Cita:El Grand Albaycín parte del prototipo T2-Reedition y de la base del Mazda MX5. Como es característica de la marca el proceso de fabricación es artesanal y el diseño retro, tal y como se aprecia en las imágenes oficiales.
Está disponible en dos niveles de acabados: Heritage, con un carácter más clásico, o Bespoke, con una estética más deportiva, sobre una carrocería en versión Cabrio o Targa, y motorizaciones de gasolina 1.5 de 132 cv con cambio manual de seis velocidades o 2.0 de 184 cv, también disponible con cambio automático. El consumo homologado es de 6,3 y 6,9 litros por cada 100 kilómetros recorridos respectivamente. En ambos casos la velocidad máxima supera los 200 km/h.

(22-01-2021, 13:57)RSport escribió: Está claro que el principal problema es integrar una aleta clásica en un frontal moderno "macizo", al final tienes que adaptar la altura de la aleta al resto del morro y queda fatal. Si partieran del Beetle en lugar del PT Cruiser quizás lo tendrían más fácil para lograr un resultado más armónico.

Cita:Juan Hurtado González nació en Abla, Almería, en 1943. Hijo de un artesano calderero y desde niño aprendió el moldeo de la chapa y manejo de herramientas. En 1958 su familia emigró a Barcelona donde Juan empezó a trabajar y a pesar de corta edad estuvo en varias empresas dedicadas a la construcción de carrocerías de automoción de la época, tales como autocares, cabinas para Barreiros y Pegaso, entre otros. A los 20 años participó activamente en la evolución y desarrollo industrial del Seat 800 llegando a ser encargado en la cadena de montaje hasta su incorporación al servicio militar a finales de 1965