(06-08-2018, 19:28)Jaymz escribió: Interesante. No han usado el restyling del Fusion, aunque la trasera sí se parece.

(06-08-2018, 19:43)A.P.M. escribió: Si, la trasera se parece, aunque en formato SW, pues alli no lo tienen. El frontal han decidido mantener el del actual...

(15-02-2019, 11:23)impreza233 escribió: ¿¿El 4 puertas sólo con un motor y dos acabados?? ¿No tiene mercado esa carrocería o qué?

(15-02-2019, 11:23)impreza233 escribió: ¿¿El 4 puertas sólo con un motor y dos acabados?? ¿No tiene mercado esa carrocería o qué?

(15-02-2019, 11:32)pikolotk escribió: Creo que antes del restyling, el 4 puertas tan solo estaba disponible para el hibrido.

A mi no me parece nada conseguido el 4 puertas de esta generacion. Creo que es un "descanso" que el hibrido lo tengan ahora tambien disponible en la carroceria familiar... aunque en mi opinion, conseguirian mas ventas del hibrido si lo ofreciesen tambien en el 5 puertas.

(15-02-2019, 11:32)pikolotk escribió: Creo que antes del restyling, el 4 puertas tan solo estaba disponible para el hibrido.

A mi no me parece nada conseguido el 4 puertas de esta generacion. Creo que es un "descanso" que el hibrido lo tengan ahora tambien disponible en la carroceria familiar... aunque en mi opinion, conseguirian mas ventas del hibrido si lo ofreciesen tambien en el 5 puertas.

(15-02-2019, 14:32)Clasicdani escribió: La verdad es que el cuatro puertas se vende muuuuy poco, de hecho creo que no he visto casi ninguno en manos de un particular, todos VTC o coche oficial, y los primeros son híbridos. Solo he visto un híbrido en manos de un particular y era un Vignale

Las berlinas en Europa cada vez se venden menos, es normal que Ford quiera estirarlo hasta que ya no de más de sí, aunque algo me dice que la tendencia de los SUV no va a alargarse tanto como creemos y las berlinas van a tener cierto peso en las generaciones venideras, lo que no tengo claro es si del segmento D o del C

De todas formas, me parece que el Mondeo de esta generación es un producto que ha envejecido bien, de hecho son los quemás veo junto con el Talisman, bastantes más que el Passat.

(15-02-2019, 14:18)impreza233 escribió: A mí extrañamente me gusta más el 4 que el 5 puertas. Tiene un aire a "coche grande" que me tira muy para adelante. Pero no me gusta nada la minimización de la gama. Echo de menos los tiempos de hace 20 años, cuando en este segmento D había mucha más oferta que ahora mismo.

(15-02-2019, 14:36)R-S-B_96 escribió: Las berlinas tienen que evolucionar. Los SUV son coches familiares, amplios (se supone), y con un maletero enorme. Las berlinas tienen que jugar con el factor diseño y "representación". El mejor ejemplo es el 508. Es deportivo, agresivo, pero a la vez tiene un toque elegante y distintivo al resto de coches. Por dentro es brutal. El espacio no es su punto fuerte, pero bueno, lo compensa con la versión familiar si quieres más espacio detrás.

(15-02-2019, 14:50)pikolotk escribió: El segmento D lo han matado entre todos (y el solito se murio ).

El primer culpable, las marcas generalistas. Como eliminaron su segmento E, ya que iba de capa caida, decidieron hacer crecer sus berlinas medias para colocarlas a mitad de camino entre las D y E. E incluso mas cerca de la E que la D.
Eso, en Europa, donde el espacio en las grandes ciudades es limitado, ha supuesto un pequeño inconveniente. Y con la llegada de los SUV-C, que en 4,50m acaban teniendo una habitabilidad equivalente a las berlinas de mas de 4,70 (que digo 4,70? Si el Mondeo se va a los 4,90!!!), les han acabado de dar la puntilla.
Mira, sino, que berlinas D son las que mantienen el tipo y se venden medianamente bien ante el envite de los SUV-C. Los representantes de las marcas alemanas, que se han comedido mucho en el crecimiento de sus medidas.

Ayer lo hablaba con un amigo que acaba de comprarse un Passat. Antes del Passat tenia el Mondeo actual. Un pedazo de barco de cojones. Pues el Passat tiene mas espacio interior que el Mondeo. Y de forma significativa. Y el Passat mide 13cm menos.

(15-02-2019, 15:22)Clasicdani escribió: Los SUV me han parecido una gran decepción. Me he montado en varios y a pesar de ser más grandes que sus equivalentes de segmento, no logran traducir ese tamaño en espacio interior. Además, dinámicamente son más torpes, sobretodo en ciudad. Cuando los veo circular por donde vivo en el centro de Madrid se les ve torpes, no entran del todo bien en las zonas de aparcamiento y no aportan mucho más salvo altura de conducción y puede que espacio para las piernas debido a esta altura.

Los SUV se han puesto muy de moda, pero en gran medida entre gente +50 que se siente más segura para conducir. Aportaban más espacio los (ahora desaparecidos) monovolúmenes.

(26-10-2020, 19:10)A.P.M. escribió: Se reduce la gama. Ahora ya no hay gasolina puro, solo hibrido. En diesel se mantiene la oferta actual
- 2.0 HEV 187 CV
- 2.0 EcoBlue: 120, 150 y 190 CV


https://www.autonocion.com/adios-gasolina-ford-mondeo/