(06-08-2018, 16:42)grinch escribió: Que barbaridad, es impresionante obtener semejante caballaje de un 2.0.

Me gustan más los motores de mayor cilindrada, pero si este motor resulta fiable, no veo el problema

(06-08-2018, 17:47)A.P.M. escribió: Porque si no me equivoco la marca ya dijo que seria hibrido, de ahí que se pueda hablar de 400cv y +400
Gracias ala hibridación no veremos el problema que tenia el FQ400 de Mitsu, que en bajas era un muerto total, aunque la tecnologia ha mejorado desde aquella y ya el AMG de 381cv parece que tenia muy buena respuesta en bajos

(06-08-2018, 20:25)DILINGER escribió: Bueno, Volvo para berlinas y SUV ya saca hasta 408 cv de un 2.0 híbrido.

(06-08-2018, 23:59)grinch escribió: Lo que pasa es que cuando se acaba la corriente pierdes muchos caballos, como le pasaba al golf gte.

Supongo que darán el dato de la potencia del motor térmico, que es la más constante y la del eléctrico. Aunque luego sumen todo, para dar la potencia final, cosa irreal a mi modo de ver, por lo transitorio de la misma

(07-08-2018, 10:27)A.P.M. escribió: Eso es verdad, la potencia electrica no se da siempre ni en todas las revoluciones. Hay un momento en la que deja de ayudar

Igual hacen como en los AMG 53, que ponen la potencia pero no hablan de la electrica (o eso creo) cuando ponen los datos
Pero hasta saber que llevará, porque todo son rumores...

(07-05-2019, 11:08)Alcaxofacosmica escribió: El coche muy bonito, pero gastarse ese dineral en un coche con motor de 4 cilindros, por muchos 400cv que lleve, pues no lo veo...