• 1.2 PureTech83 S&S
  
• 1.2 PureTech110 S&S 6v
  
• 1.2 PureTech110 S&S EAT6
  

• 1.5 BlueHDi100 S&S
  

• Asientos Advanced Comfort
  
• Faros LED con tecnología Smartbeam
  
• Alerta de atención al conductor
  
• Coffee Break Alert
  
• Active Safety Brake
  
• Citroën ConnectedCam (Dashcam FullHD con un ángulo de 120º, GPS y memoria interna de 16GB, permite sacar fotos y grabar video de hasta 20 segundos que se podrán compartir mediante la aplicación de la cámara. En caso de accidente realiza capturas y videos automáticamente. También permite localizar el coche para facilitar su búsqueda.)
  
• Pantalla táctil de 7" que engloba las principales funciones del coche (Navegador GPS, Park Assist, Cámara de aparcamiento, Teléfono, Limitador-Regulador de velocidad, Climatizador, Servicio Multicity Citroën, etc...)
  
• Navegador GPS 3D TomTom
  
• Tecnología Apple CarPlay y Android Auto
  
• Cámara de visión trasera
  
• Ayuda al aparcamiento delantero y trasero
  
• Hill-Start Assist (Ayuda a la salida en pendiente)
  
• Sistema AFIL de alerta de cambio involuntario de carril
  
• Alerta de ángulo muerto
  
• Techo panorámico
  
• Airbumps® (Protecciones de poliuretano termoplástico TPU) opcionales
  
• Acceso y arranque manos libres
  
• Cornering Light
  
• Citroën Connect Box
  

(11-02-2020, 15:50)DILINGER escribió: Mucho punto de luz parece para un faro halógeno como hasta ahora, ¿no?. Tienen pinta de ser led.

Tampoco se han vuelto locos. Por dentro esa madera decorativa.... no sé.

(11-02-2020, 15:37)Die escribió: Innecesario.
Para disimular han incluido los led diurnos en ese quiebro del cromado.
Lo podían haber alargado un poco más y fusionarlo o integrarlo con el foco.
Parece un postizo, la verdad.

(11-02-2020, 16:46)R19tsdriver escribió: ME ENCANTA!!!

(11-02-2020, 17:38)Rocamadour escribió:

(11-02-2020, 15:59)IST escribió: Los led diurnos siguen exactamente donde siempre, en la parte superior de los dos grupos ópticos.

Lo que tú dices no son más que unas hendiduras en el quiebro cromado.

(11-02-2020, 21:56)Eren escribió: Me gustan las nuevas llantas (heredadas del C4 Cactus de Mercosur y el C-Elysée), los nuevos Airbumps, los faros LED y el ambiente interior con madera en el salpicadero, pero me parece una auténtica cagada como han resuelto el tema de la nueva imagen de marca. La han metido a calzador y les ha quedado demasiado basta, vuelven a repetir la cagada del restyling de los C3 II y DS3...

Lo peor es que con cuatro retoques tontos se puede arreglar bastante el destrozo. Retoques como alargar la banda cromada inferior para que la doblez de esta empiece en el mismo punto en el que la banda superior se curva sobre el capot o que el piloto de la luz diurna sea algo más fino para evitar que entre este y el faro principal se creen formas raras. Aunque lo suyo habría sido eliminar el piloto de la luz diurna y que esta pasase a ser una tira de LED, vamos como en el CXperience.

Y una lástima que no le hayan metido mano a la trasera, era sin duda la parte que más necesitaba un restyling, en especial la parte baja del paragolpes que con tanto plasticazo negro se ve demasiado mazacote.

(11-02-2020, 23:25)IST escribió: Tu chop comporta cambiar el módulo superior de los grupos ópticos (donde va el intermitente y los tri-LED), en el restyling se ha reutilizado el antiguo.

De verdad Eren, parece mentira que te plantees semejante alarde de generosidad desde PSA