(19-03-2019, 13:09)pikolotk escribió: Un tio mio tuvo un GTL en ese verde manzana (porque el del video es verde manzana, no?).

Bueno, no me llamaba mucho la atencion. Los TXE y TSE con el frontal del R11 si que me gustaban bastante. Pero por ese frontal de doble faro (que el restyling, para mi, se cargo).

En un colegio de mi barrio hay una profesora que tiene un TSE que usa a diario. Llega todas las mañanas sobre las 6, mientras saco al perro, y lo oyes llegar antes de verlo gracias al caracteristico sonido de los motores sierra.... tambien notas cuando acaba de pasar, por el olor a gasolina que deja
Lo tiene impoluto, la verdad. Esteticamente, para mi, le sobran los "mataburros" que lleva puestos, los tintados, y que vaya con placa de matricula europea (aunque conserva su matricula original, M-FX).
Como curiosidad, lo deja aparcado con unos 2 metros de cadena goooorda cubriendo volante, pedales, asiento, palanca...

(19-03-2019, 12:42)DILINGER escribió: Nunca me gustó, me parecía coche de viejo. Además, un vecino de mis padres tenia uno diésel, que tendría 40 o 45 cv y decía que subía el Pajares en 3ª, me pareció un fantasmón bacilando a mi padre y entonces el coche me gustó menos.

Sin embargo el R11 sí me molaba.

De todas formas fue un coche de mucho éxito en su momento, donde se llevaban mucho los coches con tres cuerpos.

(19-03-2019, 13:59)SantiDocuMotor escribió: A mi me pasaba algo parecido, me parecía un coche anodino. Pero ahora lo veo bastante logrado tendiendo en cuenta su época.

PD: El Diesel rendía 55 cv.

(19-03-2019, 13:11)Clasicdani escribió: Me encanan los Renault ochenteros y este 9 no es una excepción, sobretodo la primera serie, de buena gana tendría un TSE

Muy buen reportaje como siempre Santi, enhorabuena

(19-03-2019, 12:42)DILINGER escribió: Nunca me gustó, me parecía coche de viejo. Además, un vecino de mis padres tenia uno diésel, que tendría 40 o 45 cv y decía que subía el Pajares en 3ª, me pareció un fantasmón bacilando a mi padre y entonces el coche me gustó menos.

Sin embargo el R11 sí me molaba.

De todas formas fue un coche de mucho éxito en su momento, donde se llevaban mucho los coches con tres cuerpos.

(20-03-2019, 11:07)Otto77 escribió: Coño... ¿eres mi otro yo? En mi casa también tuvimos un R11 de los primeros, un TSE concretamente. Nunca lo heredé, pero fue el coche con el que aprendí a conducir (bastante antes de ir a la autoescuela, por cierto... ). Y ahora andamos los dos con Megane II por lo que veo...

Un R9 GTD como el del vídeo estuvo a punto de ser la compra de mi padre en aquella época, pero finalmente no le convenció por el mayor precio y la elevada rumorosidad del motor diesel. A mi lo que me parece más curioso de aquella época es la diferencia en cuanto a equipamiento y apariencia estética entre los R9 y R11 en función de en dónde se fabricaban. Lo más extraño es que el R9 tenía un salpicadero diferente aún cuando exteriormente incorporó la estética del R11 con los cuatro faros cuadrados, pero que finalmente sí que se fabricó con el salpicadero del R11, pero solo los fabricados aquí, y no los franceses.

Santi, aunque supongo que estarás hasta los huevos de que te pidan vídeos, espero que continúes haciendo más de los Rinoles de aquella época, que me encantan. Todos los Turbo, el Fuego, el Espace... creo que serían vídeos interesantísimos.

(20-03-2019, 11:07)Otto77 escribió: Coño... ¿eres mi otro yo? En mi casa también tuvimos un R11 de los primeros, un TSE concretamente. Nunca lo heredé, pero fue el coche con el que aprendí a conducir (bastante antes de ir a la autoescuela, por cierto... ). Y ahora andamos los dos con Megane II por lo que veo...

Un R9 GTD como el del vídeo estuvo a punto de ser la compra de mi padre en aquella época, pero finalmente no le convenció por el mayor precio y la elevada rumorosidad del motor diesel. A mi lo que me parece más curioso de aquella época es la diferencia en cuanto a equipamiento y apariencia estética entre los R9 y R11 en función de en dónde se fabricaban. Lo más extraño es que el R9 tenía un salpicadero diferente aún cuando exteriormente incorporó la estética del R11 con los cuatro faros cuadrados, pero que finalmente sí que se fabricó con el salpicadero del R11, pero solo los fabricados aquí, y no los franceses.

Santi, aunque supongo que estarás hasta los huevos de que te pidan vídeos, espero que continúes haciendo más de los Rinoles de aquella época, que me encantan. Todos los Turbo, el Fuego, el Espace... creo que serían vídeos interesantísimos.

(20-03-2019, 12:12)zerocool escribió: pues curiosamente nuestro R-11 también era un TSE y si, actualmente ando en Megane 2

(20-03-2019, 14:13)SantiDocuMotor escribió: En casa también fuimos de Reanult. Primero un 5 TL del 76, después el 11 y ahora un Clio 1.9D del 2000

(20-03-2019, 14:35)zerocool escribió: a mi siempre me gustó la marca, pero en el caso de adquirir el Megane fue un poco de "rebote", estoy contento con él pero admito que es un coche bastante mejorable en algunos aspectos

(20-03-2019, 19:32)SantiDocuMotor escribió: Yo también soy gran fan de Renault. A ver si puedo conseguir grabar un R 17 TS que anda por Coruña

De ayer mismo

(20-03-2019, 20:23)zerocool escribió: he visto fotos de uno por grupos de facebook C-xxxx-D si es el mismo se ve impoluto

(20-03-2019, 11:07)Otto77 escribió: Santi, aunque supongo que estarás hasta los huevos de que te pidan vídeos, espero que continúes haciendo más de los Rinoles de aquella época, que me encantan. Todos los Turbo, el Fuego, el Espace... creo que serían vídeos interesantísimos.

(23-03-2019, 12:04)adriskyline escribió: Dos videos chulísimos, como siempre un trabajo de diez .Yo le tengo amor a la familia 9/11 porque mi padre tuvo muchos años un R11 TSE del 84 del cual siempre habla maravillas. A dia de hoy tengo la suerte de ver un R9 practicamente todos los dias, puesto que es de uno de los trabajadores de una empresa cercana a la mia.


De ayer mismo

(24-03-2019, 13:28)xtrem_gal escribió: (offtopic)
+1 a la petición

A mí los renoles "ochenteros" me encantan, y también los setenteros y sesenteros.

Por orden cronológico, si pudiera, me encantaría tener algún Alpine (ya sea 106, 108, 110), un R8 Gordini, un R5 Alpine o Copa, un R18 break 4x4, un Super5 GT Turbo, un R11 Turbo, un Renault Fuego, un R21 Turbo Qadra (y seguro que me dejo alguno en el olvido). Me encantan todos.

(25-03-2019, 20:11)theblackmissil escribió: Mi abuelo y mi señora tuvieron sendos 11, y antaño eran legion en mi barrio, siempre me gusto ese coche, le veia mejor coche que nuestro malaga porque tenia guarnecido de puerta completo

(25-03-2019, 17:38)SantiDocuMotor escribió: Seguro que te olvidabas del 25 V6 turbo y del Safrane Biturbo, jejeje

(27-03-2019, 13:15)xtrem_gal escribió: Sí, aunque de esos mas que olvidarme por despiste, quizás por ser "demasiado" grandes ya.