(17-09-2019, 18:20)SUPRA 3000 escribió: Pues no sé según como sea puede ser muy bueno o muy malo

(17-09-2019, 22:45)Clasicdani escribió: Creo que no he oído hablar muy bien de esa caja, pero no te sé decir a ciencia cierta, nunca he probado uno.

(17-09-2019, 22:59)hachiroku_ae86 escribió: CMP?

Entonces em precio estara mal, deberia ser mas barato aun

(17-09-2019, 23:38)SUPRA 3000 escribió: A ver el coche estará muy bien porque por lo que entiendo lleva todos los extras. Y el C4 2 es un coche formidable

Pero yo no me fío de los coches de segunda mano y menos de uno automático. Yo conozco gente que el cmp les ha dado problemas y son problemas caros. La caja empieza a dar tirones por ejemplo y solucionarlo son 3 o 4 cifras

(17-09-2019, 23:46)Mondeo Ghia escribió: ¿Ese motor es el mismo que llevan algunos Ford Foucs MK2 y Fiesta MK5? Porque el 1.6 TDCI de origen PSA no es que haya salido bueno.Si no me equivoco por problemas en inyección.

(17-09-2019, 23:51)RA. escribió: creo que si es el mismo de ford

(17-09-2019, 23:58)Mondeo Ghia escribió: Por caballaje parece que sí son los mismos.En los C4 no lo sé,pero en los Ford ni en pintura ese motor.

(17-09-2019, 23:59)RA. escribió: Tan malo salio el motor 1.6 diesel

(18-09-2019, 00:02)SUPRA 3000 escribió: A mí me gusta el motor

(17-09-2019, 23:59)RA. escribió: Tan malo salio el motor 1.6 diesel

(18-09-2019, 00:28)Mondeo Ghia escribió: Cito de otra página:

Ese motor da bastante problemas de egr, turbo, gripados, fogueo de inyectores, sensores varios

(18-09-2019, 00:28)Mondeo Ghia escribió: Cito de otra página:

Ese motor da bastante problemas de egr, turbo, gripados, fogueo de inyectores, sensores varios

(18-09-2019, 00:42)Eren escribió: Los C4 B7 montaban la variante con culata de 8 válvulas y no sufrían de esos fallos que son más típicos de las primeras versiones con culata de 16v.

Pero solo por el cambio CMP yo ya rechazaba la compra, es un cambio mediocre que empaña todo el conjunto.

(18-09-2019, 12:21)Mukita escribió: El motor vale pero la caja es para echarla de comer aparte

(17-09-2019, 23:46)Mondeo Ghia escribió: ¿Ese motor es el mismo que llevan algunos Ford Foucs MK2 y Fiesta MK5? Porque el 1.6 TDCI de origen PSA no es que haya salido bueno.Si no me equivoco por problemas en inyección.

(18-09-2019, 16:41)RA. escribió: Bueno gracias a todos, la gente es gilipollas o nose la verdad, en el anuncio pone que tiene faros de xenón pero fijándome no veo los lavafaros y los faros son los normales nada de xenón no me interesa nada, dejo el anuncio por si alguien está interesado

https://www.autoscout24.es/anuncios/citroen-c4-1-6hdi-exclusive-cmp-110-diesel-blanco-5c461185-2c64-cb32-e053-e250040ac812?cldtidx=6

(19-09-2019, 08:57)R19tsdriver escribió: Los 1.6 tdci / hdi 16 v (vamos, los de primera generación), dan problemas varios, y no todos los dan. Tirones, fogueo de inyectores, obstrucción de el conducto que lleva el aceite al turbo, egr, etc...

Los 1.6 tdci / hdi 8 v (los que montan el focus III y c4 ii), no han dado ni un problema.

El cambio CMP de segunda generación es tosco pero no desgasta el embrague tan rápido como el de primera.

Dicho esto, no comería un coche con ese cambio, pero si con el 1.6 8v.

(19-09-2019, 09:00)R19tsdriver escribió: No es un Exclusive. No tiene 110 cv si no 92, es el acabado básico seduction.

No lleva clima, ni elevalunas traseros, ni sensores de lluvia y luz, ni reposa brazos, ni regulación lumbar de los asientos delanteros, ni... Nada. Es el básico básico.