(23-10-2018, 16:15)SUPRA 3000 escribió: Neumáticos como los Michelin Pilot Sport Cup 2 tienen una etiqueta “E” en resistencia a la rodadura, por lo que aspiran a ser los próximos en prohibirse.

(23-10-2018, 16:28)Didi H. escribió: Se llevan unos cristalizados y arreando

(23-10-2018, 16:41)citro escribió: Las etiqueta "E" es mas "ecológica" que la "F"

Las que corren peligro segun es noticia son las ruedas de taco para TT

(23-10-2018, 20:11)Mukita escribió: Como que avalará la venta de chinos?

(23-10-2018, 21:43)Eren escribió: Y a mí me pueden decir misa, pero en la vida he notado una diferencia de consumo por montar unos neumáticos u otros.

(24-10-2018, 02:15)Faraday escribió: Reetiquetados en 3,2,1... Subidita de precio e ya.

Por ver algo positivo, esto "debería" obligar a que las marcas se esfuercen más en desarrollar neumáticos prestacionales más eficientes.

Menos mal que las Cup son E


Pues yo lo tengo comprobado en el 86, de media, de Primacy a PSS 0,5L y de PSS a Cup 2, otro tanto. Irrelevante para mí, pero notar se nota

(23-10-2018, 20:04)SUPRA 3000 escribió: Si son más ecológicas y se seguirán vendiendo. Pero ya se quitaron los G y ahora quitan los F

Los chinos malorros llevan B o así porque se pone en origen y no se comprueba en la UE. Por lo que los perjudicados son los neumáticos prestacionales


https://www.neumaticos-online.es/cgi-bin/rshop.pl?dsco=127&cart_id=ETfs8tMJteDEHd6j.127.513475877&Cookie=sea_rd_es_Google_Search&sowigan=So&Breite=205&Quer=55&Felge=16&Speed=&kategorie=6&tyre_for=&x_tyre_for=&sort_by=preis&rsmFahrzeugart=ALL&Label=C-C-71-2&details=Ordern&typ=D-121915

Una rueda que vale 30 euros en una medida de 70 euros. Y tiene una C

(24-10-2018, 15:51)adrianastur escribió: Muy sencillo, de ser cierta la noticia, dentro de cuatro días las gomas deportivas empezarán a venir etiquetadas como "E" y asunto resuelto.

(24-10-2018, 18:53)DILINGER escribió: Pero eso no es poner la etiqueta que quieras, tendrá unos ensayos. Sí, también se ensayaban los TDi, pero creo qeu no será tan fácil. Otra cosa es que en unos meses las marcas como pasa con Michelin, sean ya capaces de ofrecer estas ruedas con una etiqueta E.

Imagino que la marca francesa haya ido por delante en sacar su producto y que el resto la seguirán más pronto que tarde.

Lo que veo más complicado es que marcas como Toyo o Nankang que son populares por precio, puedan hacerlo pronto.

(24-10-2018, 20:56)Pokayoke escribió: Tal como parece que es el test, no parece fácil de engañar. Quizás aumentando las presiones recomendadas (y que luego en uso real se usen inferiores). O habría que ver si hacen el test de homologación en todas las medidas, y si hacen algún tipo de ponderación en función del tamaño. Si no es así quizás empecemos a ver Neumaticos deportivos en medidas más pequeñas.

Testing Rolling Resistance
A tyre is mounted to a specially designed two-metre drum. It is then rotated with a defined load and pressure.

The test engineers have the torque required to rotate the drum before the tyre is fitted, so they are able to calculate the torque of the tyre by subtracting the new level required when the tyre is mounted against the level when it is not.

It is through calculating the difference of the drum's torque with or without the tyre that they can record what is known as the 'Rolling Resistance Coefficient'. This is what is used to work out the correct grading for the new tyre label.

https://www.blackcircles.com/general/tyre-labelling/tyre-testing

Dicho esto, el test me parece una cutrada. Claramente perjudica a las gomas con más grip.




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