, catalogan de mas seguro y con mejor comportamiento un coche con gran velocidad de entrada, pero cuyas ayudas prácticamente frenan en seco el coche, que un coche que tiene que entrar a menor velocidad, pero cuyas ayudas no lo frenan o frenan mucho menos. Y que queréis que os diga, en la hipotética situación de esta prueba, el que tiene mas probabilidades de comerse el coche que viene de frente es el que más tiempo tarda en volver a su carril, no el que entra a mas velocidad.

Sin olvidar que cualquier conductor medio actual que intente realizar esta maniobra, lo más probable es que acabe con el coche puesto de sombrero.

(06-01-2021, 20:24)theblackmissil escribió: Respecto a lo del conductor medio, imagina una esquiva a 3 grados, con amortiguadores con 300.000km y unas wanli como slicks

(06-01-2021, 23:15)pikolotk escribió: Mecherin agarra como el dueño... O no hablamos de Mecherin?

(06-01-2021, 23:24)theblackmissil escribió: Cualquier parecido con hechos o personajes reales es pura coincidencia.

(06-01-2021, 20:24)theblackmissil escribió: La velocidad de entrada o salida no la valoro, es anecdotica y puede variar una burrada en funcion de la temperatura, desgaste de gomas, de como este el conductor ese dia... Yo valoro las maneras del coche, que no haga cosas raras, rebotes, etc.

No catalogaria al Leon de coche inseguro por ese video, es noble y reacciona bien, lo de la velocidad, anecdotico.

Respecto a lo del conductor medio, imagina una esquiva a 3 grados, con amortiguadores con 300.000km y unas wanli como slicks

(10-08-2020, 13:06)JuanFran escribió: Comparativa de faros en estático:

LED High (León FR) vs LED Basis (León Style)

High: sistema de proyección en cortas, reflexión en largas. Posición e intermitentes en guía de luz.

Basis: sistema de reflexión en todas las funciones: tanto en cortas como largas, intermitente y luz de posición.


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(10-08-2020, 17:59)DILINGER escribió: Sería muy interesante poder ver una comparativa de ambos.

(12-08-2020, 12:10)JuanFran escribió: Los High son exactamente los mismos faros que tiene mi coche. Tras hablar con mis excompañeros de Valeo me han confirmado que sólo varían las fijaciones de la carcasa (es la misma carcasa, pero al inyectar la del Tarraco le ponen unos postizos al molde para poner las fijaciones de distinta forma).

A ver si un día de estos cojo el coche sin prisas y hago una review por la noche.

(12-08-2020, 13:50)DILINGER escribió: Mola. Sería interesantes. Es un aspecto del que cada vez se habla menos y me parece muy importante.

(12-08-2020, 15:11)Orhi escribió: +1
Hay muy pocas pruebas en las que se hable de la iluminación, solo importa decir si un suv tiene tacto deportivillo en un puerto, o si la plaza central trasera es mala o muy mala.